English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
ชุดดุมสเตเตอร์ปั๊มน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ 6T40
สรุปผลิตภัณฑ์
โหมดความล้มเหลวสูงสุด: สเตาเตอร์ shaft Galling/สกอร์✅ การเลื่อมที่ไม่ดีหรือเศษขยะทําให้สับสนของสแตตอร์เสื่อมเสีย ซึ่งนําไปสู่การสูญเสียความดัน การสวมใส่✅ กระโปรงปั๊มสกัดเสีย ส่งผลให้หมุนไม่ตรงกัน และความดันสายต่ํา ความเสียหายของรังแหวนรัด✅ ช่องลอกที่เสียหายทําให้มีการรั่วไหลภายใน ลดประสิทธิภาพของปั๊...
คุณสมบัติพื้นฐาน
ชื่อแบรนด์:
CRUZE;Epica
หมายเลขรุ่น:
MH7
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
0-1000
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T
คําอธิบายสินค้า
โหมดความล้มเหลวสูงสุด:
-
สเตาเตอร์ shaft Galling/สกอร์✅ การเลื่อมที่ไม่ดีหรือเศษขยะทําให้สับสนของสแตตอร์เสื่อมเสีย ซึ่งนําไปสู่การสูญเสียความดัน
-
การสวมใส่✅ กระโปรงปั๊มสกัดเสีย ส่งผลให้หมุนไม่ตรงกัน และความดันสายต่ํา
-
ความเสียหายของรังแหวนรัด✅ ช่องลอกที่เสียหายทําให้มีการรั่วไหลภายใน ลดประสิทธิภาพของปั๊ม
-
การแตกใกล้กับล็อกจูงผ่าฝังจากความเหนื่อยล้าจากภาระมุมแรงแรงสูง (บ่อยในช่วง 6T40s)
-
การสกัดสปินสปินสปินสปินสปิน✅ลื่นหรือถอดออกเนื่องจากแรงหมุนที่มากเกินไปหรือผิดการจัดตั้ง
อาการหลัก:
-
ความดันต่ําในสาย(การช้าทํางาน, การลื่น)
-
เสียงร้องไห้(การปั๊ม cavitation)
-
ผงโลหะในของเหลว(ความล้มเหลวในการบด/ปิด)
แก้ไข:เปลี่ยนชุดปั๊ม (รวมกับกระปุก / ปิด) และล้างระบบ
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
6T40 automatic transmission oil pump
,transmission oil pump assembly hub
,automatic transmission stator assembly
Year：:
พ.ศ.2551-2556
MODEL：:
MH7
SIZE::
30X30X10ซม
Brand：:
Cruze; Epica
Item Weight::
4 กิโลกรัม
ＯＥＮＯ:
24253823； 24253822
Applicable Brand::
มาลิบู; ออร์แลนโด
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- อีเมล: admin@transmesun.com
- โทรศัพท์: +8618665691829
- วอทแอป: 8618665691829
-
วีชัต:
+8618665691829
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
1701431A7VC01 คลัดคลาช ไดรฟ์ลิงค์ดิสก์ ซ่อมแซมชิ้นส่วนคลาชคู่สําหรับ Pentium T77 7DCT220 แบ่งแปลง
1. ภาพรวมสินค้า นี่คือการผลิตใหม่7DCT220 เครื่องขับเคลื่อนคลาช, เลขส่วน OEM 1701431A7VC01 ที่ตรงกันเฉพาะสําหรับรถ FAW Pentium T77 1.2T พร้อมกับ 7DCT220 เครื่องแปลงสัดส่วนแบบสองสัดส่วนแบบชื้น ดิสก์เชื่อมต่อการขับเคลื่อนคลาชเป็นส่วนประกอบหลักของการส่งพลังงานของกล่องเกียร์ DCT, การถ่ายทอดแรงหมุนของเครื... -
ตลับหมึก 7DCT220 Dual คลัทช์ตัวกรองเกียร์ OE1704740-A6K สำหรับ Pentium 7DCT220 เกียร์การบำรุงรักษาอะไหล่
1.ภาพรวมสินค้า นี่คือหน้ากรองกรองการส่ง 7DCT220 แบบคลาชสองตัว, เลข OEM 1704740-A6Kพัฒนาโดยเฉพาะสําหรับโมเดล Pentium พร้อม 7DCT220 แบดสปีด ทรานซ์สองคลาช. ติดตั้งภายในกระปุกน้ํามันกล่องเกียร์, มันกรองขยะการใช้งานโลหะ, คาร์บอนสลัดและปริศษะละเอียดใน DCT น้ํามันส่งความสั่นสะเทือนและการสกัดก่อนเวลาของแผ่น... -
ยี่ห้อใหม่ JF011E RE0F11A CVT เกียร์รอกลูกสูบชุดซ่อมสำหรับ Nissan 1.6L 1.8L CVT เปลี่ยนชิ้นส่วน
1.ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือยี่ห้อใหม่อลูมิเนียม CVT รอกลูกสูบชุดซ่อมสำหรับ JF011E / RE0F11A CVT เกียร์ตัวแปรอย่างต่อเนื่องพัฒนามาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ Nissan ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ JF011E RE0F11A CVT ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกหลักของระบบขับเคลื่อน/รอกขับเคลื่อน ลูกสูบนี้จะควบคุมความกว้างของร่องรอกผ...
