ชุดแผ่นคลัตช์เหล็กสำหรับเกียร์อัตโนมัติ CVT เหมาะสำหรับรถกระบะ Ford F150
-
-
การใช้งาน: ใช้งานได้กับ เกียร์ 6R80/10R80 (รุ่น F-150 ปี 2011+ รองรับแรงบิด 800+ Nm)
-
การออกแบบ:
-
แผ่นเหล็กคาร์บอนสูงตัดด้วยเลเซอร์ (ความหนา 0.8–1.2 มม., ความแข็ง 45–50 HRC)
-
พื้นผิวเคลือบโบรอน เพื่อลดแรงเสียดทานและทนความร้อน (สูงสุด 250°C)
-
-
ข้อมูลจำเพาะ:
-
จำนวนแผ่น: 4–6 แผ่นต่อชุดคลัตช์ (แตกต่างกันไปตามชุดเกียร์)
-
ค่าความคลาดเคลื่อนความเรียบ: <0.03 มม. (การบิดงอทำให้เกิดอาการสั่น)
-
-
รูปแบบความเสียหาย:
-
การเคลือบผิว (เนื่องจากน้ำมัน Mercon ULV เสื่อมสภาพ)
-
การเกิดร่อง (การสึกหรอจากการขัดสีของวัสดุคลัตช์)
-
การบิดเบือนจากความร้อน (ความร้อนสูงเกินไปจากการลากจูงหนัก)
-
หมายเหตุ: ต้องติดตั้งพร้อมกับ แผ่นคลัตช์ใหม่ และ น้ำมันที่ได้รับการปรับปรุง (Mercon ULV)
-



ป้ายคลาช์ของเครื่องส่งอัตโนมัติ CVT
,ชุดแผ่นเหล็ก Ford F150
,ชุดแผ่นคลาชช์แทรมิสแอนด์
-
U250E U660E ระบบควบคุมความดันสาย
U660E U250E ระบบควบคุมความดันสาย รูปแบบตัวแว่น การใช้งานรถยนต์ A340E โตโยต้า ซูเปร่า โตโยต้า ฮิลลักซ์ โตโยต้า คเรสซิดา A341E โตโยต้า ซูปร่า เล็กซัส เอสซี 300 เล็กซัส เอลเอส 400 A750F โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ โตโยต้า เซควอยา โตโยต้า 4 รันเนอร์ A760E โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ เล็กซัส GX470 เล็กซัส LX470 ... -
ยี่ห้อใหม่ C0GF1 CVT Pulley ชุดไดรฟ์เข็มขัด OE485012H000 สำหรับ Hyundai 2019-2023 CVT อะไหล่เกียร์
1.ภาพรวมสินค้า นี่คือครบถ้วนใหม่ C0GF1 CVT หลัก & หน่วยรอง pulley รวมถึงคู่เคียง CVT วงเข็มขัดการขับเคลื่อนเลข OE หลัก:485012H000, รวมถึงเข้ากันได้กับรหัสลําดับ OE:485212H000/485102H000/485402H000 ฯลฯ พัฒนาโดยเฉพาะสําหรับHyundai C0GF1 CVT แบรนช์แปรวนต่อเนื่อง ปีการผลิต 2019~2023. ในฐานะการรวมการถ่าย... -
ยี่ห้อใหม่ M11 DSI6AT B2 เบรคลูกสูบ OE 0511624044 สำหรับ Ssangyong Korando Actyon & Geely DSI6AT เกียร์เปลี่ยนชิ้นส่วน
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือชุดลูกสูบเบรก B2 ใหม่สำหรับM11 DSI6AT เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด, หมายเลขโออีเอ็ม0511624044. กระปุกเกียร์ 6 สปีด DSI M11 ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท DSI ของออสเตรเลีย ซึ่งเหมาะกับรถยนต์ดีเซล Ssangyong และรถยนต์โดยสาร Geely รุ่นแรกๆ ที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ DSI6AT นำเข้า ในฐานะที่เป็นส...