เครื่องขนส่ง FWD CVT 5 หลุม คันใหม่ รายการใหม่ OE 3040010031 3040028081 สําหรับ Toyota C-HR RAV4 Noah Voxy Lexus NX200

รายการนี้แสดงรายการการเปลี่ยนและต่ออายุส่วนประกอบภายในทั้งหมดของชุดเกียร์ CVT 5 รู K114 ที่เราผลิตขึ้นใหม่ พร้อมด้วยการตั้งโปรแกรม TCU ระดับมืออาชีพหลังการติดตั้ง แนวทางการทำงานการเรียนรู้แบบปรับตัว และกฎการจัดเตรียมการเยี่ยมชมโรงงาน ณ สถานที่จริง เหมาะสำหรับสถาบันซ่อมเกียร์รถยนต์มืออาชีพ กลุ่มร้านอะไหล่ขนาดใหญ่ และลูกค้าที่ต้องการดำเนินการตรวจสอบคุณสมบัติซัพพลายเออร์เชิงลึก

โรงงานผลิตของเราที่มีประสบการณ์ 20 ปี ปฏิบัติตามมาตรฐานความคลาดเคลื่อนของส่วนประกอบดั้งเดิมของ Aisin OEM สำหรับชุดเกียร์ CVT K114 อย่างเคร่งครัด หลังจากถอดประกอบตัวเรือนแกนที่รีไซเคิลอย่างสมบูรณ์ ส่วนประกอบทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นสามประเภท: การทิ้งเศษโดยตรง การซ่อมแซมที่แม่นยำ และการนำกลับมาใช้ใหม่ที่มีคุณสมบัติ ส่วนประกอบที่สึกหรอง่ายทั้งหมดจะถูกเปลี่ยนใหม่ด้วยอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูงใหม่ทั้งหมด เพื่อขจัดจุดอ่อนโดยธรรมชาติของชุดเกียร์ CVT K114 จากโรงงานเดิม เช่น การสึกหรอของสายพานเหล็ก การเสื่อมสภาพของซีลลูกสูบ และการอุดตันของน้ำมันในวาล์วบอดี้ เราเปิดโรงงานผลิตทั้งหมดให้ลูกค้าต่างประเทศที่ได้รับการตรวจสอบแล้วเข้าเยี่ยมชม คุณสามารถสังเกตกระบวนการทำความสะอาดชิ้นส่วน การทดสอบมิติ การประกอบที่แม่นยำ และการทดสอบโหลดบนแท่นไฮดรอลิกได้ ณ สถานที่จริง ตรวจสอบอุปกรณ์ทดสอบและเอกสารควบคุมคุณภาพแบบเห็นหน้า และลงนามข้อตกลงกรอบการจัดหาแบบพิเศษระยะยาวหลังจากการตรวจสอบ ณ สถานที่ ทีมเทคนิคของเราสามารถจัดเตรียมคู่มือการแก้ไขปัญหา K114 ฉบับภาษาอังกฤษและบทแนะนำการติดตั้งทีละขั้นตอนสำหรับช่างซ่อมปลายทางของคุณ เพื่อสร้างมาตรฐานกระบวนการติดตั้งและลดอัตราข้อผิดพลาดจากมนุษย์

• รุ่นเกียร์: K114 5 รู เกียร์ CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า
• หมายเลขชิ้นส่วน OE ที่เชื่อถือได้: 30400-10031, 30400-28081
• เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้: เครื่องยนต์เบนซิน 3ZR-FAE 2.0L
• การกำหนดค่าการขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหน้า 2 ล้อเท่านั้น (ไม่รวมรุ่น K114F ขับเคลื่อนสี่ล้อ)
• น้ำหนักสุทธิ: 95 กก. | น้ำหนักรวมของบรรจุภัณฑ์: 102 กก.
• ขนาดภายนอกของลังไม้รมควันสำหรับส่งออก: 92 ซม. * 65 ซม. * 68 ซม. * 68 ซม.
• มาตรฐานการผลิตแกนใหม่: เปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลือง 100% ชิ้นส่วนกลไกแกนได้รับการตรวจสอบตามความคลาดเคลื่อนของ OEM
• บริการเยี่ยมชมโรงงาน: ทัวร์สายการผลิตเต็มรูปแบบ การสังเกตการทดสอบบนแท่น การเจรจาต่อรองทางเทคนิคแบบเห็นหน้าโดยนัดหมายล่วงหน้า
• การสนับสนุนเอกสารทางเทคนิค: คู่มือการติดตั้งภาษาอังกฤษ ขั้นตอนการปรับตัวของ TCU คู่มือการวินิจฉัยข้อผิดพลาดทั่วไป

