เครื่องยนต์อัตโนมัติใหม่ ซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อม 2016 นิสสัน คาสคาย J11 1.6 DCi 2WD กล่องเกียร์

ชุดยกเครื่องเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ2016 Nissan Qashqai J11 1.6 DCi ขับเคลื่อน 2 ล้อรุ่นดีเซล

ชุดสร้างใหม่ทั้งชุดประกอบด้วยซีลน้ำมันยาง ปะเก็นโลหะ ปะเก็นกระทะกระดาษ และแผ่นคลัตช์เสียดทานที่เข้ากันทั้งหมดสำหรับการยกเครื่องกระปุกเกียร์เต็มรูปแบบเพียงครั้งเดียว ซีลที่เสื่อมสภาพจะทำให้เกิดการรั่วไหลของ ATF แผ่นเสียดสีที่สึกหรอนำไปสู่การลื่นไถล การกระตุกเกียร์ และการเข้าเกียร์ล่าช้า ชุดอุปกรณ์ครบวงจรนี้ขจัดปัญหาในการซื้อชิ้นส่วนที่กระจัดกระจายแยกต่างหาก ซึ่งเป็นโซลูชันการบำรุงรักษาที่คุ้มค่าสำหรับร้านซ่อม Nissan ทั่วโลก

คำเตือนที่อบอุ่น: ชุดสร้างใหม่นี้เหมาะกับ Qashqai ขับเคลื่อนสองล้อ 2016 J11 1.6 DCi เท่านั้น ไม่สามารถใช้งานร่วมกับ 4WD เครื่องยนต์เบนซินหรือรุ่น J11 ปีอื่น ๆ ได้ ส่งรหัส VIN 17 หลักแบบเต็มเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้ฟรีก่อนสั่งซื้อจำนวนมากเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่ตรงกัน

1. ยางซีลน้ำมันภายในและภายนอกทั้งหมด / ซีลเพลา / โอริงลูกสูบ
2. ปะเก็นกระดาษกระทะน้ำมันเกียร์
3. ปะเก็นซีลโลหะบางตัววาล์ว
4. แผ่นกันเสียดคลัตช์ทั้งชุด
5. แหวนรองยางขนาดเล็กเสริมและแหวนซีล
6. อุปกรณ์เสริมซีลยางไนไตรล์ต่อต้านริ้วรอยในตัว

1. การคัดกรองวัตถุดิบซีลยาง: ยางไนไตรล์นำเข้าทนต่อน้ำมันดีเซลอุณหภูมิสูง ATF ป้องกันอาการบวมและป้องกันการแข็งตัว
2. การผลิตแผ่นแรงเสียดทาน: กระดาษเสียดสีคอมโพสิตอุณหภูมิสูง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่มั่นคงภายใต้ภาระดีเซลแรงบิดสูงในระยะยาว
3. การเจาะและตัดแต่งปะเก็น: การตัดแม่พิมพ์ OEM 1: 1 ตำแหน่งรูที่แม่นยำเพื่อให้ตรงกับกระทะน้ำมันเกียร์และตัววาล์ว
4. การเรียงลำดับส่วนประกอบทั้งหมด: จำแนกซีลขนาดเล็กทั้งหมดด้วยตนเอง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ชิ้นส่วนอะไหล่สูญหายในแต่ละชุด
5. การทดสอบการจำลองการรั่วไหลและการสึกหรอเป็นชุด: จำลองสภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิสูงของระบบส่งกำลังดีเซลเพื่อตรวจสอบความต้านทานการเสื่อมสภาพของซีลและความทนทานของแผ่นเสียดสี
6. การบรรจุแบบปิดผนึกอิสระ: แต่ละชุดบรรจุด้วยถุงโปร่งใสปิดผนึก + กล่องส่งออกกันกระแทก ป้องกันการเสียรูปของซีลยางในระหว่างการขนส่งทางทะเลที่ยาวนาน

