901063 เข็มขัดกระบวนการส่ง CVT
- ✅ นิสสัน: Altima (2006-2013), Elgrand (2010-2013), Maxima SE (2007-2015), Murano (2002-2015), Pressage (2003-2015), Skyline Concept Car (2000-2006), Teana (2003-2015)
- ✅ เมอร์ซีเดส-เบนซ์: A-Class, B-Class (2004-2012)
- ✅ โฮนด้า: แอคคอร์ด (2015-2017), ซิวิค (2017-), CR-V (2017-)
- สภาพ: 100% ของใหม่ คุณภาพเดิม
- สถานที่กําเนิด: เนเธอร์แลนด์
- น้ําหนัก: 1.5kg
- ขนาด: 28*15*10cm
เข็มขัดสแตนเลสตัวส่ง CVT นี้ใช้วัสดุสแตนเลสความแข็งแกร่งสูง ด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่แม่นยํา ความทนทานต่อการสกัดสูง ผลงานการส่งที่มั่นคงและอายุการใช้งานยาวนานการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้ตรงกับปารามิเตอร์รถยนต์เดิม, เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบกับรุ่นรถยนต์หลายยี่ห้อข้างต้น, แก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพ CVT การเคลื่อนไหวการเคลื่อนไหว slipping, เสียงที่ผิดปกติและปัญหาการสูญเสียพลังงาน. เหมาะสําหรับร้านซ่อมรถยนต์,ชิ้นส่วนค้าปลีกและซื้อกลางในตลาดหลัง.
- Q1: นี่เข็มขัด CVT ของแท้หรือใหม่?
- A1: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็น 100% ของใหม่กับการใช้งานศูนย์และไม่มีการปรับปรุง. เราปฏิเสธอย่างเคร่งครัดชิ้นส่วนมือสองและการปรับปรุงใหม่, ตอบสนองคุณภาพมาตรฐาน OEM อย่างเต็มที่และการตรวจจับส่วนสนับสนุน เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความผิดพลาดในการใช้งานรถยนต์ในภายหลัง.
- Q2: กรอบเข็มขัดนี้เข้ากับรุ่นกล่องเกียร์หลักแบบไหน ความเข้ากันถูกต้องไหม
- A2: มันเข้ากันได้กับ JF010E, RE0F09A, RE0F09B และ 12 รุ่นกล่องเกียร์หลักอื่นๆ และครอบคลุมรถยนต์หลักหลายรุ่นของ Nissan, Mercedes-Benz, Hondaปีรถที่เข้ากันได้ และหมายเลขอะไหล่ของชิ้นส่วนที่ตรงกันอย่างสมบูรณ์ไม่จําเป็นต้องปรับปรุงในการติดตั้ง, plug-and-play
- Q3: ข้อดีของแหล่งกําเนิดเนเธอร์แลนด์เมื่อเทียบกับเข็มขัดปกติในประเทศคืออะไร?
- A3: เนเธอร์แลนด์นําเข้าวัตถุดิบและกระบวนการผลิต ที่มีความแข็งแรงต่อการดึงสูงกว่า ความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและความทนทานต่อการสกัดมันสามารถปรับตัวให้กับการขับขี่ภาระสูงระยะยาวของกล่องเกียร์ CVT, ลดความน่าจะเป็นของการแตกของเข็มขัดและการล้มเหลวของกล่องเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า เหมาะสําหรับการซ่อมแซมหลังการขายทางการค้าและการขายปลีกเป็นจํานวนมาก
- Q4: ส่วนนี้สามารถแทน 901082 และ 901029 ได้หรือไม่ มีความเสี่ยงของการไม่ตรงกัน?
- A4: เปลี่ยนแปลงได้อย่างสมบูรณ์แบบ 901063 เป็นรุ่นทั่วไปที่ปรับปรุงของ 901082 และ 901029 ขนาด, อินเตอร์เฟซการติดตั้งและปริมาตรภาระภาระเป็นทั่วไปอย่างสมบูรณ์แบบและเข้ากันได้กับรุ่นรถยนต์มากกว่าตัวเลขชิ้นส่วนเก่า.
- Q5: ความสามารถในการจัดจําหน่ายจํานวนมากและวงจรการจัดส่งสําหรับการขายปลีก B คืออะไร?
- A5: เรามีคลังสินค้าพอเพียงสําหรับคําสั่งจํานวนมากในระยะยาว คําสั่งปกติสามารถจัดส่งภายใน 3-5 วันทําการ และสนับสนุนการบรรจุที่กําหนดเองและการจัดส่งชุดบรรจุทั้งหมดจําหน่ายที่มั่นคงสําหรับนักค้าชิ้นส่วนรถยนต์และโซ่ซ่อมแซมที่ร่วมมือกันในระยะยาว.
- Q6: มีการรับประกันคุณภาพและการสนับสนุนหลังการขายอย่างไร?
- A6: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบคุณภาพโรงงานอย่างเข้มงวด เราสนับสนุนการรับประกันหลังการขายแบบปกติสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมากที่มีคุณภาพ สําหรับปัญหาคุณภาพที่เกิดจากการเสียหายจากมนุษย์เราสนับสนุนการแทนที่และการชดเชย, ป้องกันผลประโยชน์การจัดซื้อของผู้ซื้อ B-end ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สายพานลูกรอกเกียร์ CVT
,901063 เข็มขัดกระบวนการส่ง
,เข็มขัด CVT ด้วยการรับประกัน
-
7DCT300S 3rd Gen น้ํา DCT คลั๊ช ชุดแผ่นการคด HYT7DCT1
Item Details Product Name 7DCT300S 3rd Gen Wet DCT Clutch Friction Plate Kit HYT7DCT1 Part No. 7DCT300SMCP Compatible Model 7DCT300S, HYT7DCT1, HYT7DCT2 Applicable Vehicles Haval H3, Jolion, M6 Applicable Year 2019- Applicable Displacement 1.5T Condition 100% Brand New Origin Guangdong, China Weight ... -
ชุดคลัตช์เกียร์อัตโนมัติ 8G45 AWF8G45, ชุดแผ่นคลัตช์และแผ่นเหล็กสำหรับเกียร์อัตโนมัติแบบหนัก, ชุดซ่อมคลัตช์ทดแทน OEM ความแม่นยำสูง
Specifically engineered for the AWF8G45 automatic transmission system, our 8G45 Transmission Clutch Assembly Kit is a professional-grade repair and upgrade solution for worn, burnt or failed factory clutch components. This all-in-one rebuild kit covers core clutch parts including friction plates, ... -
ชุดประกอบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ A6LF2-2 451004G500 สำหรับ Kia Sportage IV 2.0 CRDi Euro 6
Key Features & Benefits: ✅ PERFECT FIT: Engineered for the 4th Generation Kia Sportage (QL model, 2016-2021) with the 2.0L CRDi D4HA Euro 6 engine and automatic transmission. ✅ SOLVES COMMON PROBLEMS: Eliminates symptoms like shuddering during acceleration , loss of power, transmission slipping, ...