ใหม่ 50228 VFS วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับ 0B5 DL501 เกียร์อัตโนมัติ
- การตรวจสอบวัสดุดิบ: สารสกัดและส่วนประกอบไฟฟ้าที่มีคุณภาพสูงที่ตรวจสอบความบริสุทธิ์และความน่าเชื่อถือ
- การผลิตแม่นยํา: ส่วนประกอบที่แปรรูปตามความละเอียด OEM
- การทดสอบไฟฟ้า: สายโค้ล, เครื่องเชื่อม และเวลาตอบสนองทดสอบการทํางานอย่างถูกต้อง
- การทดสอบการควบคุมความดัน: การทดสอบการควบคุมความดันรอบครบวงจรเพื่อตรวจสอบผลการทํางานของวาล์ว
- การตรวจสอบคุณภาพสุดท้าย: การตรวจสอบทางสายตาและทางการทํางาน ก่อนการบรรจุเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งไม่มีความบกพร่อง
- แนะนําการติดตั้งมืออาชีพ: ส่วนนี้ต้องการทักษะการแยกตัวและการวินิจฉัยตัวส่งมืออาชีพ
- การปรับระดับ: หลังการติดตั้งหน่วยควบคุมการส่ง (TCU) อาจต้องปรับปรุงหรือรหัสโดยใช้เครื่องมือวินิจฉัย
- การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง: ตรวจสอบสภาพของเหลวส่งและกรองเพื่อป้องกันการติดเชื้อของวาล์วใหม่
- การบรรจุ: วาล์วโซเลนอยด์ถูกบรรจุอย่างรอบคอบในบรรจุกันสแตตติก, กันกระแทกเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง, แล้ววางในกล่องส่งออกที่แข็งแรง.
- การขนส่งทางเรือ: เราสนับสนุนการจัดส่งทั่วโลก ผ่านผู้ให้บริการโลจิสติกส์หลายคน โดยให้บริการการจัดส่งประตูต่อประตู
- ระยะเวลา: สั่งซื้อในคลังจะถูกส่งภายใน 1-5 วันทําการหลังจากยืนยันการชําระเงิน สั่งซื้อจํานวนมากจะดําเนินการตามตารางการผลิต
เราเป็นมืออาชีพบริษัทผู้ผลิตและการค้าบริษัทที่เชี่ยวชาญในด้าน R&D, การผลิต, และการขายของอะไหล่การส่งอัตโนมัติและส่วนประกอบการควบคุม. ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วย วาล์ว solenoid, ร่างวาล์ว, clutches, ฟิลเตอร์,และชุดรีวิวสําหรับประเภทการส่งหลักรวมถึง DSG, CVT, AT และ DCT
เราให้บริการร้านค้าขายยอดขายอะไหล่รถยนต์ทั่วโลก ร้านซ่อมแซมเครื่องยนต์ และศูนย์บํารุงรักษารถยนต์ปลายทาง โดยให้บริการราคาที่แข่งขัน การควบคุมคุณภาพอย่างเคร่งครัด และการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพ
Q1: วาล์วไฟฟ้านี้จะเข้ากับ VW/Audi ของผมไหม?
A1: วาล์วนี้ถูกออกแบบให้กับรถที่มีเครื่องส่ง 0B5/DL501 กรุณายืนยันรุ่นรถ ปี และชนิดเครื่องส่ง ก่อนสั่งซื้อ
Q2: นี่ชิ้นใหม่หรือชิ้นมือสอง?
A2: นี่คือซอลีนอยด์วาล์วใหม่ สร้างตามมาตรฐาน OEM และทดสอบ 100% ก่อนส่ง
Q3: วาล์วนี้สามารถแก้ปัญหาอะไรได้
A3: มันแก้ไขปัญหาการส่งทั่วไป เช่น การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง, การสั่นสะเทือน, รหัสความผิดพลาดความดัน, และความล้มเหลวในการติดต่อคลาชที่เกิดจากโซเลโนอยด์ VFS ที่ผิดปกติ
Q4: คุณนําเสนอราคาหลากหลายสําหรับโรงงานซ่อม?
A4: ใช่, เราให้ราคาลดสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมากและพันธมิตรร่วมมือระยะยาว เช่น ร้านซ่อมแซมส่งและนักขายยอดขายอะไหล่รถยนต์. กรุณาติดต่อเราเพื่ออ้างอิงรายละเอียด.



วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า VFS สำหรับเกียร์ 0B5
,วาล์วเกียร์อัตโนมัติ DL501
,วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าพร้อมการรับประกัน
-
สายพานเกียร์ CVT 901072 สำหรับ Nissan JF015E RE0F11A Almera ปี 2011-2021
1. ภาพรวมสินค้า นี่คือเข็มขัดส่ง CVT ใหม่ (โซ่)เลขส่วน901072, ออกแบบมาเพื่อนิสสัน อัลเมร่า (2011-2021)พร้อมเครื่องยนต์ JF015E / RE0F11A / F1CJB / KAPPA CF12 CVT อัตโนมัติ ในฐานะส่วนประกอบหลักของการถ่ายทอดพลังงานของกล่องเกียร์ CVT เข็มขัดนี้ส่งแรงหมุนระหว่างพูลีหลักและพูลีรองมันกําจัดปัญหาทั่วไป เช่น ... -
ตัวกระตุ้นเฟืองท้ายเพลาล้อหลัง 478994G300 สำหรับ Hyundai Tucson NX4 MK4
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือ ชุดขับเคลื่อนเฟืองท้ายเพลาหลัง ใหม่เอี่ยม หมายเลขอะไหล่ OEM คือ 478994G300 ออกแบบมาสำหรับรุ่น Hyundai Tucson NX4 MK4 เป็นส่วนประกอบหลักของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) มีหน้าที่ควบคุมการล็อกเฟืองท้ายด้านหลังและการกระจายกำลังระหว่างล้อหลัง ผลิตตามมาตรฐานคุณภาพ OEM ที่เข้มงวด ชุ... -
ชุดการซ่อมแซมและการสร้างใหม่ของเครื่องยนต์อัตโนมัติ เหมาะสําหรับเครื่องยนต์อัตโนมัติ 5 ความเร็ว 5F27E
ชื่อสินค้า:ชุดการซ่อมแซมและการสร้างใหม่ของเครื่องยนต์อัตโนมัติ เหมาะสําหรับเครื่องยนต์อัตโนมัติ 5 ความเร็ว 5F27E รุ่น:5F27E; FN5R; FS5A-EL เลขส่วน:5F25EDXTJ เนื้อหาของชุด: ชุดซ่อมบํารุงปลีกตัวเล็ก ชุดแผ่นกลาก ชุดแผ่นเหล็ก ชุดพิสตัน แบนด์เบรค เครื่องกรอง / เครื่องบดน้ํา ความเหมาะสมของแบรนด์:มาซดา รุ่...