ใหม่ 8F35 8F40 8F45 Transmission Solenoidวาล์วชุดสำหรับFord Kuga Mondeo Edge 8-Speedเกียร์อัตโนมัติอะไหล่ซ่อม

ชุดโซลินอยด์วาล์วที่สมบูรณ์แบบใหม่ล่าสุดนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Ford 8 สปีด8F35 / 8F40 / 8F45, เข้ากันได้กับหมายเลข OE KTHL3P7G136LD, KTHL3P7G136JD, JM5P7G484BC, ติดตั้ง Ford Kuga, Mondeo, รุ่น Edge.

โซลินอยด์วาล์วเป็นส่วนประกอบควบคุมไฮดรอลิกหลักภายในตัววาล์ว โซลินอยด์ที่เสื่อมสภาพมักนำไปสู่การเปลี่ยนเกียร์ การลื่นไถล การเข้าเกียร์ล่าช้า รหัสความผิดปกติ และโหมดเกียร์เดินกะเผลก ชุดโซลินอยด์ทั้งชุดของเราได้รับการทดสอบล่วงหน้าทีละชิ้น แบบปลั๊กแอนด์เพลย์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโรงซ่อมยกเครื่องระบบส่งกำลัง

คำเตือนที่อบอุ่น: ชุดโซลินอยด์นี้เหมาะกับรถยนต์ฟอร์ดที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ 8 สปีดเดิม 8F35/8F40/8F45 เท่านั้น ไม่สามารถใช้กับ 6F35, TF72SC หรือซีรีย์เกียร์อื่น ๆ ได้ โปรดส่ง VIN 17 หลักให้ครบถ้วนก่อนสั่งซื้อจำนวนมากเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้ฟรีเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ตรงกัน

1. การตรวจสอบวัตถุดิบ: ตัวเรือนวาล์วอะลูมิเนียมที่มีความแม่นยำสูง ขดลวดภายในที่นำเข้า ลูกสูบที่ทนต่อการสึกหรอ และวงแหวนซีลกันน้ำมัน
2. การประกอบที่แม่นยำ: ชุดประกอบแรงบิดมาตรฐานเพื่อป้องกันการรั่วไหลภายในที่เกิดจากส่วนประกอบที่หลวม
3. การทดสอบไฮดรอลิกและไฟฟ้าทีละรายการ: ทดสอบความเร็วในการตอบสนอง แรงดันเอาต์พุต และความต่อเนื่องของสัญญาณภายใต้แรงดันการทำงานของระบบเกียร์จำลอง
4. การทดสอบการเสื่อมสภาพที่อุณหภูมิสูงและต่ำ: ขจัดความเสี่ยงความล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ ที่เกิดจากความไม่เสถียรของคอยล์
5. การตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏ: ตรวจสอบความสมบูรณ์ของตัวเชื่อมต่อ ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน ไม่มีรอยขีดข่วนบนพื้นผิว
6. ส่งออกบรรจุภัณฑ์กันกระแทก: ถุงป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ + โฟมที่กำหนดเอง + กล่องที่เป็นกลาง ปกป้องโซลินอยด์ที่มีความแม่นยำขนาดเล็กในระหว่างการขนส่งทางทะเลและทางอากาศที่ยาวนาน

• โซลินอยด์ครบชุด ยกเครื่องแบบครบวงจร

โซลินอยด์ที่จำเป็นทั้งหมดรวมอยู่ในชุดเดียว ร้านซ่อมไม่จำเป็นต้องจัดหาโซลินอยด์เดี่ยวแยกจากกัน ช่วยลดระยะเวลาการยกเครื่องได้อย่างมาก

• ขนาดและพารามิเตอร์ OEM 1:1, Plug-and-Play โดยตรง

ขนาดการติดตั้งตัววาล์ว คำจำกัดความของขั้วต่อปลั๊ก แรงดันใช้งานสอดคล้องกับมาตรฐาน OE ดั้งเดิมโดยสมบูรณ์ ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงระหว่างการติดตั้ง

• การทดสอบบัลลังก์ส่วนบุคคล 100% ก่อนจัดส่ง

โซลินอยด์ทุกตัวผ่านการทดสอบแรงดันและไฟฟ้าอิสระ ลดความเสี่ยงข้อผิดพลาดหลังการติดตั้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ อัตราหลังการขายต่ำ

• โครงสร้างการปิดผนึกที่ทนทานต่อน้ำมันและทนทาน

ส่วนประกอบซีลภายในที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพ การทำงานที่มั่นคงภายใต้อุณหภูมิภายในเกียร์สูงในระยะยาว ทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

• นโยบายการขายส่งที่ยืดหยุ่น

สั่งซื้อทดลองขั้นต่ำ 1 หน่วย ส่วนลดแบบฉัตรสำหรับการซื้อจำนวนมาก มีบรรจุภัณฑ์เปล่าแบบเป็นกลางและมีการพิมพ์ฉลากแบบกำหนดเอง เงื่อนไขการรับประกันที่สามารถต่อรองได้สำหรับผู้ค้าส่งสหกรณ์ระยะยาว

