เครื่องยนต์ K114 2WD CVT ที่ถูกผลิตใหม่ 30400-10031 สําหรับ Toyota C-HR 2.0L 2017-2022 RAV4 2.0L 2018-2023

คําถาม: จํานวนชิ้นส่วน OE เดียวกันครอบคลุมหน่วย K114 ที่มีการประกอบส่วนในที่แตกต่างกันหรือไม่?

ตอบ: เป็นไปได้สําหรับหน่วย K114 ที่มีหมายเลขชิ้นส่วน OE เดียวกัน จะมีความแตกต่างเล็ก ๆ ในชิ้นส่วนภายใน ระหว่างวงจรการผลิตของ OEM จะดําเนินการปรับปรุงเล็ก ๆ น้อย ๆขณะที่ตัวประกอบและตัวฉลากภายนอกยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลง, การปรับปรุงอาจจะใช้กับซอลเนออยด์ตัวแวลล์ ความหนาของแผ่นคลาชและสเปคชันช์ช์ เพื่อแก้ไขความบกพร่องการออกแบบในช่วงต้นการสั่งซื้อเฉพาะบนเบอร์ชิ้นของ OE มีความเสี่ยงความดันน้ํามันผิดปกติและการเคลื่อนที่ที่ค่อนข้างรุนแรงหลังจากการติดตั้งเราเช็คสลับ VIN เลขการโยงบ้านและฉบับของกระปุกกระปุกเพื่อเลือกการประกันความสอดคล้องทางกลและอิเล็กทรอนิกส์อย่างเต็มที่ และการครอบคลุมด้วยการรับประกันที่ใช้ได้สําหรับผู้ซื้อ B-end.

คําถาม: ส่วนประกอบหลักใดที่ต้องถูกทิ้งแทนที่จะถูกปรับปรุงและใช้ใหม่ในระหว่างการผลิตใหม่

ตอบ: ส่วนประกอบหลักบางส่วนจะถูกทําลายโดยตรงเมื่อการตรวจสอบใน K114 ไม่สําเร็จในการผลิตใหม่ และจะไม่ซ่อมแซมเพื่อการประกอบใหม่อะไหล่ที่ถูกทําลายรวมถึงแกนเข้า / ออกที่มีการสกัดเกิน, กระปุกความดันที่แตก, เข็มขัด CVT ที่เหนื่อยเหนื่อย, การขัดแย้งของคลาชและแผ่นเหล็กที่เผาไหม้, กล่องและเลเยอร์ที่แตกแตกมากเกินไปส่วนประกอบถูกปฏิเสธเมื่อการวัดเกินขอบเขตความอดทน OEM, แม้ว่ามันจะดูไม่เสียหายในสายตา. ส่วนที่สามารถใช้ได้อีกครั้งผ่านการตรวจสอบหลายระดับรวมถึงการวัดขนาดและการทดสอบการเจาะเข้าไป. กฎระเบิดที่เข้มงวดป้องกันการลื่นเสียงที่ผิดปกติและความผิดปกติของเข็มขัด, การแยกหน่วยการผลิตใหม่ของเราจากหน่วยการซ่อมแซมง่าย ๆ และการรับประกันความน่าเชื่อถือของสินค้าสําหรับลูกค้า B-end ต่างประเทศ

คําถาม: การปิดน้ํามัน, O-rings และกระปุกกระปุกน้ํามันทั้งหมดถูกเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วน OEM-specification ใหม่?

ตอบ: ปริมณฑลน้ํามัน, แหวนปริมณฑลน้ํามัน และปริมณฑลน้ํามันของ K114 ของเรา โปรแกรมการส่งที่ทําใหม่ ได้ถูกเปลี่ยนเป็นชิ้นส่วน OEM สเปคใหม่; ส่วนประกอบปริมณฑลที่ใช้ไม่ได้จะนําไปใช้ใหม่หลังการเผชิญกับอุณหภูมิสูงและความดันไฮดรอลิกเป็นเวลานานผนังยางเก่ามักจะแข็งและพัฒนารอยแตกเล็ก ๆ ที่มองไม่เห็นด้วยดวงตาเปล่า ซึ่งทําให้มันรั่วไหลง่ายหลังจากติดตั้งรถยนต์เราใช้มาตรฐานวัสดุและขนาดของ OEM อย่างเคร่งครัด และปฏิเสธการปิดตลาดหลังการขายที่มีคุณภาพต่ําการเปลี่ยนผนึกแบบสมบูรณ์แบบ ลดอัตราการคืนของสนามลงมาก ป้องกันชื่อเสียงของผู้ขายยอดขายในตลาดท้องถิ่น และยังเป็นข้อจํากัดในการเปิดรับประกันหน่วยเต็ม