ผลิตใหม่ 0AW TCU เกียร์ควบคุม OE 0AW927156K 0AW927156H สำหรับ Audi A4L A5 A6L A7 Multitronic CVT

ชุดควบคุมเกียร์ CVT Multitronic CVT 0AW ที่ผลิตซ้ำนี้มีหมายเลข OEM คู่0AW927156K / 0AW927156Hใช้งานได้เฉพาะกับ Audi A4L, A5, A6L, A7 ที่มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่องแบบมัลติทรอนิกส์ 0AW

TCU เป็นสมองอิเล็กทรอนิกส์หลักของกระปุกเกียร์ CVT ซึ่งรับผิดชอบในการปรับแรงดันไฮดรอลิก แรงหนีบของสายพานเหล็ก และลอจิกการเปลี่ยนเกียร์ TCU ดั้งเดิมที่เสียหายจะกระตุ้นให้เกิดรหัสความผิดปกติของกระปุกเกียร์ เกียร์ลื่นไถล การกระตุก การล็อคที่เป็นกลาง และการสตาร์ทล้มเหลว หน่วยที่ผลิตซ้ำของเราผ่านการซ่อมแซมวงจรเต็มรูปแบบ การเปลี่ยนส่วนประกอบ และการทดสอบการจำลองแบบตั้งโต๊ะ ซึ่งเป็นโซลูชันการเปลี่ยนทดแทนที่คุ้มค่าสำหรับร้านซ่อมในต่างประเทศ

คำเตือนที่อบอุ่น: TCU นี้เหมาะกับกระปุกเกียร์ CVT multitronic CVT ของ Audi 0AW เท่านั้น ส่ง VIN 17 หลักแบบเต็มเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้ฟรีก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก เพื่อหลีกเลี่ยงโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ตรงกัน

1. การถอดชิ้นส่วนโดยสมบูรณ์: ถอดเปลือกอลูมิเนียมด้านนอก ทำความสะอาดแผงวงจร ตรวจสอบชิป ตัวเก็บประจุ และเซ็นเซอร์ทั้งหมด
2. การเปลี่ยนชิ้นส่วนข้อบกพร่อง: เปลี่ยนตัวเก็บประจุที่เก่าแล้ว ชิปไดรฟ์ที่เสียหาย และวงจรสัญญาณที่เสียหายด้วยส่วนประกอบเกรดอุตสาหกรรมใหม่ล่าสุด
3. การบัดกรีต่อวงจรและการเสริมแรง: บัดกรีพินที่หลวมทั้งหมดอีกครั้ง เสริมแรงตามรอยวงจรแตกหักง่าย เพื่อป้องกันการสูญเสียสัญญาณเป็นระยะๆ
4. การทดสอบการจำลองแบบม้านั่งเต็ม: จำลองความเร็วของรถจริง แรงบิด และสัญญาณอุณหภูมิเพื่อตรวจสอบลอจิกการเปลี่ยนที่เสถียรโดยไม่มีรหัสข้อผิดพลาดผิดพลาด
5. การปิดผนึกกันน้ำและกันฝุ่น: ปิดผนึกเปลือกอีกครั้งด้วยน้ำยาซีลที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเพื่อต้านทานไอน้ำมัน CVT และการกัดกร่อนของความชื้น
6. การบรรจุกันกระแทกแบบอิสระ: TCU แต่ละตัวห่อด้วยฟิล์มฟองป้องกันไฟฟ้าสถิต กล่องไม้เป็นตัวเลือกสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากเพื่อปกป้องแผงวงจรที่ละเอียดอ่อนในระหว่างการขนส่งทางทะเล

• ยกเครื่องวงจรเต็มรูปแบบและส่วนประกอบหลักใหม่
  เปลี่ยนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีอายุมากขึ้น มีรอยวงจรที่อ่อนแอเสริม ไม่มีความเสี่ยงในการลัดวงจรที่ซ่อนอยู่
• การทดสอบการจำลองสภาพยานพาหนะ 100%
  TCU ที่เสร็จสิ้นแล้วทุกตัวจะทำการทดสอบบัลลังก์เป็นระยะเวลานานเพื่อกำจัดสัญญาณขัดข้องที่ไม่ต่อเนื่องและการแจ้งเตือนรหัสข้อผิดพลาดแบบสุ่ม
• ที่อยู่อาศัย OEM 1: 1 และเค้าโครงพินปลั๊ก
  ขนาดเปลือกอลูมิเนียม คำจำกัดความของปลั๊กพิน และตำแหน่งรูยึดที่สอดคล้องกับยูนิตดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์ ปลั๊กแอนด์เพลย์โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงสายไฟ
• แก้ไขข้อผิดพลาดทางอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป 0AW CVT
  แก้ไขไฟแสดงความผิดปกติของกระปุกเกียร์ สายพานเหล็กลื่นไถล เกียร์กระตุก แผงเกียร์ว่าง การปฏิเสธการสตาร์ท และการสูญเสียสัญญาณความเร็วที่เกิดจาก TCU เดิมที่ชำรุด
• การสนับสนุนที่เป็นมิตรขายส่ง
  ขั้นต่ำเพียง 1 ชิ้นสำหรับการตรวจสอบตัวอย่าง ส่วนลดตามปริมาณสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก บรรจุภัณฑ์เปล่าที่เป็นกลาง และการปรับแต่งฉลากแบรนด์ส่วนตัว

1. การติดตั้งจะต้องเสร็จสิ้นโดยช่างมืออาชีพที่คุ้นเคยกับกระปุกเกียร์ Audi 0AW Multitronic CVT
2. ตัดแหล่งจ่ายไฟของยานพาหนะและคายประจุแรงดันไฟฟ้าตกค้างก่อนถอด TCU เก่าออกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ชิปวงจรไหม้
3. ทำความสะอาดไอน้ำมันและสิ่งสกปรกภายในตัวเรือนวาล์วก่อนติดตั้งชุดควบคุมใหม่
4. จัดตำแหน่งปลั๊กให้แน่นและล็อคหัวเข็มขัดให้แน่นเพื่อป้องกันการสัมผัสที่ไม่ดีที่เกิดจากการสั่นสะเทือนระหว่างการขับขี่
5. หลังการติดตั้ง ให้เชื่อมต่อเครื่องสแกนเพื่อล้างรหัสความผิดปกติ และทำการทดสอบบนถนนเพื่อยืนยันการทำงานของ CVT ที่ราบรื่นโดยไม่มีสัญญาณเตือนที่ผิดปกติ

โรงงานของเรามุ่งเน้นที่การผลิตชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบส่งกำลังใหม่สำหรับยานยนต์ยุโรป โดยครอบคลุมถึง Audi 0AW, 01J, BMW ZF 6HP/8HP, Mercedes 7G-DCT และโมดูล TCU/ECU กระปุกเกียร์หลักอื่นๆ เราเป็นเจ้าของเวิร์คช็อปการซ่อมแซมวงจรแบบมืออาชีพและม้านั่งทดสอบการจำลองการส่งสัญญาณแบบเต็มรูปแบบ เราจัดหาโมดูล TCU ที่ผลิตซ้ำที่ผ่านการทดสอบอย่างเต็มรูปแบบให้กับผู้ค้าส่งซ่อมรถยนต์ในยุโรปทั่วโลก ด้วยราคาโรงงานโดยตรงและบริการรับประกันที่ต่อรองได้แบบยืดหยุ่น