English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
ตลับหมึก 8F35 Mechanical ขยับวาล์ว KTJM5P7A100BA/2305681 สำหรับ Ford Transit (2013-2016)
สรุปผลิตภัณฑ์
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือกประกอบตัววาล์วเกียร์ 8F35 ที่ผลิตขึ้นใหม่อย่างมืออาชีพ, หมายเลขชิ้นส่วน OEKTJM5P7A100BA / 2305681 / JM5Z7A100Eออกแบบมาสำหรับฟอร์ด 8F35 เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด. ใช้ได้กับ Ford Transit รุ่นปี 2013 ถึง 2016 ตัววาล์วเป็นศูนย์กลางควบคุมไฮดรอลิกของระบบส่งกำลัง ควบคุมแรงดันของเหลวแ...
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
กว่างโจวประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
for Ford
หมายเลขรุ่น:
8F35
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
1,000 ชิ้น
คําอธิบายสินค้า
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์
นี่คือกประกอบตัววาล์วเกียร์ 8F35 ที่ผลิตขึ้นใหม่อย่างมืออาชีพ, หมายเลขชิ้นส่วน OEKTJM5P7A100BA / 2305681 / JM5Z7A100Eออกแบบมาสำหรับฟอร์ด 8F35 เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด. ใช้ได้กับ Ford Transit รุ่นปี 2013 ถึง 2016
ตัววาล์วเป็นศูนย์กลางควบคุมไฮดรอลิกของระบบส่งกำลัง ควบคุมแรงดันของเหลวและกำหนดทิศทางการไหลไปยังคลัตช์ สายรัด และโซลินอยด์เพื่อควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ อุปกรณ์นี้ได้รับการถอดประกอบ ทำความสะอาด ตรวจสอบ สร้างใหม่ทั้งหมดด้วยส่วนประกอบใหม่ และผ่านการทดสอบฟังก์ชันแล้วเพื่อขจัดปัญหาทั่วไป เช่น การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง การทำงานล่าช้า ความผิดปกติของโซลินอยด์ และรหัสข้อผิดพลาดเกี่ยวกับแรงดัน
2. คุณสมบัติและข้อดีที่สำคัญ
ผลิตซ้ำอย่างมืออาชีพและปรับเทียบอย่างสมบูรณ์
- ถอดประกอบ 100% ทำความสะอาดอัลตราโซนิก และตรวจสอบโดยช่างผู้มีประสบการณ์
- โซลินอยด์ วาล์ว แกนม้วน และซีลที่สึกหรอถูกแทนที่ด้วยส่วนประกอบคุณภาพสูง
- ปรับเทียบเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของ OEM สำหรับการควบคุมแรงดัน คุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ และความทนทาน
ความสมบูรณ์แบบและความเข้ากันได้
- พอดีโดยตรงสำหรับการส่งสัญญาณฟอร์ด 8F35
- ตรงกับหมายเลขชิ้นส่วนเดิมเพื่อการติดตั้งที่แม่นยำ ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ
- ใช้ได้กับรถ Ford Transit (2013-2016)
ขจัดข้อผิดพลาดในการส่งข้อมูลทั่วไป
- แก้ไขการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง การสั่น การมีส่วนร่วมที่ล่าช้า และโค้ดที่เกี่ยวข้องกับแรงกดดัน
- ขจัดข้อผิดพลาดของโซลินอยด์และข้อจำกัดการไหลที่เกิดจากการสึกหรอหรือเศษซาก
- คืนสภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น เชื่อถือได้ และการส่งกำลังที่สม่ำเสมอ
การสนับสนุนที่คุ้มค่าและรวดเร็ว
- คุณภาพที่ผลิตซ้ำในราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคา OEM ใหม่
- ราคาที่แข่งขันได้สำหรับการขายปลีกและการสั่งซื้อจำนวนมาก
- จัดส่งที่รวดเร็วภายใน 1-5 วันทำการโดยจัดส่งด่วนทั่วโลก
3. รายการความเข้ากันได้
| ยี่ห้อรถ | แบบอย่าง | ช่วงปี | รุ่นเกียร์ |
|---|---|---|---|
| ฟอร์ด | การขนส่งสาธารณะ | 2556-2559 | 8F35 อัตโนมัติ 8 สปีด |
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
ร่างกระปุก 8F35 ที่ผลิตใหม่
,รุ่น Ford Transit รุ่น 2013-2016
,ร่างของวาล์วปรับเปลี่ยนกลไกพร้อมการรับประกัน
Condition:
ผลิตซ้ำ
Purpose:
เพื่อทดแทน/ซ่อมแซม
Warranty:
ต่อรอง
OE NO.:
2305681, KTJM5P7A100BA, JM5Z7A100E
Size:
35X30X20CM;12กก
Quality:
การทดสอบระดับมืออาชีพ 100%
SHIPPING:
fedex dhl อัพ tnt ems
Packing:
ปรับแต่ง
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- อีเมล: admin@transmesun.com
- โทรศัพท์: +8618665691829
- วอทแอป: 8618665691829
-
วีชัต:
+8618665691829
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
ตลับหมึก 8F35 Mechanical ขยับวาล์ว KTJM5P7A100BA/2305681 สำหรับ Ford Transit (2013-2016)
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือกประกอบตัววาล์วเกียร์ 8F35 ที่ผลิตขึ้นใหม่อย่างมืออาชีพ, หมายเลขชิ้นส่วน OEKTJM5P7A100BA / 2305681 / JM5Z7A100Eออกแบบมาสำหรับฟอร์ด 8F35 เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด. ใช้ได้กับ Ford Transit รุ่นปี 2013 ถึง 2016 ตัววาล์วเป็นศูนย์กลางควบคุมไฮดรอลิกของระบบส่งกำลัง ควบคุมแรงดันของเหลวแ... -
0B5 DL501 DSGสายหลักความดัน & คลัทช์Cooling Solenoid N472/471 สำหรับAudi A4 (2009-2021)
1. ภาพรวมสินค้า นี่คือวาล์วซอลเนอิด VFS แบรนด์ DSG ใหม่เลขส่วน OE50229, ออกแบบมาเพื่อAudi 0B5 DL501 ขนาด 7 สาย S-Tronic DSGใช้เป็นโซเลโนอิดควบคุมความดันสายหลัก (N472) และโซเลโนอิดเย็นคลัช (471) ซึ่งเข้ากันได้กับรุ่น Audi A4 Allroad Quattro (2009-2021). ในฐานะส่วนประกอบการควบคุมไฮดรอลิกหลักของกระปุก ... -
R3W CVT เกียร์รอกชุดไดรฟ์โซ่ R3WPDLTJ สำหรับ Honda Fit 1.5L (2014-2020)
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือกผ่านการทดสอบอย่างมืออาชีพใช้ชุดลูกรอกเกียร์ CVT พร้อมโซ่ขับเคลื่อน, หมายเลขชิ้นส่วนR3WPDLTJออกแบบมาสำหรับเกียร์ฮอนด้า R3W CVT. ใช้ได้กับ Honda Fit 1.5L รุ่นปี 2014 ถึง 2020 เนื่องจากเป็นส่วนประกอบหลักในการถ่ายโอนกำลังของระบบ CVT ชุดรอกนี้ (รอกหลักและรอกรอง) จึงทำงานร่วมกับโ...
