เครื่องปรับเปลี่ยนแรงหมุน K115 K115F OE 3200058011 สําหรับ Toyota Alphard Vellfire 2.5L CVT อะไหล่

ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ K115 / K115F ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่นี้เข้ากันได้กับ Toyota Alphard และ Vellfire 2.5L ที่ติดตั้งเกียร์ CVT รุ่น K115 หมายเลข OE 3200058011.

ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ทุกตัวจะถูกผ่าออกอย่างสมบูรณ์ เปลี่ยนผ้าคลัตช์ล็อคอัพภายใน ตลับลูกปืน และส่วนประกอบซีลด้วยอะไหล่ใหม่ทั้งหมด หลังจากเชื่อมด้วยเลเซอร์ แต่ละยูนิตจะผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบแรงดันพลวัตอย่างเข้มงวด เพื่อยืนยันประสิทธิภาพการล็อคอัพ ความเสถียรของแรงดัน และการรั่วไหลเป็นศูนย์

สามารถแก้ไขข้อบกพร่องทั่วไปได้ เช่น การสั่นขณะล็อคอัพ การลื่นไถลที่ความเร็วคงที่ เสียงผิดปกติ อุณหภูมิเกียร์สูง และรหัสข้อผิดพลาดที่เกิดจากคลัตช์ล็อคอัพเสื่อมสภาพ เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับทอร์คคอนเวอร์เตอร์เดิมที่ชำรุดระหว่างการยกเครื่องเกียร์ CVT

1. การตัด: ตัวเรือนทอร์คคอนเวอร์เตอร์จะถูกตัดออกอย่างแม่นยำเพื่อให้เข้าถึงชุดประกอบภายในได้อย่างสมบูรณ์
2. การทำความสะอาด: เปลือกภายใน ใบพัด เทอร์ไบน์ และสเตเตอร์ทั้งหมดจะถูกทำความสะอาดอย่างล้ำลึกเพื่อขจัดคราบตะกอนและเศษโลหะ
3. การเปลี่ยนส่วนประกอบ: เปลี่ยนผ้าคลัตช์ล็อคอัพ ตลับลูกปืนแบบเข็ม และซีลน้ำมันภายในทั้งหมดด้วยชิ้นส่วนใหม่ที่มีคุณภาพ
4. การเชื่อมตะเข็บด้วยเลเซอร์: การเชื่อมด้วยเลเซอร์ความแม่นยำสูงช่วยให้ตัวเรือนแน่นหนาและมีความแข็งแรงเชิงโครงสร้าง
5. การทดสอบบนแท่นทดสอบแรงดันพลวัต: จำลองแรงดันการทำงานของรถยนต์จริงเพื่อตรวจสอบฟังก์ชันการล็อคอัพ การรั่วไหลภายใน การสั่นสะเทือน และเสียงรบกวน

• การปรับปรุงใหม่ทั้งหมดและการทดสอบบนแท่นทดสอบอย่างเข้มงวด

ส่วนประกอบที่สึกหรอทั้งหมดได้รับการต่ออายุ ทุกยูนิตผ่านการทดสอบพลวัตเพื่อลดความเสี่ยงในการร้องเรียนหลังการติดตั้ง

• ขนาดเท่า OEM

เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ตำแหน่งรูยึด และร่องสไปลน์เพลาเดิม ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงระหว่างการติดตั้ง

• การจัดหาอะไหล่ที่รองรับ

เรามีชุดยกเครื่องเกียร์ CVT K115 วาล์วโซลินอยด์ และแผ่นคลัตช์ที่เข้ากันได้ รองรับคำสั่งซื้อแบบรวม

• นโยบายขายส่งที่ยืดหยุ่น

สั่งซื้อทดลองขั้นต่ำ 1 ชิ้น ส่วนลดตามระดับสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางไม่มีแบรนด์ พิมพ์โลโก้ที่กำหนดเองได้ เงื่อนไขการรับประกันที่ต่อรองได้สำหรับพันธมิตรต่างประเทศระยะยาว

1. ทำความสะอาดเพลาอินพุตเกียร์และช่องทอร์คคอนเวอร์เตอร์ให้ทั่วถึงก่อนการประกอบ
2. เติมน้ำมันเกียร์ CVT ที่เหมาะสมลงในทอร์คคอนเวอร์เตอร์ก่อนการติดตั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียดสีแห้งเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทอร์คคอนเวอร์เตอร์เข้าที่ร่องสไปลน์ปั๊มน้ำมันเกียร์อย่างสมบูรณ์
4. ทำการทดสอบบนถนนของรถยนต์ทั้งคันหลังการติดตั้ง ตรวจสอบการล็อคอัพที่ราบรื่นโดยไม่มีการสั่นหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ
5. ใช้น้ำมันเกียร์ CVT ของแท้ของ Toyota น้ำมันที่ไม่ถูกต้องจะเร่งการสึกหรอของผ้าคลัตช์ล็อคอัพ

