ใช้ 10R60 10-Speedเกียร์อัตโนมัติชุดคลัทช์OE L1MZ7H351BสำหรับFord Explorer 2022
นี่คือใช้ 10R60 10-สปีดอัตโนมัติการส่งแอนด์คลาช, ส่วนประกอบการส่งพลังงานแกนแรงแรง (ยังเรียกว่า CDF Clutch Assembly) ที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับฟอร์ด เอ็กซ์โพลเรอร์ 2022รุ่นที่ติดเครื่อง 10R60 เครื่องส่งอัตโนมัติ 10 ความเร็ว
ในฐานะหน่วยการส่งมักที่สําคัญในเครื่องส่งของ เครื่องยัดนี้ เป็นส่วนที่รับผิดชอบในการใช้ช่วงการสลับหลายอัน เพื่อให้การถ่ายทอดพลังงานจากเครื่องยนต์ไปยังกล่องยนต์ได้อย่างต่อเนื่องและรักษาการควบคุมเครื่องยนต์ที่แม่นยํามันสามารถแก้ปัญหาทั่วไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การคลื่นคลาช เสียงที่ผิดปกติ การเปลี่ยนที่รุนแรง การช้าในการใช้งาน และการสูญเสียทอร์คการฟื้นฟูความเรียบเนียนในการเปลี่ยนของตัวส่งของอัตราการทํางานสูงความทนทานและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน
ทุกชิ้นส่วนของคลาชช์ที่ใช้แล้วของเราการทดสอบเชี่ยวชาญอย่างเข้มงวด 100%(รวมทั้งการวัดการเสื่อมของสปไลน์, การทดสอบความเหมาะสม, การทดสอบความยั่งยืนของคลาชแพ็ค, การทดสอบความยั่งยืนของภาระและการตรวจสอบการทํางานแบบไดนามิก) ก่อนการจัดส่งรับประกันความสมบูรณ์แบบ, การส่งมอบทอร์คที่น่าเชื่อถือ และสอดคล้องอย่างเต็มที่กับมาตรฐาน OEM ชุดนี้เป็นตัวแทนที่คุ้มค่าที่ดีสําหรับส่วนประกอบของคลาชเดิมที่เสียหาย, ผูกหรือบกพร่องเหมาะสําหรับการซ่อมแซมและซ่อมแซมแพร่.
หน่วยคลาช 10R60 นี้คือร่วมกัน 100%กับรถ Ford ดังนี้:
- ฟอร์ด เอ็กซ์โพลเรเตอร์: 2022 (เฉพาะสําหรับรุ่น 10R60 เครื่องส่งอัตโนมัติ 10 ความเร็ว)
- หมายเหตุ: ส่วนนี้ก็เหมาะสําหรับรุ่น Ford อื่นๆ ที่มีเครื่องส่ง 10R60และรุ่นเครื่องส่ง (10R60) ก่อนการซื้อ เพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบ.
- 100% ของคุณภาพ OEM: ตรงกับหมายเลข OE L1MZ7H351B, ออกแบบให้ตรงกับหรือเกินรายละเอียดโรงงานเดิมสําหรับการติดตั้งโดยตรงและไม่ต้องมีปัญหา
- 100% ทดสอบโดยมืออาชีพ: ทุกหน่วยได้รับการตรวจสอบการใช้งาน spline อย่างเข้มงวด, การทดสอบการลื่นไดนามิก, และการตรวจสอบการทํางานของพัสดุคลาชเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความบกพร่องและป้องกันความเสียหายต่อการส่ง
- ราคาประสิทธิภาพของส่วนหนัก: ค ณภาพส งซ อคลาจเก ยวกําล งในราคาส วนน้อยของหน วย OEM ใหม่, เหมาะสมสําหร บโรงงานซ อซ อและเจ้าของรถยนต์ที่ส งบประมาณ.
- สร้างจากวัสดุดีเด่น: ผลิตจากสแตนเลสอลูมิเนียมความแข็งแกร่งสูง และส่วนประกอบเหล็กที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อน เพื่อความทนทานต่อการสวมใส่, การระบายความร้อน, และความทนทานภายใต้สภาพการขับขี่ความเร็วสูง
- เหมาะสมกับ 10R60 การส่ง: ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับ Ford 10R60 เครื่องส่ง 10 ความเร็ว เพื่อให้การบูรณาการและการทํางานที่ตรงกันได้อย่างต่อเนื่องกับเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนของยาน
- การขนส่งที่รวดเร็วและปลอดภัย: แพคเกจอุตสาหกรรมที่เสริมด้วยฟองกันกระแทกและการสนับสนุนไม้เพื่อปกป้องส่วนประกอบของคลาจที่หนักและแม่นยําระหว่างการขนส่ง พร้อมส่งภายใน 1-5 วันทําการ
- การรับประกันที่สามารถเจรจาได้: เงื่อนไขการรับประกันที่ยืดหยุ่น เพื่อให้คุ้มครองและความสงบใจสูงสุด
- MOQ ต่ํา: จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา 1 ชิ้น รองรับการซื้อชุดเล็กสําหรับโรงงานซ่อมและผู้จําหน่ายอะไหล่รถยนต์



ชุดคลัตช์เกียร์ 10R60 ที่ใช้แล้ว
,ชุดคลัตช์ Ford Explorer 2022
,ชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติ OE L1MZ7H351B
-
สินค้าใหม่ C0GF1 CVT Lock Up Clutch Control Solenoid OE463132H500 สําหรับ Hyundai Kia C0GF1 CVT อะไหล่เครื่องส่ง
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือยี่ห้อใหม่ C0GF1 CVT Torque Converter ล็อคคลัทช์ควบคุมโซลินอยด์วาล์ว,OEM NO:463132H500ออกแบบมาเฉพาะสำหรับHyundai & Kia C0GF1 CVT ระบบเกียร์แปรผันอย่างต่อเนื่อง. เนื่องจากเป็นส่วนประกอบควบคุมไฮดรอลิกหลัก จึงควบคุมการล็อคและปลดล็อคทอร์กคอนเวอร์เตอร์ผ่านแรงดันน้ำมัน ATF โซลินอย... -
ผลิตใหม่ 8F35 เกียร์ดาวเคราะห์เกียร์เชื่อมต่อHub M5P7G304MB JM5Z7D064AสำหรับFord Transit Kuga
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือกฮับเชื่อมต่อเกียร์ดาวเคราะห์เกียร์อัตโนมัติ 8F35 ที่ผลิตใหม่อย่างมืออาชีพ, หมายเลขชิ้นส่วน OEM5P7G304MB/JM5Z7D064Aออกแบบมาสำหรับฟอร์ด 8F35 เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด สามารถใช้ได้กับ Ford Transit, Transit Connect และ Kuga รุ่นปี 2013-2019 ฮับเชื่อมต่อเฟืองดาวเคราะห์เป็นองค์ประกอ... -
ตลับหมึก 7DCT220 Dual-Clutch Transmission ด้านหลังซีลฝาครอบ 1701431A7VC01 สำหรับ FAW Pentium
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือกฝาครอบปิดผนึกส่วนท้ายเกียร์ที่ผลิตซ้ำอย่างมืออาชีพออกแบบมาสำหรับFAW Pentium 7DCT220 เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่. สามารถใช้งานร่วมกับ FAW Pentium T77 1.2TID และยานพาหนะอื่นๆ ที่ติดตั้งระบบส่งกำลังนี้ ฝาครอบซีลส่วนท้ายเป็นส่วนประกอบซีลที่สำคัญที่ช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเกี...