0DD325027 เครื่องส่งอัตโนมัติแบบไฮบริด หน่วยกลและอิเล็กทรอนิกส์ และการประกอบโปรแกรม
การแนะนําบริษัท
บริษัท Meishun in เพื่อเพิ่มคุณภาพและความมั่นคงของผลิตภัณฑ์ของเราผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นต้องผ่านการทดสอบเบื้องต้นของอุปกรณ์การทดสอบที่มีความฉลาด เพื่อให้แน่ใจว่า วาล์วทํางานแบบมาตรฐานที่ต้องการของผลิตภัณฑ์ได้รับการตอบสนองจากนั้น การทดสอบรถยนต์จริงครั้งที่สองจะดําเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าผลการขับรถของผลิตภัณฑ์เป็นเรียบร้อย
งาน ของ เรา
1.เราให้คําปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ เพื่อช่วยลูกค้าเลือกวิธีการส่งที่เหมาะสม
2.ทีมงานของเรานําเสนอการแก้ไขการส่งที่กําหนดเอง ที่ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการและรายละเอียดเฉพาะของลูกค้า
3.เราทําการวินิจฉัยอย่างครบถ้วน เพื่อระบุและแก้ไขปัญหาการติดเชื้อให้ถูกต้อง
4.บริการซ่อมแซมฉุกเฉินของเรา มีให้บริการ เพื่อแก้ไขปัญหาการส่งสัญญาณอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
5.เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างต่อเนื่อง เพื่อช่วยลูกค้าในการสอบถามหรือโจทย์ที่เกี่ยวข้องกับการส่งสัญญาณ
0DD325027 หน่วยกลไกเครื่องยนต์อัตโนมัติแบบไฮบริด
,0DD325027 อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไฮบริดอัตโนมัติ
,0DD325027 เครื่องส่งอัตโนมัติแบบไฮบริด
-
01M 01N Four Speed Automatic Transmission Clutch Friction Plate Kit
01M/01N Automotive Part Description Model: 01M, 01N Part Numbers: 095323465F, 095323231C Condition: Brand New Origin: Guangdong, China Dimensions: 35x25x10cm Weight: 2.5kg Applicable Vehicles Volkswagen Santana (2004-2014) Passat (2006-2012) Bora (2001-2006) Golf (2004-2009) Jetta (2000-2012) Sharan (2003-2005) Beetle (2006-2010) Multivan (2000-2004) Eurovan (2000-2004) Skoda Octavia (2000-2011) Audi ACA (2000) A3/S3/SPORTBACK (2000-2001) A4/AVANT (2000-2001) A6/AVANT (2000 -
DHT30 E-CVT transmission P3 intermediate shaft assembly 21T/79T
DHT30 E-CVT Transmission P3 Intermediate Shaft Assembly (21T/79T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification: With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this intermediate shaft assembly meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications: Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 intermediate shaft with 21T/79T gear ratio Includes matched tapered -
4R75 Automatic Transmission Reverse Gear Drum Low Position One Way Clutch for FORD
The component works in conjunction with the 4R75 transmission's hydraulic control system, where regulated line pressure (controlled by EPC solenoid) actuates the reverse drum, while the one-way clutch ensures torque is only transmitted in the intended direction. This assembly addresses original design shortcomings through upgraded spiral lock snap rings and staked retainers, preventing common failure points in high-torque applications.