ชื่อแบรนด์:
SUZUKI
หมายเลขรุ่น:
ทีดับบลิว-40LS
วิดีโอ
วิดีโอ
ปฏิบัติการ:ปรับปรุงเครื่องคูณทอร์คสําหรับอัตโนมัติ 4 ความเร็ว (เช่น เครื่องยนต์ Suzuki M13A / M15A) ปรับปรุงการถ่ายทอดทอร์คในระยะ RPM ต่ํา
การปรับปรุงหลัก VS OEM:
เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ที่มีสแตมป์:เหล็กหนากว่า 17% สําหรับความยืดหยุ่นที่ลดลงในอุณหภูมิสูง
เครื่องคล๊อกสามขั้ววัสดุคาร์บอนการขัด (มือ 220 °C vs OEM 180 °C ต่ําสุด)
เครื่องเชื่อมเหล็ก:กําจัดจุดอ่อนของโรงงานใกล้หานานหมุน
ความต้านทานความล้มเหลว:
การออกแบบป้องกันการสั่นพื้นที่ปรับปรุงสปริงลดความร้อน ลดรหัส P0741
ปรางปรับปรุง:Viton ปิดด้านหน้าป้องกันการรั่วที่มุมสาน
การประกอบที่สมดุล:ความไม่สมดุล <0.3g (เทียบกับ OEM 1.2g)
ข้อมูลสําคัญในการติดตั้ง:
ไพรม์ด้วยซูซูกิ ATF 3317ก่อนการติดตั้ง
ตรวจสอบความลึกที่นั่งของตัวแปลง (ขั้นต่ํา 3 คลิก)
การบุกรุก: การขับรถในเมือง 500 กิโลเมตร ก่อนการใช้รถในพื้นที่ถนน
คําแนะนํามืออาชีพ:หลังการติดตั้ง ติดตามการล็อคคลั๊ชสลิส RPM ′′ > 50 รอบ / นาที แสดงปัญหา TCC
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
