ตลับหมึก 37R & 46 ชุดคลัทช์ OE 455004G600 สำหรับ Hyundai Kia A8MF1 A8MF2 8 ความเร็วเกียร์อัตโนมัติอะไหล่ซ่อม

เครื่องคลาช 37R&46 ที่ถูกผลิตใหม่ทั้งหมดนี้455004G600, รองรับเฉพาะ Hyundai & Kia A8MF1 / A8MF2 แบ่งอัตโนมัติ 8 ความเร็ว

กลองคลาชเป็นส่วนประกอบหลักในการถ่ายทอดพลังงานภายในกล่องเกียร์ 8AT. คลาชเดิมที่สวมเสื่อมจะทําให้เลื่อน, การติดต่อเกียร์ช้า, การเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงและรหัสความผิดพลาดของเกียร์.อุปกรณ์การผลิตใหม่ของเรา ใช้การแยกแยกอย่างเข้มงวด, การปรับปรุงใหม่, การเปลี่ยนแผ่นการขัดขัดและแผ่นเหล็กที่สวม, การบดแม่นยําและการทดสอบเบนจ์ไฮดรอลิกครบครัน, การแก้ไขการซ่อมแซมที่มีประหยัดสําหรับโรงงานซ่อมแซม.

1. การแยกแยกอย่างสมบูรณ์แบบ: พกแยกกลองคลาชเดิมที่ใช้แล้วทั้งหมด แยกแผ่นการขัดแย้ง, แผ่นเหล็ก, พิสตัน และแหวนปิดทั้งหมด
2. การคัดแยกและกําจัดเศษขยะ: การโยนกลองคลาชที่แตก, ตกรูป, ผูกขาดลึกที่มีความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้;
3. การแปรรูปแม่นยํา: การบด CNC สําหรับพื้นผิวภายในกลองเพื่อกําจัดรอยขีดข่วนและความไม่เรียบร้อย
4. การเปลี่ยนเครื่องใช้ครบถ้วน: เปลี่ยนแผ่นกลากกลากเก่า, แผ่นแยก, ปิดน้ํามันพิสตันด้วยอุปกรณ์เสริมมาตรฐานใหม่
5. การทดสอบความดันทางไฮดรอลิกบนเบนจ์: ซิมูเลอร์ความดันน้ํามันของรถยนต์ที่จริงเพื่อทดสอบการปิด, ช่องว่างการรวมคลาชและความเรียบเนียนในการเลื่อน
6. การรักษากันสนิมลักษณะ: การเคลือบกันสนิมบนพื้นผิวโลหะเพื่อป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการขนส่งทางทะเลไกล
7. การบรรจุกันแรงกระแทกอิสระ: ทุกชุดคลัปช์ถูกห่อด้วยผงหนาเพื่อป้องกันการปรับปรุงจากการชน

มาตรฐานการผลิตใหม่ที่เข้มงวด
อะไหล่ที่เสื่อมทุกชิ้นถูกเปลี่ยนด้วยอุปกรณ์เสริมที่ตรงกันใหม่, บ้านกลองแม่นยํา

การตรวจสอบไฮดรอลิกเบนจ์เต็ม
ทุกชิ้นของคลาจที่เสร็จสมบูรณ์ผ่านการทดสอบความแน่นแรงกด และการจําลองการสลับ เพื่อกําจัดการรั่วไหลของน้ํามันและการลื่นความผิดพลาดที่ซ่อนอยู่

11 OEM ความสม่ําเสมอของมิติ
สปิลลีนภายใน กระบวนการพิสตัน ความหนาของแผ่นขัดตรงกับพารามิเตอร์โรงงานเดิม

แก้ปัญหา 8AT
แก้ไขการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์แบบ การชะลอการสลับ การกระแทกอย่างรุนแรง การออกกําลังต่ํา และสัญญาณสัญญาณความผิดพลาดของเกียร์ ที่เกิดจากการเสียสลับเดิม

นโยบายมิตรต่อการขายปลีก
สั่งตัวอย่าง 1 หน่วย ได้รับการสนับสนุน สั่งจํานวนมากได้ส่วนลดหลายชั้น มีการบรรจุกระเป๋าว่างเฉลี่ยและการพิมพ์สัญลักษณ์ส่วนตัว