ชิ้นส่วนที่เข้าคู่กันแบบ All-In-One ยกเครื่องแบบครบวงจร

ครอบคลุมซีล ปะเก็น และแผ่นเสียดสีทุกแผ่นที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ทั้งหมด ไม่จำเป็นต้องจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่แยกต่างหาก ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อและการจัดเก็บสำหรับอู่ซ่อมได้อย่างมาก

ซีลยางไนไตรล์ทนอุณหภูมิสูงสำหรับกระปุกเกียร์ดีเซล

วัสดุยางสูตรพิเศษปรับให้เข้ากับอุณหภูมิการทำงานที่สูงของเกียร์ดีเซล 1.6 DCi ช่วยหยุดการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากซีลเดิมที่เสื่อมสภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แผ่นแรงเสียดทานข้อมูลจำเพาะ OEM สำหรับแรงบิดดีเซลหนัก

กระดาษเสียดสีคอมโพสิตทนทานต่อแรงบิดสูงของเครื่องยนต์ดีเซล หลีกเลี่ยงการลื่นไถลและกระตุกเกียร์ภายใต้การไต่ขึ้นเต็มพิกัดหรือการเร่งความเร็วบนทางหลวง

ขนาดแม่พิมพ์ OEM 1:1 การติดตั้งโดยตรง

ปะเก็น ซีล และแผ่นเสียดสีทั้งหมดผลิตขึ้นตามขนาดกระปุกเกียร์เดิมอย่างเคร่งครัด ไม่จำเป็นต้องตัดแต่งหรือดัดแปลงระหว่างการบำรุงรักษา

นโยบายความร่วมมือแบบยืดหยุ่นที่เป็นมิตรต่อการขายส่ง

สามารถสั่งซื้อตัวอย่างชุดเดียวได้ ราคาตามลำดับสำหรับการซื้อจำนวนมาก บรรจุภัณฑ์ไม่มีโลโก้ว่างเปล่าที่เป็นกลาง และบริการพิมพ์ฉลากแบรนด์ส่วนตัว

1. ยกรถ ถ่ายน้ำมันเกียร์เก่าออกจนหมด ถอดกระทะน้ำมันออก และทำความสะอาดตะกอนโลหะและเศษแม่เหล็กทั้งหมด
2. ถอดแยกชิ้นส่วนดรัมคลัตช์ ตัววาล์ว และเพลาภายใน เปลี่ยนซีลเก่าทั้งหมดและแผ่นเสียดสีที่สึกหรอทีละชิ้น
3. ทำความสะอาดระนาบการติดตั้งกระปุกเกียร์ทั้งหมด เช็ดน้ำยาซีลเก่าและสิ่งสกปรกคาร์บอนที่ตกค้างให้หมด
4. ติดตั้งปะเก็นและซีลใหม่ให้เท่าๆ กัน หลีกเลี่ยงการขันน็อตแน่นเกินไปเพื่อป้องกันการแตกร้าวของปะเก็นและการรั่วไหลของน้ำมัน
5. ประกอบแผ่นเสียดสีตามลำดับการสลับที่ระบุจากโรงงาน เติมน้ำมันดีเซล CVT/AT ของ Nissan โดยเฉพาะ ล้างรหัสความผิดปกติ และดำเนินการทดสอบบนถนนเพื่อยืนยันการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นโดยไม่มีการรั่วไหลหรือลื่นไถล

โรงงานของเราเชี่ยวชาญในชุดซ่อมยกเครื่องระบบส่งกำลังของยานพาหนะของญี่ปุ่นและเกาหลี โดยจัดหาชุดสร้างใหม่ทั้งหมด แผ่นเสียดสี ตัวกรอง และตัววาล์วสำหรับรุ่น Nissan, Toyota, Hyundai, Kia เราเป็นเจ้าของสายการผลิตการขึ้นรูปยางและแผ่นเสียดสีแบบมืออาชีพ ระบบการทดสอบก่อนการจัดส่งที่เข้มงวด จัดหาชิ้นส่วนบำรุงรักษาระบบส่งกำลังที่ตรงกันอย่างครบถ้วนแก่ผู้ค้าส่งซ่อมรถยนต์ทั่วโลกด้วยราคาตรงจากโรงงานและการสนับสนุนหลังการขายที่เชื่อถือได้