CF12/CF14 ชุดพูลี่สําหรับ HYUNDAI KIA KAPPA Elantra CVT การส่ง
ภาพรวมสินค้า:
รายการCF12/CF14 ชุดพูลี่เป็นการตรวจสอบความแม่นยําสูงองค์ประกอบซ่อมแซมตัวส่ง CVTออกแบบมาเพื่อรถยนต์ Hyundai และ KIAอุปกรณ์เครื่องยนต์ซีรีส์ KAPPA(มักพบในรุ่น Elantra) ชุดนี้ทําให้การถ่ายทอดพลังงานเรียบร้อย ลดการสกัดเข็มขัดและคืนผลงานที่ดีที่สุดในระบบการส่งที่เปลี่ยนแปลงต่อเนื่อง (CVT)
ลักษณะสําคัญ:
สินค้าสํารองคุณภาพ OEM: ตรงกับรายละเอียดโรงงานสําหรับเครื่องส่ง HYUNDAI/KIA KAPPA CVT.
ชุดพูลี่ครบ: ประกอบด้วยพลาสต์หลัก (CF12) และพลาสต์รอง (CF14) สําหรับการซ่อมซ่อมเต็ม
การลดความคลื่นและเสียง: การออกแบบอย่างแม่นยํา เพื่อลดการสวมเข็มขัดและการสั่นสะเทือนให้น้อยที่สุด
ความ ยั่งยืน ที่ ดี ขึ้น: โครงสร้างเหล็กที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อนเพื่อการทํางานที่ยั่งยืน
-
A2212503602 Hydraulic Torque Converter Assembly Mercedes-Benz SL350.
Mercedes-Benz 7-Speed Automatic Transmission Torque Converter Assembly Product Overview Product Name : A2212503602 Torque Converter Assembly Application : Mercedes-Benz 722.9 7-Speed Automatic Transmission Models : 722906 W7C700, 722960 W7X700 Condition : Remanufactured Origin : Guangdong, China Key Features ✅ OE Part Number : A2212503602 (100% compatibility with original components) ✅ Broad Model Coverage : Fits 15+ Mercedes-Benz models (2005-2013) ✅ Precision Remanufacturin -
Repair and regeneration parts for the double-curved gear of the modern transfer case shaft of iX35
Remanufactured Transfer Case Hypoid Gear (P/N: 473393B630) – Hyundai ix35 Application Technical Verification: With 20 years of driveline expertise , our engineering team confirms this remanufactured hypoid gear meets OEM specifications for Hyundai ix35 transfer cases. Product Specifications: Remanufactured replacement for P/N 473393B630 Compatible with Hyundai ix35 4WD models Precision-reground gear teeth to OEM profile Re-hardened to 58-62 HRC surface hardness Critical -
4R75 Automatic Transmission Reverse Gear Drum Low Position One Way Clutch for FORD
The component works in conjunction with the 4R75 transmission's hydraulic control system, where regulated line pressure (controlled by EPC solenoid) actuates the reverse drum, while the one-way clutch ensures torque is only transmitted in the intended direction. This assembly addresses original design shortcomings through upgraded spiral lock snap rings and staked retainers, preventing common failure points in high-torque applications.