English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Bahasa Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
ชุดคลัตช์โดยตรงของเกียร์ 6F35 (OE: 9L8Z-7G384-A) - อะไหล่ทดแทน OEM คุณภาพสูงสำหรับ Ford Edge
คุณสมบัติพื้นฐาน
ชื่อแบรนด์:
Ford
หมายเลขรุ่น:
6F35
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
0-1000
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T
คําอธิบายสินค้า
รายละเอียดสินค้า
Year：:
2014-
MODEL：:
6F35
SIZE::
35x15x15 ซม.
Brand：:
ฟอร์ด
Item Weight::
4 กิโลกรัม
ＯＥＮＯ:
9L8Z-7G384-A, 9L8Z7G384A,F2GZ-7G384-A
Applicable Brand::
Edge EcoSport ฟิวชั่น ทัวรัส
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- อีเมล: admin@transmesun.com
- โทรศัพท์: +8618665691829
- วอทแอป: 8618665691829
-
วีชัต:
+8618665691829
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
Automatic Transmission Major Repair And Reconstruction Kit AW50-40LN
AW50-40LN/AF22 Automatic Transmission Master Repair Kit Product Highlights Product Name : Automatic Transmission Super Repair Kit Models : AW50-40LE, AW50-40LS, AW50-42LE, AW50-40LN, AF14, AF20, AF22 Part Number : 50-40LNDXTJ Condition : Brand New Origin : Guangdong, China Core Advantages ✅ Complete Overhaul Solution - 4-in-1 kit with all critical components ✅ 30+ Vehicle Compatibility - Fits 15+ brands including Alfa Romeo, Chevrolet, Volvo ✅ OEM-Grade Quality - Precision -
The power transmission device LR040657 transfer case assembly is suitable for Land Rover Freelander
Transfer Case Assembly LR040657 – Land Rover Freelander 2/LR2 (2006-2012) Application Technical Verification: With 20 years of Land Rover expertise , our engineering team confirms this transfer case meets exact OEM specifications for Freelander 2/LR2 models produced between 2006 and September 26, 2012. Product Specifications: Direct replacement for LR040657 transfer case Compatible with Freelander 2/LR2 (GCAT platform) Complete assembly with housing and internal components -
4R75 Automatic Transmission Reverse Gear Drum Low Position One Way Clutch for FORD
The component works in conjunction with the 4R75 transmission's hydraulic control system, where regulated line pressure (controlled by EPC solenoid) actuates the reverse drum, while the one-way clutch ensures torque is only transmitted in the intended direction. This assembly addresses original design shortcomings through upgraded spiral lock snap rings and staked retainers, preventing common failure points in high-torque applications.
