English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Bahasa Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
ชุดแผ่นคลัตช์เหล็กสำหรับเกียร์อัตโนมัติ 10R80 สำหรับฟอร์ด
สรุปผลิตภัณฑ์
Function: Alternates with friction plates to create precise clutch pack engagement, transmitting torque without slippage. Key Features: Material: High-carbon steel with hardened surfaces (60-65 HRC) for wear resistance. Design: Laser-cut splines or notches for oil drainage and thermal stability. Failure Modes: Warping: Overheating (＞300°F) causes distortion → clutch drag/shudder. Scoring: Contaminated ATF grooves surfaces → reduced friction contact (P0776 codes). Fatigue
คุณสมบัติพื้นฐาน
ชื่อแบรนด์:
FORD
หมายเลขรุ่น:
10R80; 10L80
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
0-1000
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T
คําอธิบายสินค้า
Function: สลับกับแผ่นแรงเสียดทานเพื่อสร้างการมีส่วนร่วมของชุดคลัตช์ที่แม่นยำ ส่งกำลังโดยไม่เกิดการลื่นไถล
Key Features:
-
คุณสมบัติหลัก:Material:
-
เหล็กคาร์บอนสูงที่มีพื้นผิวแข็ง (60-65 HRC) เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอDesign:
ร่องลิ่มหรือรอยบากที่ตัดด้วยเลเซอร์สำหรับการระบายน้ำมันและความเสถียรทางความร้อน
-
Failure Modes:โหมดความล้มเหลว:
-
Warping: ความร้อนสูงเกินไป (＞300°F) ทำให้เกิดการบิดเบือน → คลัตช์ลาก/สั่น
-
Scoring: ATF ที่ปนเปื้อนร่องพื้นผิว → ลดการสัมผัสแรงเสียดทาน (รหัส P0776)
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
แผ่นคลัตช์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ 10R80
,ชุดแผ่นเหล็กคลัตช์
Year：:
พ.ศ.2559-2564
MODEL：:
10R80; 10L80
SIZE::
40x38x15 ซม.
Brand：:
ฟอร์ด
Item Weight::
8กก
ＯＥＮＯ:
10R80LHQPTJ
Displacement::
2.0 ลิตร
Applicable Brand::
2016-2019 F | 150 3.5L ECOBOOST、 2016-2019 RAPTOR 3.5L ECOBOOST
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- อีเมล: admin@transmesun.com
- โทรศัพท์: +8618665691829
- วอทแอป: 8618665691829
-
วีชัต:
+8618665691829
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
The DHT30 E-CVT transmission main reducer gear is suitable for the 2023 BYD Qiudijun 05 with 1.5L DMi and is equipped with tapered roller bearings
DHT30 E-CVT Transmission P3 Input Shaft Assembly (27T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this input shaft meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 input shaft with 27-tooth gear configuration Includes deep groove ball bearings Precision-machined -
The A6LF2-2 hydraulic torque converter assembly is suitable for the torque converter of the Kia Sportage IV
A6LF2-2 Torque Converter Assembly (P/N: 451004G500) – Kia Sportage IV 2.0 CRDi Euro 6 D4HA Application Technical Verification: With 20 years of transmission expertise , our engineering team confirms this torque converter meets exact OEM specifications for Sportage IV 2.0 CRDi D4HA engines. Product Specifications: Direct OEM replacement for P/N 451004G500 Compatible with Euro 6 D4HA diesel engines Complete assembly with lock-up clutch and damper springs Pre-filled with factory -
OEM 410502B003 D6KF1 เครื่องขับเคลื่อนคลาชสําหรับ Hyundai IONIQ และ Kia NIRO hybrid
Product Breakdown This product is the OEM (Original Equipment Manufacturer) D6KF1 actuator engine clutch , part number 410502B003 . It's specifically designed for Hyundai IONIQ and Kia NIRO hybrid vehicles . In a hybrid drivetrain, the clutch actuator is a crucial component. Its main function is to control the engagement and disengagement of the clutch that connects the gasoline engine to the electric motor and transmission. This precise control is essential for the seamless
