ชื่อแบรนด์:
Toyota
หมายเลขรุ่น:
ยู250อี
ปฏิบัติการ:ใช้เกียร์การขับเคลื่อนเกิน (O/D) โดยใช้แรงดันทางไฮดรอลิกกับคลาชแพ็คในเครื่องส่งดาวเคราะห์ (ตัวอย่างเช่น 4L60E, A340E)
ลักษณะสําคัญ:
วัสดุอัลลูมิเนียมบิลเล็ตที่มีรูที่เคลือบเล็ก (ผิวเรียบ Ra ≤0.8μm)
การออกแบบร่องรอยHNBR หรือ Viton ที่มีปากสองฝา สําหรับความมั่นคงในอุณหภูมิสูง (> 250 °F)
ระบบเลือดออกช่องปล่อยเร็วป้องกันการลากคลาช
โหมดความล้มเหลว:
ปราง Roll-Over:การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องทําให้เกิดการรั่วไหลของความดัน (O/D slippage)
คะแนนการเบื่อ:สารปนเปื้อนติดพิสตัน (การติดต่อ O/D ที่ช้า)
ความเหนื่อยล้า:การหักจากความเครียดใกล้กับล็อกการใช้ (การสูญเสีย O / D ทันที)
รายละเอียดสําคัญ:
ความว่างจากพิสตันไปยังรู: 0.03-0.07 มม.
ความดันใช้: 55-85 psi (แตกต่างกันตามการส่ง)
คําแนะนํามืออาชีพ:ผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสม
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา