ตลับหมึก 8F35 เกียร์อัตโนมัติวาล์วสำหรับ Ford Transit Tourneo Connect 1.5L 8-Speed

เครื่องยนต์ 8F35 ที่มีการปรับปรุงใหม่นี้ เป็นเครื่องยนต์ Ford Transit / Tourneo Connect พร้อมเครื่องยนต์ 1.5L และ 8F35 / 8F40 เครื่องยนต์อัตโนมัติ 8 ความเร็ว

เลขหมายเหตุ OE เต็ม 2305681, KTJM5P7A100BA, JM5Z7A100E, KTJM5P, 7A100BA

กล่องวงจร 8F35 ทําหน้าที่เป็นหน่วยควบคุมไฮดรอลิกและอิเล็กทรอนิกส์หลักของกล่องวงจร 8AT ของรถยนต์พาณิชย์เบาของฟอร์ดความช้าในการใช้เครื่องจักรเครื่องยนต์ของเราถูกถอดรหัส และทําความสะอาดพร้อมอุปกรณ์บริโภคใหม่และปรับขนาดแม่นยําบนบันทึกการทดสอบไฮดรอลิกมืออาชีพสําหรับการเปลี่ยน plug-and-play โดยตรง.

1. การตรวจสอบเรือนอลูมิเนียม: พื้นฐานตัววาล์วที่ได้รับการฟื้นฟูผ่านการตรวจสอบการเจาะและความแน่นของอากาศ; เรือนที่มีการปรับปรุง, หลุมทรายหรือรอยแตกที่มองไม่เห็นถูกกําจัดโดยไม่ต้องประกอบ
2. การแยกแยกเต็มและทําความสะอาดช่องน้ํามันลึก: พลันเจอร์ภายใน, โซเลนอยด์และช่องน้ํามันทุกช่องถูกถอนออกอย่างเต็มที่การ ล้าง หมุน ผ่าน ความ กดดัน สูง จะ ทํา ให้ คาร์บอน สลัด และ ผง โลหะ ที่ ปิดช่อง ทาง ไฮดรอลิก เล็ก ๆ เล็ก ๆ ออก.
3. การปรับปรุงอุปกรณ์บริโภคอย่างสมบูรณ์แบบ: โซลโนอิดเก่าหมด, แหวน O ปิด, กล่องพริง, ผนังกรองและวาล์วเช็คถูกเปลี่ยนเป็นอะไหล่ใหม่ที่ตรงกับ OEM
4. การปรับระดับไฮดรอลิกแม่นยํา: ปรับความดันการสลับ ความดันสายและค่าผลิตของโซเลโนอิดตามปริมาตรฐานโรงงานฟอร์ดอย่างเคร่งครัด เพื่อกําจัดการสับสนในการสลับและการเปลี่ยนเกียร์ที่รุนแรง
5. การทดสอบบนเตียงไฮดรอลิกหลายสภาพ: ซิมูเลอร์การทํางานเฉยๆ, การเคลื่อนที่ความเร็วต่ํา, การเร่งขันด้วยภาระเต็ม และการเปลี่ยนขึ้น/ลง เพื่อตรวจสอบผลการผลิตความดันที่มั่นคงและกําจัดการรั่วไหล
6. การรักษาป้องกันสนิมและการส่งออก การบรรจุที่ป้องกันการกระแทก: ฟิล์มป้องกันสนิมภายใน + ผสม EPE หนาตามความต้องการ + แผ่นกระดาษส่งออกที่เป็นกลาง, ป้องกันความเสียหายจากการชนระหว่างทะเลที่ยาวนาน,การขนส่งข้ามชายแดนทางอากาศและทางรถไฟ.

1. ยกรถยนต์, ดระบายน้ําเหลวการส่งอัตโนมัติ, ถอนกระป๋องน้ํามันกล่องเกียร์และกรองกรองภายใน
2. ตัดปลั๊กพหลโยธาสายไฟฟ้า Mechatronic, ปลดพวงมาลัยการติดตั้งและถอนการประกอบตัวแวลล์เก่าอย่างระมัดระวัง
3. ล้างระดับการติดตั้งกล่องเกียร์อย่างละเอียด เพื่อกําจัดสลัดที่เหลือและสารประปาเก่า เพื่อป้องกันการปิดช่องน้ํามันใหม่
4. ติดตั้งตัวแวลล์ 8F35 ที่ถูกปรับปรุงใหม่ ผูกบอลล์ทั้งหมดให้ตรงกับแรงหมุนที่กําหนดไว้ในโรงงานของฟอร์ด
5. ติดเครื่องปั่นน้ํามันใหม่ เติมน้ํามันจากฟอร์ด ระบุ ATF คัดลอกรหัสความผิดพลาดของ ECU และทดสอบถนนให้เต็ม เพื่อยืนยันการเปลี่ยนที่เรียบร้อย โดยไม่มีไฟเตือน

