Transmesun kia 1.5MPI ซีวีที แบรนด์ 480002H003
ทําไมต้องเลือกเรา
ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์ได้:** ผู้ขับรถทั่วโลกไว้วางใจ ระบบการส่งของเราเป็นที่รู้จักสําหรับความทนทานและการทํางานของพวกเขา
อัพเกรดประสบการณ์การขับขี่ของคุณด้วยระบบการส่งที่ทันสมัยของเรา เที่ยวเว็บไซต์ของเราหรือติดต่อเราวันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของเรา
ความเหมาะสม:
ระบบการส่งของเราสามารถใช้ได้กับรถยนต์มากมาย รวมถึงรถเลน ซูวี รถบรรทุก และรถยนต์ประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นการปรับปรุงรถยนต์ปัจจุบัน หรือสร้างรถยนต์ตามสั่งโปรแกรมการส่งของเราถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
-
Brand New 0B5 DL501 Clutch 1, 2 VFS Solenoid Valve
Advantages of Genuine 0B5 DL501 Clutch 1&2 VFS Solenoid Valves 1. Original Equipment Manufacturer (OEM) Authenticity As a brand-new genuine component (Part Number: 50228), this VFS solenoid valve meets the stringent quality standards of SAIC Volkswagen, FAW Audi, and Porsche. It ensures perfect fitment and reliable performance, eliminating compatibility issues common with aftermarket alternatives. 2. Wide-Ranging Vehicle Compatibility Engineered for 2009-2022 models including -
DHT30 E-CVT transmission P3 intermediate shaft assembly 21T/79T
DHT30 E-CVT Transmission P3 Intermediate Shaft Assembly (21T/79T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification: With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this intermediate shaft assembly meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications: Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 intermediate shaft with 21T/79T gear ratio Includes matched tapered -
4R75 Automatic Transmission Reverse Gear Drum Low Position One Way Clutch for FORD
The component works in conjunction with the 4R75 transmission's hydraulic control system, where regulated line pressure (controlled by EPC solenoid) actuates the reverse drum, while the one-way clutch ensures torque is only transmitted in the intended direction. This assembly addresses original design shortcomings through upgraded spiral lock snap rings and staked retainers, preventing common failure points in high-torque applications.