คุณภาพสูงใช้ E40D/4R100 ปั๊มน้ำมันเกียร์ RF-F81P-7B324-AA สำหรับ Ford F-350
- การแยกแยกและตรวจสอบอย่างเต็มที่: ปั๊มถูกแยกออกโดยสมบูรณ์ และส่วนประกอบทั้งหมดถูกตรวจสอบเพื่อดูดเสื่อม ความเสียหาย และความบกพร่อง
- การทําความสะอาดลึก: ทุกส่วนประกอบถูกทําความสะอาดเพื่อกําจัดเศษขยะ, คันและสารพิษ
- การเปลี่ยนส่วนประกอบ: เครื่องเกียร์, หมุน และ หมัดที่ถูกล้างถูกเปลี่ยนเป็นอะไหล่ใหม่ที่มีคุณภาพสูง
- การประกอบและการทดสอบความดัน: ปั๊มถูกประกอบใหม่และทดสอบความดันออก, อัตราการไหลและผลงานภายใต้สภาพการทํางานจําลอง
- การตรวจสอบคุณภาพสุดท้าย: การตรวจสอบทางสายตาและทางการทํางาน ก่อนการบรรจุเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดส่งไม่มีความบกพร่อง
- จําเป็นต้องมีมืออาชีพติดตั้ง: จําเป็นต้องมีเทคนิคที่ได้รับการรับรองในการถอดและติดตั้ง
- แนะนําให้รีวิวเครื่องส่ง: เปลี่ยนปั๊มน้ํามันในระหว่างการปรับปรุงการขับขี่ทั้งหมด หรือเมื่อมีปัญหาความดันต่ํา
- แนะนําน้ํายา: ใช้น้ําเหลวแปลง Ford ที่กําหนดไว้เสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าการปรับน้ํามันและผลงานของปั๊มถูกต้อง
- การบรรจุ: ปั๊มถูกปิดไว้อย่างรอบคอบในฟองกันกระแทกและกล่องส่งออกที่แข็งแรงเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง.
- การขนส่งทางเรือ: เราสนับสนุนการจัดส่งทั่วโลก ผ่านผู้ให้บริการโลจิสติกส์หลายคน โดยให้บริการการจัดส่งประตูต่อประตู
- ระยะเวลา: ยูนิตในสต็อคจะส่งภายใน 1-5 วันทําการหลังจากยืนยันการชําระเงิน
เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพและการค้า บริษัทที่บูรณาการเชี่ยวชาญในส่วนอัตโนมัติ แบ่งแปลงสําหรับฟอร์ด, GM, และแบรนด์อเมริกันอื่น ๆ. ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยปั๊มน้ํามัน, คลัค,ร่างของวาล์ว, โซเลนอยด์ และชุดซ่อมแซมสําหรับ AT/CVT/DCT แบ่งแปลง
เราให้บริการ
- การสนับสนุนทางเทคนิคมืออาชีพและการให้คําปรึกษาเกี่ยวกับการติดตั้ง
- บริการรับทําตามความต้องการของ OEM / ODM
- เงื่อนไขการชําระเงินที่ยืดหยุ่น และราคาที่แข่งขัน
- การสนับสนุนการร่วมมือระยะยาวสําหรับผู้ขายยอดขายอะไหล่รถยนต์ ร้านซ่อมและผู้จําหน่ายทั่วโลก
คําถามที่ 1: ปั๊มนี้เข้ากับฟอร์ด F-350 ของผมได้มั้ย?
A1: ปั๊มนี้ถูกออกแบบให้กับรุ่น Ford F-350 พร้อมกลมส่งอัตโนมัติ E40D / 4R100 (1999-2003 / 2017-2019). กรุณายืนยันรุ่นรถยนต์, ปี, และประเภทกลมส่งของคุณก่อนสั่งซื้อ.
Q2: นี่ชิ้นใหม่หรือชิ้นมือสอง?
A2: นี่คือปั๊มน้ํามันมือสองที่ผ่านการทดสอบและการบํารุงรักษาโดยมืออาชีพ, ซ่อมสร้างใหม่ด้วยส่วนประกอบใหม่ที่จําเป็นและทดสอบอย่างเต็มที่ตามรายละเอียด OEM.
Q3: ปั๊มนี้สามารถแก้ปัญหาอะไรได้?
A3: มันแก้ไขปัญหาการส่งทั่วไป เช่น ความดันสายต่ํา, การสลิด, การชะลอการเปลี่ยน, ปัญหาการปรับน้ํามัน, ความร้อนเกิน, และรหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องที่เกิดจากปั๊มที่ผิดปกติหรือสวม.
Q4: คุณนําเสนอราคาหลากหลายสําหรับโรงงานซ่อม?
A4: ใช่, เราให้ราคาลดสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมากและพันธมิตรร่วมมือระยะยาว เช่น ร้านซ่อมแซมและร้านค้าขายยอดขายอะไหล่รถยนต์. กรุณาติดต่อเราเพื่ออัตราส่วนจําเพาะ.



ปั๊มน้ํามันส่ง E40D ที่ใช้แล้ว
,ปั๊มน้ํามัน 4R100 สําหรับฟอร์ด F-350
,ปั๊มน้ำมันเครื่อง RF-F81P-7B324-AA
-
U250E U660E ระบบควบคุมความดันสาย
U660E U250E ระบบควบคุมความดันสาย รูปแบบตัวแว่น การใช้งานรถยนต์ A340E โตโยต้า ซูเปร่า โตโยต้า ฮิลลักซ์ โตโยต้า คเรสซิดา A341E โตโยต้า ซูปร่า เล็กซัส เอสซี 300 เล็กซัส เอลเอส 400 A750F โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ โตโยต้า เซควอยา โตโยต้า 4 รันเนอร์ A760E โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ เล็กซัส GX470 เล็กซัส LX470 ... -
2005-2018 แบ๊คบ็อคเกียร์แมนูเอล 5 สปีด 1.8L 2WD Ford Focus 8M5R7002KC
8M5R7002KD 8M5R7002KC กล่องเกียร์ธรรมดาประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับ Ford Focus 2WD 1.8L ชื่อรายการ ชุดเกียร์ธรรมดาฟอร์ดโฟกัส หมายเลข OE 8M5R7002KC;8M5R7002KD;8M5R7002KE;8M5R7002KF;AM5R7002ARA สถานที่กำเนิด จีน สี เศษไม้ รุ่นรถ ฟอร์ดโฟกัส ขนาด 60X55X63CM เงื่อนไข มือสอง วิธีการติดตั้ง ทดแทนโดยตรง ... -
สินค้าใหม่ C0GF1 CVT Lock Up Clutch Control Solenoid OE463132H500 สําหรับ Hyundai Kia C0GF1 CVT อะไหล่เครื่องส่ง
1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ นี่คือยี่ห้อใหม่ C0GF1 CVT Torque Converter ล็อคคลัทช์ควบคุมโซลินอยด์วาล์ว,OEM NO:463132H500ออกแบบมาเฉพาะสำหรับHyundai & Kia C0GF1 CVT ระบบเกียร์แปรผันอย่างต่อเนื่อง. เนื่องจากเป็นส่วนประกอบควบคุมไฮดรอลิกหลัก จึงควบคุมการล็อคและปลดล็อคทอร์กคอนเวอร์เตอร์ผ่านแรงดันน้ำมัน ATF โซลินอย...