English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
বাংলা
فارسی
Polski
ใช้ P3 อินพุตชุดเพลา 27T สำหรับ BYD Destroyer 05 เพลง DM 1.5L DMi DHT30 E-CVT เกียร์
สรุปผลิตภัณฑ์
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือกผ่านการทดสอบอย่างมืออาชีพใช้ชุดประกอบเพลาอินพุต P3 (27T)ออกแบบมาสำหรับเกียร์ BYD DHT30 E-CVT. สามารถใช้งานร่วมกับ BYD Destroyer 05 (2023+) และ Song DM (2017+) รุ่นที่มีระบบส่งกำลัง 1.5L DMi เพลาอินพุต P3 เป็นส่วนประกอบหลักของระบบส่งกำลังไฮบริด DHT30 ซึ่งส่งกำลังจากมอเตอร์ไฟ...
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
กว่างโจวประเทศจีน
ชื่อแบรนด์:
for BYD
หมายเลขรุ่น:
DHT30
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
1,000 ชิ้น
คําอธิบายสินค้า
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์
นี่คือกผ่านการทดสอบอย่างมืออาชีพใช้ชุดประกอบเพลาอินพุต P3 (27T)ออกแบบมาสำหรับเกียร์ BYD DHT30 E-CVT. สามารถใช้งานร่วมกับ BYD Destroyer 05 (2023+) และ Song DM (2017+) รุ่นที่มีระบบส่งกำลัง 1.5L DMi
เพลาอินพุต P3 เป็นส่วนประกอบหลักของระบบส่งกำลังไฮบริด DHT30 ซึ่งส่งกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังชุดเกียร์ ผลิตตามข้อกำหนดของ OEM ชุดประกอบนี้ขจัดปัญหาทั่วไป เช่น เสียงเกียร์ การสูญเสียกำลัง และการสึกหรอที่ผิดปกติที่เกิดจากเพลาที่เสียหายหรือสึกหรอ
2. คุณสมบัติและข้อดีที่สำคัญ
ผ่านการทดสอบและให้บริการอย่างมืออาชีพ
- ถอดประกอบ ทำความสะอาด ตรวจเช็คโดยช่างผู้มีประสบการณ์
- เปลี่ยนตลับลูกปืน เกียร์ และซีลที่สึกหรอด้วยส่วนประกอบคุณภาพสูง
- ปรับเทียบเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของ OEM สำหรับการจัดตำแหน่ง การถ่ายโอนแรงบิด และความทนทาน
ความสมบูรณ์แบบและความเข้ากันได้
- พอดีโดยตรงสำหรับเกียร์ BYD DHT30 E-CVT
- ตรงตามข้อกำหนดดั้งเดิมสำหรับเพลาอินพุต 27T P3 โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ
- ใช้งานได้กับรุ่น BYD Destroyer 05 (2023+) และ Song DM (2017+) ที่ใช้เครื่องยนต์ 1.5L DMi
ขจัดข้อผิดพลาดในการส่งข้อมูลทั่วไป
- แก้ปัญหาเสียงหอนเกียร์ เสียง และการสูญเสียพลังงาน
- แก้ไขปัญหาการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ ปัญหาการจัดตำแหน่ง และรหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้อง
- คืนการถ่ายโอนพลังงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้จากมอเตอร์ไฟฟ้า
การสนับสนุนที่คุ้มค่าและรวดเร็ว
- ชุดเพลามือสองในราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคา OEM ใหม่
- ราคาที่แข่งขันได้สำหรับการขายปลีกและการสั่งซื้อจำนวนมาก
- จัดส่งที่รวดเร็วภายใน 1-5 วันทำการโดยจัดส่งด่วนทั่วโลก
3. รายการความเข้ากันได้
| ยี่ห้อรถ | แบบอย่าง | ช่วงปี | ระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลัง |
|---|---|---|---|
| บีวายดี | เรือพิฆาต 05 | 2023+ | ระบบส่งกำลัง DHT30 E-CVT / ระบบส่งกำลัง DMi 1.5 ลิตร |
| บีวายดี | เพลง ดีเอ็ม | 2017+ | ระบบส่งกำลัง DHT30 E-CVT / ระบบส่งกำลัง DMi 1.5 ลิตร |
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
การใช้ P3 กลมเข้า
,อะไหล่เกียร์ BYD Destroyer 05
,หมุน 27T DHT30 E-CVT
Condition:
ใช้แล้ว
Purpose:
เพื่อทดแทน/ซ่อมแซม
OE NO.:
00AYG1-DHT30, 12880375, 20230823-0293, BB1-5508, ACH44 01 228W
Size:
35X10X10ซม.4กก
Warranty:
ต่อรอง
Quality:
การทดสอบระดับมืออาชีพ 100%
SHIPPING:
fedex dhl อัพ tnt ems
PACKING:
ปรับแต่ง
Mrs. Kinny
Foreign trade Manager
- อีเมล: admin@transmesun.com
- โทรศัพท์: +8618665691829
- วอทแอป: 8618665691829
-
วีชัต:
+8618665691829
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
คุณภาพสูง 27T P3 อินพุตเพลาสำหรับ BYD DHT30 E-CVT Destroyer 05 & เพลง DM เกียร์
1. การทดสอบและกระบวนการควบคุมคุณภาพ การแยกแยกและตรวจสอบอย่างเต็มที่: กล่องชัฟท์ถูกแยกออกโดยสิ้นเชิง และส่วนประกอบทั้งหมดถูกตรวจสอบเพื่อดูดเสื่อม ความเสียหาย และความบกพร่อง การทําความสะอาดลึก: ทุกส่วนประกอบถูกทําความสะอาดเพื่อกําจัดเศษขยะ, คันและสารพิษ การเปลี่ยนส่วนประกอบ: หมุนยนต์, เกียร์, และเครื่... -
ใช้D7UF1 แห้งDualคลัทช์เกียร์ชุด 430002D050 สำหรับHyundai Tucson TL/JM 2005-2020
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือกผ่านการทดสอบอย่างมืออาชีพใช้ชุดเกียร์คลัตช์คู่แบบแห้ง D7UF1, หมายเลขชิ้นส่วน OE430002D050 / 430002D051ออกแบบมาสำหรับระบบเกียร์ DCT แห้ง 7 สปีดของ Hyundai. มันเข้ากันได้กับรุ่น Hyundai Tucson TL (2015+) และ Tucson JM (2005+) ระบบส่งกำลัง D7UF1 เป็นชุดคลัตช์คู่แบบแห้ง 7 สปีดท... -
ใหม่ 0B5 DL501 คลัทช์Solenoidวาล์ว 50228 สำหรับVolkswagen Phideon VFSวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือกโซลินอยด์วาล์วเกียร์คลัตช์ใหม่ล่าสุด, หมายเลขชิ้นส่วน OE50228/3560104020ออกแบบมาสำหรับโฟล์คสวาเก้น 0B5/DL501 เกียร์ DCT 7 สปีด. สามารถใช้ได้กับ Volkswagen Phideon รุ่นปี 2016 ถึง 2023 โซลินอยด์วาล์วควบคุมแรงดันของเหลวเพื่อควบคุมการทำงานของคลัตช์ 1 และคลัตช์ 2 ในระบบส่งกำลัง ...