โรงงานของเราเชี่ยวชาญด้านทอร์คคอนเวอร์เตอร์ที่ปรับปรุงใหม่ ชุดเกียร์ และอะไหล่เกียร์ CVT/AT สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น อเมริกัน และยุโรป

เรามีเวิร์คช็อปปรับปรุงทอร์คคอนเวอร์เตอร์โดยเฉพาะและอุปกรณ์ทดสอบแรงดันพลวัตระดับมืออาชีพ เราจัดหาอะไหล่เกียร์ Toyota ให้กับศูนย์ซ่อมเกียร์ในต่างประเทศ ผู้ค้าส่งอะไหล่รถยนต์ทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง ยุโรป และออสเตรเลีย มีสต็อกสินค้าคงที่สำหรับส่วนประกอบเกียร์ JDM กระแสหลัก ราคาตรงจากโรงงาน และทีมสนับสนุนด้านเทคนิคภาษาอังกฤษระดับมืออาชีพ

คำถามที่ 1: ส่วนต่างของราคาต่อหน่วยระหว่างคำสั่งซื้อตัวอย่างเดียวและคำสั่งซื้อจำนวนมาก 100 หน่วยคือเท่าใด? เราควรซื้อกี่หน่วยในครั้งเดียวเพื่อรับราคาขายส่งสำหรับลูกค้าจำนวนมากตามระดับ?

คำตอบที่ 1: มีส่วนต่างของราคาที่เห็นได้ชัดระหว่างตัวอย่างและคำสั่งซื้อจำนวนมาก ราคาต่อหน่วยสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก 100 ชิ้นสามารถลดลงประมาณ 17% เมื่อเทียบกับราคาตัวอย่างเดียว เกณฑ์ราคาพิเศษตามระดับของเราเริ่มต้นที่ 150 ชิ้นต่อคำสั่งซื้อ ปริมาณการสั่งซื้อที่มากขึ้นจะได้รับส่วนลดที่มากขึ้น สำหรับพันธมิตรขายส่งระยะยาวที่มั่นคง เราสามารถเจรจาต่อรองราคาตามสัญญาประจำปีที่เอื้ออำนวยเพื่อเพิ่มผลกำไรของคุณในตลาดท้องถิ่น

คำถามที่ 2: มีถุงด้านในและกล่องด้านนอกที่เป็นกลางไม่มีแบรนด์ เราต้องการพิมพ์โลโก้แบรนด์อะไหล่รถยนต์ของเราเองบนกล่องด้านนอก ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับการพิมพ์แบบกำหนดเองคือเท่าใด?

คำตอบที่ 2: รองรับบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางแบบเปล่าทั้งหมด MOQ สำหรับการพิมพ์โลโก้ที่กำหนดเองบนกล่องส่งออกคือ 80 ชิ้น บวกค่าธรรมเนียมการทำแม่พิมพ์ครั้งเดียว หากคุณลงนามในสัญญาจัดซื้อประจำปี เราสามารถยกเว้นค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์ เราจะส่งแบบร่างงานศิลปะเพื่อยืนยันก่อนการพิมพ์จำนวนมาก เพื่อรับประกันการสร้างแบรนด์ที่สอดคล้องกันสำหรับตลาดขายส่งในท้องถิ่นของคุณ

คำถามที่ 3: นอกเหนือจากทอร์คคอนเวอร์เตอร์ K115 สำหรับ Toyota Alphard แล้ว โรงงานของคุณสามารถผลิตทอร์คคอนเวอร์เตอร์ที่ปรับปรุงใหม่สำหรับเกียร์ CVT และ AT ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของญี่ปุ่นรุ่นอื่น ๆ ได้ในปริมาณมากหรือไม่?

คำตอบที่ 3: เราผลิตทอร์คคอนเวอร์เตอร์ JDM ครบวงจร สำหรับ CVT เรามีรุ่น JF011E, JF015E, K110, K112, K311 สำหรับ Nissan และ Toyota สำหรับเกียร์ AT เราจัดหาทอร์คคอนเวอร์เตอร์ที่เกี่ยวข้องกับ U660E, U760E, A750E และ Mazda FN5R เราสนับสนุนคำสั่งซื้อแบบผสมกับรายการเหล่านี้ จัดหาอุปทานตามรอบที่มั่นคง และราคาตามระดับสำหรับพันธมิตรขายส่งระยะยาวในต่างประเทศ