ใช้ 10R80 10L80 เกียร์อัตโนมัติคลัทช์แรงเสียดทานแผ่นแผ่นเหล็กชุด 10R80LHQPTJ สำหรับ Ford 10-Speed ​​เกียร์อะไหล่ซ่อม

ชุดคัดสับคันและแผ่นเหล็กมือสองนี้ตรงกับ Ford 10R80 / 10L80 แบ่งอัตโนมัติ 10 ความเร็ว รหัสอ้างอิง OE อย่างเป็นทางการ10R80LHQPTJมันมีความสอดคล้องกับรุ่น Ford Raptor, F-150, Expedition และ Transit พร้อมกล่องเกียร์หนัก 10 ความเร็ว

การลากภาระหนักเป็นเวลานาน, การปีนบนถนนและการเปลี่ยนบ่อย ๆ จะทําให้แผ่นขัดขัดสลาย, การเผาผลาญผิวและการปรับปรุงแผ่นเหล็กรหัสความผิดพลาดการเคลื่อนที่ที่รุนแรงและการส่งพล็อตทั้งหมดในชุดนี้ผ่านการแยกแยกเต็มๆ การทําความสะอาดคาร์บอนหลายขั้นตอน การตรวจสอบความหนาและการตรวจสอบความเรียบสามารถใช้เป็นชิ้นส่วนสํารองที่มีประหยัดในการซ่อมแซมตัวส่ง, ลดราคาวัสดุซ่อมบํารุงให้กับร้านซ่อมบํารุงอย่างมาก

คําเตือนที่อบอุ่น: ชุดแผ่นคลาชนี้เหมาะกับ Ford 10R80/10L80 แบรนด์ 10 ความเร็วแรงแรงเท่านั้น ไม่สามารถแลกเปลี่ยนกับ 6R80, 5R55 และแผ่นคลาชกล่องเกียร์ชุดอื่น ๆ ได้ส่งรหัส VIN จํานวน 17 หลักเต็ม เพื่อตรวจสอบความสอดคล้องฟรี ก่อนสั่งซื้อจํานวนมาก เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่ตรงกัน.

1. การแยกแยกแบบครบถ้วน: ย้อนวัตถุกลองคลาชที่ไม่เสียหาย, ถอนแผ่นเหล็กและผ่าตัดทั้งหมด, ถอนแผ่นที่แตก, สับสน, ไหม้โดยตรง;
2. การกําจัดคาร์บอน Ultrasonic Multi-Stage: การกําจัดฝากคาร์บอนหนา, ผังโลหะบดและเหลือ ATF ที่เสื่อมลงบนพื้นผิวแผ่น;
3. การตรวจสอบความละเอียดของความหนาและความราบ: ใช้ไมโครเมตรเพื่อทดสอบความหนาของแผ่นแต่ละแผ่น, เครื่องวัดความราบเพื่อตรวจสอบการบิดเบือน, การกําจัดแผ่นที่สวมเกินความอดทน;
4. การรักษาพื้นผิวป้องกันสนิม: แห้งให้หมด และฉีดน้ํามันป้องกันสนิมบาง เพื่อป้องกันการออกซิเดนระหว่างการขนส่งทางทะเล
5. การนับและจัดเรียงชุดครบถ้วน: แยกแผ่นหดและแผ่นเหล็กแยกตามขนาด แพ็คในถุงพลาสติกที่มีการจัดเรียง
6. การบรรจุสินค้าส่งออกที่ป้องกันการกระแทก: ฟิล์มกันสนิมแบบแผ่น + ฟองกันกระแทกที่แยกแยก + กระดาษส่งออกอิสระ ป้องกันการบิดและขีดข่วนของแผ่นระหว่างการเดินทางทางทะเล / ทางแผ่นดินระยะไกล

• ข้อ กําไร ที่ คุ้มค่า มาก เมื่อ เปรียบ เทียบ กับ แผ่น พลาสต์ ใหม่

ชุดแผ่นคลาชช์มือสองที่สะอาดและทดสอบนี้ ถูกกว่าชุดใหม่มาก เหมาะสําหรับร้านซ่อม ที่ต้องการการควบคุมค่าใช้จ่ายเหมาะสําหรับการซ่อมแซมรถกระบะพาณิชย์มือสองในงบประมาณต่ํา.

• การตรวจสอบความหนาอย่างเข้มข้น ผลงานการขัดแย้งที่มั่นคง

ทุกแผ่นผ่านการตรวจสอบความอดทนความหนา ความหนาชั้นอัดต่อกันที่เหลือตรงกับมาตรฐานการซ่อมแซม ไม่มีแผ่นขนบางผสมผสานกัน ป้องกันการคลื่นเร็วหลังจากติดตั้ง

• การทําความสะอาดคาร์บอนอย่างเต็มที่ ไม่มีความเสี่ยงในการปิดช่องทางน้ํามัน

การกําจัด sludge คาร์บอนบนพื้นผิวทั้งหมดอย่างครบถ้วน ป้องกันคาร์บอนที่เหลือจากการหล่นลงหลังจากการประกอบและล็อคช่องทางน้ํามันของกระปุกกระบวนการลดการร้องเรียนการทําลายระดับสอง

• 11 OEM กว้างภายนอกและความหนา ขนาด, การติดตั้งโดยตรงโดยไม่ต้องปรับปรุง

กว้างภายนอก จํานวนฟันด้านในและความหนาของแผ่นแต่ละแผ่นตรงกับรายละเอียด OE ของเดิม ไม่มีการตัด การบด หรือการปรับที่จําเป็นในระหว่างการซ่อมแซม