1. ชุดสายพานดันหลัก CVT (ส่วนประกอบที่ล้มเหลวที่สำคัญที่สุดของ K114)
2. ซีลน้ำมัน ยางโอริง ปะเก็น และถ้วยซีลลูกสูบทั้งหมด
3. ชุดคลัตช์แรงเสียดทาน แผ่นเหล็กแยก และกระบอกแรงดัน
4. ซีลน้ำมันเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุต ซีลน้ำมันด้านข้างเฟืองท้าย
5. ไส้กรองภายในเกียร์และไส้กรองเสริมภายนอก
6. ตลับลูกปืนกันรุน ลูกปืนเม็ดเข็ม และลูกปืนเม็ดกลมทั้งหมด (เทียบเท่าแบรนด์ NSK/NTN)

1. ตัวเรือนอะลูมิเนียมหลักของเกียร์ (นำกลับมาใช้ใหม่หลังจากซ่อมรอยร้าวและทดสอบการรั่วไหลของแรงดันเท่านั้น)
2. รอกแรงดันหลักและรอง (ตรวจจับความคลาดเคลื่อนของการสึกหรอของพื้นผิว ทิ้งหากเกินขีดจำกัด)
3. ชุดเฟืองท้าย (ทิ้งเมื่อการสึกหรอของพื้นผิวฟันเกินมาตรฐาน)
4. ตัวเรือนปั๊มน้ำมันเกียร์ (เปลี่ยนเฉพาะเฟืองปั๊มภายในและแหวนซีล)
5. โซลินอยด์วาล์วภายในวาล์วบอดี้ (ทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้าทีละตัว)

1. ชุดคลัตช์ล็อคอัพทอร์คคอนเวอร์เตอร์, การทดสอบสมดุลแบบไดนามิก
2. การทำความสะอาดช่องทางการไหลของไฮดรอลิกวาล์วบอดี้และการปรับเทียบแรงดัน
3. การปรับระยะคลอนของเฟืองทดสุดท้ายและการทดสอบเสียง

1. Toyota C-HR 2.0L FWD 2017-2022
2. Toyota RAV4 2.0L ขับเคลื่อนสองล้อ 2013-2018
3. Toyota Noah / Voxy MPV 2.0L 2017-2022
4. Toyota Harrier 2.0L 2014-2019
5. Toyota Avensis 2.0L สเปครถยุโรป 2015-2018
6. Lexus NX200 2.0L ขับเคลื่อนล้อหน้า 2014-2018

1. ข้อกำหนดการเติมของเหลว: เกียร์จะถูกจัดส่งโดยไม่มีน้ำมัน CVT ต้องใช้น้ำมันเกียร์ CVT ชนิด TCVDT ที่ระบุโดย Toyota น้ำมันที่ไม่ถูกต้องจะทำให้สายพานเหล็กไหม้โดยตรง
2. ขั้นตอนการเรียนรู้แบบปรับตัวของ TCU: หลังจากการติดตั้งทางกลไก ให้เชื่อมต่อเครื่องสแกนวินิจฉัยระดับมืออาชีพเพื่อล้างรหัสข้อผิดพลาดเก่า เรียกใช้การเรียนรู้แรงดัน CVT ด้วยตนเอง จากนั้นทำการทดสอบบนถนนผสมระยะทาง 10 กม. เพื่อจับคู่พารามิเตอร์อัตโนมัติ
3. ปรากฏการณ์ปกติหลังการติดตั้ง: การกระตุกเล็กน้อยที่ความเร็วต่ำภายใน 50 กม. แรก ถือเป็นกระบวนการปรับตัวปกติ การสั่นหรือการลื่นที่ชัดเจนอย่างต่อเนื่อง จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันและปลั๊กสายไฟ
4. ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเสริมพร้อมกัน: แนะนำให้เปลี่ยนหม้อน้ำหล่อเย็นน้ำมัน ไส้กรองน้ำมัน และแท่นยึดเกียร์พร้อมกัน เพื่อยืดอายุการใช้งานของเกียร์ที่ผลิตขึ้นใหม่

1. กฎการจอง: โปรดแจ้งวันที่เข้าชม จำนวนบุคลากร และประเด็นหลักของการเข้าชมล่วงหน้าอย่างน้อย 3 วันทำการ เพื่อเตรียมความปลอดภัยของเวิร์กช็อป
2. ขอบเขตการทัวร์: สายการผลิตการผลิตใหม่ทั้งหมด เวิร์กช็อปทำความสะอาดด้วยอัลตราโซนิก ห้องปฏิบัติการทดสอบบนแท่น คลังสินค้าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป และพื้นที่บรรจุภัณฑ์
3. หมายเหตุข้อจำกัด: พารามิเตอร์การทดสอบที่เป็นความลับของแกนแต่ละชิ้นและเอกสารต้นทุนภายในไม่สามารถถ่ายภาพหรือบันทึกได้ เพื่อปกป้องทรัพย์สินทางปัญญาทางเทคนิค
4. บริการติดตามผล: จัดการเจรจาต่อรองกับผู้จัดการฝ่ายธุรกิจและเทคนิคแบบตัวต่อตัวหลังจากการทัวร์โรงงาน หารือเกี่ยวกับราคาพิเศษ รุ่นที่กำหนดเอง และกรอบข้อตกลงการสั่งซื้อประจำปี