ชื่อแบรนด์:
FORD
หมายเลขรุ่น:
6F35
วิดีโอ
วิดีโอ
ข้อผิดพลาดทั่วไป:
แผ่นคลัตช์เคลือบ
อาการ: คลัตช์ลื่นในเกียร์สูง (รหัส P0730/P0776)
สาเหตุ: ความร้อนสูงเกินไป (>300°F) หรือน้ำมันเสื่อมสภาพ
ซีลลูกสูบรั่ว
อาการ: การเข้าเกียร์ล่าช้า (หน่วง 1-2 วินาที)
ตัวกระตุ้น: ซีลแข็งตัวหรือกระบอกสูบเป็นรอย
ดรัมคดงอ
อาการ: การเปลี่ยนเกียร์กระโชกโฮกฮากหรือคลัตช์ลาก
สาเหตุหลัก: การบิดเบือนจากความร้อนเนื่องจากการลื่นไถลมากเกินไป
การตรวจสอบที่สำคัญ:
ระยะห่างของชุดคลัตช์: 0.5-1.2 มม. (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
ร่องซีล: ความลึกการสึกหรอ >0.15 มม. = เปลี่ยน
การแกว่งของดรัม: เกิน 0.08 มม. ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
เคล็ดลับ: แช่แผ่นแรงเสียดทานใหม่เป็นเวลา 30 นาที – การเข้าเกียร์แบบแห้งจะทำลายแผ่นทันที
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