• การสนับสนุนการบรรจุสินค้ายอดขายแบบยืดหยุ่น

1 ชุดการสั่งซื้อทดลองขั้นต่ํา ลดปริมาณสําหรับการซื้อจํานวนมาก กระดาษกระดาษไร้สาระและบริการพิมพ์รุ่นส่วนตัว / จํานวน OE

1. ยกรถยนต์, เคลียร์ไอน้ํา ATF เก่าทั้งหมด, ถอนกระปุกน้ํามัน, ร่างvalve และตัวช่วยการส่ง;
2. ถอดรั้วกลองคลั๊ชหลายระยะภายในออกอย่างสมบูรณ์แบบ ถอดแผ่นสแตนเลสเก่าและสับสน
3. ทําความสะอาดช่องในของกลองคลาช และลบคาร์บอนและโลหะที่เหลือ
4. ติดตั้งแผ่นคลาชที่ทําความสะอาดของเรา หนึ่งต่อหนึ่ง ตามการเรียงลําดับเดิมของโรงงาน การควบคุมความสะอาดของคลาชภายในช่วงมาตรฐาน
5. เปลี่ยนเครื่องปักน้ํามันใหม่ และเครื่องปักทุกชิ้น เติมน้ํามันใหม่ให้กับฟอร์ด ATFคัดลอกรหัสความผิดพลาดของ ECU และดําเนินการทดสอบบนถนนเต็มภายใต้ภาระการลากและการขึ้น เพื่อตรวจสอบการสลับที่เรียบร้อยโดยไม่เลื่อน.

โรงงานของเราเชี่ยวชาญในชุดแผ่นคลาชช์ แบรนด์แดนสองใหม่และสะอาด สําหรับรถยนต์อเมริกันครายสเลอร์ 545RFE ซีรี่ย์การขัดแย้งและชุดแผ่นเหล็กรวมทั้งชุดซ่อมแซมครบครัน ร่างของวาล์ว และอะไหล่ซ่อมแซมจําหน่ายอะไหล่ราคาประสิทธิภาพของอเมริกันรถยนต์แดนแดนแดนแดนอเมริกัน ให้กับโซ่ซ่อมแซมในประเทศและรถยนต์พาณิชย์ในต่างประเทศ, ด้วยราคาที่สามารถแข่งขันได้โดยตรงจากโรงงาน และการสนับสนุนด้านเทคนิคหลังการขาย

คําถามที่ 1: ชุดแผ่นคลาช 10R80 นี้เหมาะกับ Ford 10R80/10L80 แบรนด์แรง 10 ความเร็วเท่านั้นไหม?แผ่นคลาชสําหรับกล่องเกียร์ Ford 6R80 และ 6F35 สามารถแลกเปลี่ยนได้โดยตรงหรือไม่?

A1: ชุดนี้ตรงกับ Ford 10R80 และ 10L80 เพียง 10 ความเร็ว แบรนด์ภาระหนักเท่านั้น. มันไม่สามารถแลกเปลี่ยนกับ 6R80 หรือ 6F35 แผ่นคลาชความหนาของแผ่นเดียวและความสูงของกระดานรวมแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง. การผสมผสานแบบสุ่มจะทําให้คลิปคลิปคลาจผิดปกติ, ลื่นและการสลับที่รุนแรง, ส่งผลให้เกิดความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้ของกล่องเกียร์. ส่ง VIN เต็มเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องฟรีเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่ตรงกัน

Q2: สําหรับกล่องเกียร์ 10R80 ที่ผลิตเป็นจํานวนมากตั้งแต่ปี 2017 ถึงปี 2025โครงการเรือนเดิมในตอนแรกและในตอนหลังการปรับปรุง TCU รุ่น?

ตอบ2: ครับ ชุดคลาชของเราเหมาะกับชุด 2017-2025 10R80 ทั้งหมด รีวิชั่นหลังของ TCU เพียงปรับปรุงโลจิกซอฟต์แวร์การสลับที่ปรับปรุงได้เท่านั้น โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงในสเปคฟิสิกส์ของแผ่นขัดเหล็กฟันสปไลน์และความหนาของกระดานทั้งหมดชุดเดียวครอบคลุมทุกปีการผลิตและการปรับระดับภูมิภาค ลดประเภทของคลังสินค้าและการใช้ทุนของคุณอย่างมาก

Q3: หากร้านซ่อมชํารุดด้านล่างส่งข้อร้องเรียนจํานวนมากเกี่ยวกับการลื่นและการลากที่อ่อนแอหลังจากติดตั้งชุดคุณมีผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคที่มุ่งมั่นสําหรับฟอร์ด 10R80 แลกเปลี่ยนภาระหนักเพื่อให้การสนับสนุนหนึ่งต่อหนึ่ง?

ตอบ3: เรามีเทคนิคมืออาชีพที่มุ่งเน้นกับกล่องเกียร์ฟอร์ด 10R80/10L80 สําหรับการแนะนําหลังการขายแบบเฉพาะอย่างยิ่งปกติการปรับระยะว่างของคลาจเพียงแค่แบ่งปัน VIN ของรถยนต์ รูปภาพการติดตั้ง และวิดีโอการทดสอบทางถนน เพื่อหาทางแก้ไขที่เป้าหมาย เพื่อลดอัตราการร้องเรียนของร้านของคุณอย่างรวดเร็ว