1. ยกรถ ถ่ายของเหลว ATF ถอดอ่างน้ำมันเครื่อง ตัวกรอง และชุดตัววาล์วเกียร์
2. ถอดโซลินอยด์เก่าที่ชำรุดออกจากตัววาล์ว ทำความสะอาดช่องติดตั้งโซลินอยด์อย่างทั่วถึงเพื่อกำจัดตะกอนและเศษโลหะ
3. ติดตั้งโซลินอยด์ใหม่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อล็อคแน่นโดยไม่หลวม
4. ประกอบตัววาล์วกลับเข้าเกียร์ ติดตั้งปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่องใหม่ เติมน้ำมัน Ford ATF โดยเฉพาะ
5. ล้างรหัสความผิดปกติของ ECU ทำการทดสอบบนถนน ตรวจสอบการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่นโดยไม่มีรหัสการกระวนกระวายใจหรือสัญญาณเตือน

โรงงานของเราเชี่ยวชาญด้านโซลินอยด์วาล์วเกียร์อัตโนมัติ ตัววาล์ว และอะไหล่ยกเครื่องใหม่สำหรับยานยนต์ในอเมริกา ยุโรป และจีน เรามีสายการผลิตโซลินอยด์และแท่นทดสอบไฮดรอลิกอิสระโดยเฉพาะ เราจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่เกียร์ของ Ford ครบวงจร รวมถึงซีรีส์ 6F35, TF72SC, 8F35, 8F40, 8F45 ให้กับผู้ค้าส่งชิ้นส่วนรถยนต์ในต่างประเทศและโซ่ซ่อม เราเสนอราคาโรงงานโดยตรงและการสนับสนุนทางเทคนิคภาษาอังกฤษระดับมืออาชีพ

ไตรมาสที่ 1: สำหรับระบบเกียร์ Ford 8F ที่ส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลาง มีการปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์โซลินอยด์ไฮดรอลิกเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นในประเทศหรือไม่

A1: ตามทางกายภาพแล้ว ชุดโซลินอยด์ของเรามีโครงสร้างไฮดรอลิก ความต้านทานของคอยล์ และแรงดันใช้งานเหมือนกัน แต่ฟอร์ดใช้การปรับเทียบกะ TCM ที่แตกต่างกันสำหรับรถยนต์ในภูมิภาค แม้ว่าโซลินอยด์จะสามารถติดตั้งได้ แต่เรายังคงแนะนำให้ยืนยันความเข้ากันได้ผ่านทาง VIN แบบเต็มของยานพาหนะก่อนสั่งซื้อจำนวนมาก เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเกียร์ที่ผิดปกติซึ่งเกิดจากความแตกต่างในการจับคู่ซอฟต์แวร์

ไตรมาสที่ 2: ภายในกล่องใช้วัสดุกันกระแทกชนิดใด ลูกสูบโซลินอยด์จะเสียรูปหรือตัวเชื่อมต่อแตกหักเนื่องจากการกระแทกและการอัดขึ้นรูประหว่างการขนส่งทางทะเลระยะไกลหรือไม่

A2: โซลินอยด์ทุกอันจะถูกบรรจุแยกกันด้วยถุงป้องกันไฟฟ้าสถิต จากนั้นจึงยึดไว้ภายในโฟม EPE ที่ตัดแบบกำหนดเอง บรรจุภัณฑ์แบบหลายชั้นนี้ดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันการเสียดสีและการอัดขึ้นรูป ภายใต้สภาพการขนส่งทางทะเลตามปกติ ลูกสูบและปลั๊กสายไฟจะไม่ได้รับความเสียหาย หากสินค้าของคุณเผชิญกับการจัดการที่สมบุกสมบัน เราสามารถจัดหาอุปกรณ์เสริมเสริมกล่องไม้ได้โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเล็กน้อย

ไตรมาสที่ 3: หากผู้ค้าส่งจากต่างประเทศมาที่จีนเพื่อตรวจสอบนอกสถานที่ เราสามารถนัดหมายการเยี่ยมชมสายการผลิตโซลินอยด์และเวิร์คช็อปการทดสอบไฟฟ้าและไฮดรอลิกได้หรือไม่

A3: ใช่ เรายินดีต้อนรับพันธมิตรจากต่างประเทศอย่างอบอุ่นเพื่อเยี่ยมชมโรงงานของเรา เราสามารถจัดทัวร์พร้อมไกด์สำหรับสายการประกอบโซลินอยด์และเวิร์คช็อปการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกล่วงหน้าได้ กรุณาแจ้งกำหนดการเยี่ยมชมของคุณล่วงหน้า นอกจากนี้เรายังจะจัดเตรียมตัวอย่างผลิตภัณฑ์และการสาธิตอุปกรณ์ทดสอบเพื่อให้คุณตรวจสอบขั้นตอนการควบคุมคุณภาพทั้งหมดของเรา