สูงสวมใส่ NBR ยางซีลน้ำมันเกียร์ OE832024 สำหรับ VW DQ500 0BH 0DE 0BT Scirocco Transporter Overhaul

ซีลน้ำมันเพลาอินพุตประสิทธิภาพสูงนี้ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ VW DQ500 พร้อมรหัสชิ้นส่วน 0BH, 0DE และ 0BT หมายเลขอ้างอิง OEM อย่างเป็นทางการ 832024 ซึ่งตรงกับรุ่น VW Scirocco และ Transporter

ซีลยางเดิมจากโรงงานจะเสื่อมสภาพตามอายุ การแตกร้าว และการรั่วไหลของของเหลวหลังจากการขับขี่ที่มีภาระสูงเป็นเวลานาน ซีลของเราใช้ยางไนไตรล์ที่ผ่านการดัดแปลงซึ่งทนความร้อนและน้ำมันได้ดีเยี่ยม โดยเป็นไปตามขนาดรูปวาดของ OEM อย่างสมบูรณ์ สามารถแก้ปัญหาความล้มเหลวทั่วไปของ DSG ของการซึมของน้ำมันเพลาอินพุตได้อย่างสมบูรณ์แบบ และทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับร้านยกเครื่องระบบเกียร์แบบมืออาชีพ

คำเตือนที่อบอุ่น: รหัสอนุพันธ์ทั้งสามของ DQ500 ใช้ซีลน้ำมันที่เหมือนกันนี้ร่วมกัน หากคุณไม่สามารถยืนยันความเข้ากันได้ของยานพาหนะได้ ให้ส่งรหัส VIN ที่สมบูรณ์ให้กับทีมขายของเราเพื่อตรวจสอบการจับคู่ฟรีก่อนสั่งซื้อจำนวนมากเพื่อหลีกเลี่ยงชิ้นส่วนที่ไม่ตรงกัน

• ยาง NBR ดัดแปลงสำหรับสภาพแวดล้อม DSG ที่อุณหภูมิสูง

  ยางไนไตรล์สูตรพิเศษสามารถทนต่ออุณหภูมิการทำงานสูงของกระปุกเกียร์ DSG เป็นเวลานาน ต้านทานการกัดกร่อนของน้ำมันเกียร์ DSG ไม่บวมหรือแข็งตัวหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน

• มิติความแม่นยำที่เหมือนกันของ OEM 100%

  เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก รูด้านใน และมุมของขอบซีลได้รับการผลิตอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน OEM ดั้งเดิม การยึดติดที่แน่นกับเพลาอินพุต ไม่มีช่องว่างรั่วไหลหลังการติดตั้งโดยไม่มีการดัดแปลงขั้นที่สอง

• แก้ไขข้อผิดพลาด DSG แบบคลาสสิกอย่างมีประสิทธิภาพ

  ขจัดการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์ที่เพลาอินพุตโดยสิ้นเชิง ป้องกันแรงดันไฮดรอลิกต่ำ รถสั่น การเปลี่ยนเกียร์ล่าช้า และไฟแสดงความผิดปกติของแผงหน้าปัดที่เกิดจากน้ำมันไม่เพียงพอ

• การตรวจสอบโรงงานอย่างเข้มงวดแบบหนึ่งต่อหนึ่ง

  ซีลน้ำมันที่เสร็จแล้วทุกชิ้นจะผ่านการทดสอบความทนทานต่อมิติและการตรวจจับความยืดหยุ่น ผลิตภัณฑ์ที่มีรูปร่างผิดปกติ เสี้ยน หรือขนาดไม่ผ่านการรับรองทั้งหมดจะถูกกำจัดออกก่อนบรรจุและจัดส่ง

• เงื่อนไขความร่วมมือการขายส่งที่ยืดหยุ่น

  เพียง 1 ชิ้นเป็นปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับการทดลองใช้ตัวอย่าง สินค้าในสต็อกสามารถจัดส่งได้ภายใน 3 ถึง 5 วันทำการ ราคาต่อหน่วยที่ดีตามลำดับชั้นมีไว้สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก อุปทานต่อเนื่องที่มั่นคงสำหรับผู้จัดจำหน่ายระยะยาว

1. การทดสอบวัตถุดิบ: ทดสอบประสิทธิภาพแรงดึงของยาง ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง และความเสถียรของการแช่ตัวของ ATF ก่อนการขึ้นรูปเป็นกลุ่ม
2. CNC Precision Moulding: แม่พิมพ์ระดับมืออาชีพรับประกันขนาดรวมสำหรับซีลน้ำมันแต่ละชุด
3. การรักษาการลบคมขอบ: ลบเสี้ยนแหลมคมบนขอบซีล เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากรอยขีดข่วนระหว่างการประกอบเพลา
4. การตรวจสอบการเก็บตัวอย่างแบบเต็มมิติ: คาลิปเปอร์จะวัดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและด้านนอกเพื่อควบคุมค่าเผื่อที่ยอมรับได้ในมาตรฐาน OEM;
5. การบรรจุแบบป้องกันฝุ่นแบบอิสระ: แต่ละซีลบรรจุด้วยถุงพลาสติกแยกจากกัน กล่องส่งออกด้านนอกสำหรับการขนส่งทางทะเลทางไกล

1. การติดตั้งจะต้องดำเนินการโดยช่างซ่อมเกียร์ DSG ที่มีประสบการณ์พร้อมเครื่องมือถอดแยกชิ้นส่วนโดยเฉพาะ
2. ขัดเงาสนิม เสี้ยนโลหะ และยางเก่าที่ตกค้างบนพื้นผิวเพลาอินพุตก่อนติดตั้งซีลใหม่
3. ทาน้ำมันเกียร์ DSG พิเศษบางๆ บนขอบซีลเพื่อป้องกันการเสียดสีแบบแห้ง
4. กดซีลน้ำมันให้เท่ากันโดยใช้ปลอกยึดที่ตรงกัน ห้ามติดตั้งแบบเอียงซึ่งจะทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันทุติยภูมิ
5. เติมน้ำมัน DSG ที่ผ่านการรับรองหลังการประกอบเสร็จสมบูรณ์ ล้างรหัสข้อบกพร่อง และดำเนินการทดสอบบนถนนเพื่อยืนยันว่าของเหลวซึมเป็นศูนย์

โรงงานของเรามุ่งเน้นการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ซีลยางเกียร์ DSG, CVT และ AT ทุกชนิด ครอบคลุม DQ200, DQ500, 0AM, 0BH, JF015E, JF017E ซีลน้ำมันครบวงจรและชุดปะเก็นยกเครื่องสำหรับ Volkswagen, Audi, Nissan, Toyota และแบรนด์รถยนต์กระแสหลักอื่น ๆ เรามีการติดตั้งเครื่องจักรขึ้นรูปยางและเครื่องมือตรวจสอบระดับมืออาชีพ เราจัดหาชิ้นส่วนซีลเกียร์ที่มีคุณภาพมีเสถียรภาพสำหรับผู้ค้าส่งชิ้นส่วนรถยนต์ทั่วโลกและเครือข่ายการซ่อมแซม ด้วยราคาโรงงานโดยตรงที่แข่งขันได้และบริการหลังการขายที่เชื่อถือได้