โรงงานของเราเชี่ยวชาญใน การผลิตซองซับซ้อนอัตโนมัติครอบคลุมฟอร์ด, แลนด์โรเวอร์, ทรัมปิก, จีลี่, กรีทวอลล์ และอีกหลายเครื่องหมาย

เรามีห้างงานซ่อมแซมแบบมาตรฐาน และเตียงทดสอบไฮดรอลิกแบบอิสระหลายฟังก์ชันเราจําหน่ายอะไหล่ Ford สําหรับรถยนต์พาณิชย์เบารถยนต์และคลังสินค้าขนาดใหญ่ทั่วยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และแอฟริการาคาตรงจากโรงงาน และทีมงานสนับสนุนหลังการขายทางเทคนิคที่พูดภาษาอังกฤษ.

Q1: หลังการติดตั้ง ร้านซ่อมต้องเผชิญกับปัญหา เช่น การลื่นลงภายใต้ภาระเต็ม เครื่องเปลี่ยนเกียร์เย็นและรหัสความผิดพลาดของตัวส่งวิศวกรทางเทคนิคที่พูดภาษาอังกฤษของคุณสามารถให้การสนับสนุนการแก้ไขปัญหาทางไกลออนไลน์ในเวลาจริงได้หรือไม่?

A1: แน่นอน ทีมงานเทคนิคภาษาอังกฤษมืออาชีพของเราให้บริการการแนะนําทางไกลทันทีผ่านวิดีโอหรือแชท เพื่อแก้ไขปัญหาปกติของ 8F35 วาล์วร่างกายเราจะพาเทคนิคผ่าน TCU การปรับปรุงการรีเซ็ท, การตรวจสอบความดันน้ํามันและตรวจสอบสายไฟชักชักชักอย่างละเอียดรหัสเลื่อนและรหัสความผิดพลาดอย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องช้า.

Q2: กล่องวงจร 8F35 นี้เข้ากับกล่องวงจร 8F35 และ 8F40 ทั้งสองกล่องวงจร 8 ความเร็ว ปริมาตรการปรับความดันน้ํามันหลักภายในสามารถแลกเปลี่ยนกันได้อย่างเต็มที่ระหว่าง 2 รุ่นของเครื่องส่งได้หรือไม่

A2: พวกเขามีบ้านภายนอกที่เหมือนกัน แต่การปรับความดันสายหลักของพวกเขาแตกต่างกันอย่างสําคัญเพื่อให้ตรงกับขั้นต่ําความจุของทอร์คที่แตกต่างกันการติดตั้งตรงข้ามจะกระตุ้นการลื่นของภาระเต็ม, โครงการสลับหนาวและรหัสความผิดพลาดเราต้องการให้ลูกค้าให้บริการ VIN ของรถยนต์หรือ OE ตัวจริงหมายเลข ก่อนการสั่งซื้อเพื่อให้ตรงกับหน่วย calibrated ถูกต้องและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวหลังการขายที่แพงสําหรับร้านซ่อม.

Q3: ถ้าผู้ซื้อเพียงแค่ให้ตัวรุ่น 8F35 แบ่งปัน โดยไม่มี VIN 17 หลัก หรือตัวจริง OE เบอร์ชิ้นส่วน เราสามารถยืนยัน 100% กระปุกกระปุกกระปุกที่ตรงกับรถพาณิชย์ของพวกเขา?

A3: เราไม่สามารถรับประกันความสอดคล้องที่สมบูรณ์แบบเพียงบนพื้นฐานของรุ่น "8F35" มันมีหลายแบบ OE กับการปรับความดันภายในที่แตกต่างกันสําหรับกล่องเกียร์ 8F35 และ 8F40+ การแยกแยกระหว่างรถยนต์ RHD ของยุโรป และรถยนต์ LHD ของประเทศ. ถ้าไม่มี VIN หรือรหัสชิ้นเดิม ความเสี่ยงที่ไม่ตรงกัน เช่นลื่นและรหัสความผิดพลาดมีอยู่ เราต้องขอ VIN ครบถ้วนเพื่อล็อครหัสรูปร่างวาล์วที่ตรงกันอย่างแม่นยํา