1. การติดตั้งต้องการช่างซ่อมแซม 8AT มืออาชีพ พร้อมอุปกรณ์แยกแยกพิเศษ
2. ทําความสะอาดภายในกล่องเกียร์อย่างละเอียด ยกเลิกขยะโลหะและน้ํามัน AT ที่แก่ก่อนการประกอบ
3. ตรวจสอบสเปลีนภายในกลองคลาชและพื้นผิวปิดพิสตันอีกครั้งก่อนการติดตั้ง เพื่อป้องกันความเสียหายจากรอยขีดข่วน
4. ผิวเคลือบแผ่นการหดทุกแผ่นอย่างเท่าเทียมกันด้วยของเหลว AT ที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้แห้งระหว่างการทดสอบทางแรก
5. ประกอบกล่องเกียร์ตามลําดับ เติมน้ํามัน AT 8 ความเร็วที่ตรงกัน, ช่องว่างรหัสความผิดพลาด และขับรถทดสอบเพื่อยืนยันการเปลี่ยนที่เรียบร้อยโดยไม่เลื่อน

• ชื่อสินค้า: 37R&46 คลัดคลาช
• รหัส OEM: 455004G600
• การสอดคล้องส่ง: A8MF1, A8MF2 8 ความเร็วกล่องเกียร์อัตโนมัติ
• ยี่ห้อที่ใช้ได้: Hyundai, Kia
• สภาพ: ซ่อม / ซ่อมใหม่
• ขนาดบรรจุเดียว: 252525 ซม.
• น้ําหนักเฉพาะรวม: 5 กิโลกรัม
• MOQ: 1 ชิ้น
• ระยะเวลาการจัดเก็บสินค้า: 1 5 วันทําการ
• การส่งที่สนับสนุน: DHL, UPS, FEDEX, EMS, ส่งทางทะเล
• วิธีการชําระเงิน: TT, PayPal, Western Union
• ตัวเลือกการบรรจุ: กระปุกส่งออกแบบมาตรฐาน, กล่องไม้ที่ไม่ใช้ยาสูบบุหรี่สําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก, ตราที่กําหนดเอง
• สถานที่กําเนิด: กวางดง, จีน
• ระยะเวลาการรับประกัน: สามารถต่อรองได้ตามปริมาณการสั่งซื้อ
• มาตรฐาน QC: การทดสอบเตียงไฮดรอลิก 100% ก่อนการจัดส่ง

โรงงานของเราเชี่ยวชาญในเรื่องของอะไหล่เครื่องยนต์ใหม่และใหม่ๆ สําหรับ Hyundai & Kia ของเกาหลี โตโยต้า ของญี่ปุ่น โฮนด้า และแบรนด์ในประเทศจีนผลิตภัณฑ์หลักของเราครอบคลุมการประกอบกลองคลาชเรามีอุปกรณ์ CNC ครบถ้วนและเตียงทดสอบไฮดรอลิกสําหรับคลาชที่ผลิตใหม่พิสูจน์ครบถ้วนส่วนแข็งของกล่องเกียร์ให้กับผู้ขายยอดขายซ่อมรถยนต์ทั่วโลก โดยตรงกับโรงงาน ราคาที่แข่งขันและการสนับสนุนการรับประกันที่ยืดหยุ่น.

Q1: รถยนต์และกล่องเกียร์ไหนที่คลาช Reman นี้เข้ากันได้?
A1: มันตรงกับรถยนต์ Hyundai & Kia พร้อมกล่องส่งอัตโนมัติ 8 ความเร็ว A8MF1 / A8MF2 เลข OEM 455004G600 ส่งรหัส VIN เพื่อตรวจสอบการตรงกันฟรี หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับการติดตั้ง

Q2: ความแตกต่างระหว่างคลาชที่ซ่อมแซมและคลาชเดิมใหม่คืออะไร?
A2: หน่วย Reman ของเราใช้ใหม่ครอบคลุมทรัมลัดครอบคลุม เปลี่ยนแผ่นขัดทุกแผ่นเหล็กและผนึกด้วยชิ้นส่วนใหม่ ผ่านการทดสอบไฮดรอลิกเต็มผลประกอบที่มั่นคงเหมือนกันสําหรับโรงงานซ่อม.

Q3: ความผิดพลาดในการส่งส่งอะไรที่ชุดคลาชนี้สามารถแก้ไขได้?
A3: มันซ่อมแซมเกียร์ลื่น, การติดต่อเกียร์ช้า, การลดสลับที่รุนแรง, พลังงานที่ไม่เพียงพอและสัญญาณไฟผิดพลาดที่เกิดจากการสกัดส่วน original clutch.

Q4: ฉันสามารถวางการสั่งซื้อตัวอย่างเล็ก ๆ ก่อน?
A4: ใช่, MOQ เป็นเพียง 1 ชุดสําหรับการทดสอบ. สั่งจํานวนมากได้รับราคาหน่วยที่เหมาะสมกว่า, และเราสามารถเจรจาระยะเวลาการรับประกันยาวนานสําหรับผู้จําหน่ายร่วมมือระยะยาว.