เครื่องส่งอัตโนมัติ JF017E CVT ที่ถูกผลิตใหม่ 2WD สําหรับ Nissan X-Trail Rogue 2.5L T32 2014-2020 RE0F10E กล่องเกียร์เต็มชุด

เครื่องส่ง CVT 2WD JF017E (RE0F10E) ที่ได้รับการผลิตใหม่นี้เป็นตัวแทนต่อตรงสําหรับรุ่น Nissan X-Trail และ Rogue T32 2.5L 2WD ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2020ทุกหน่วยต้องถูกทําลาย, การระเบิดสื่อและการทําความสะอาดลึก ultrasonic เพื่อกําจัดขยะโลหะที่เหลือและของเหลวการขนส่งเก่าปริมณฑลน้ํามันและปั๊มน้ํามันทั้งหมดถูกต่ออายุตามความต้องการ, ในขณะที่โซเลโนอิดและร่างของวาล์วผ่านการตรวจสอบไฟฟ้าและการไหลผ่านอย่างเข้มงวด ทุกชุดเสร็จสําเร็จการดําเนินการทดสอบความดันไฮดรอลิกการยึดถือและทดสอบไดนามิก bench CVT วงจรเต็มก่อนการจัดส่งการแก้ไขอาการผิดปกติของหน่วย JATCO CVT อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การเลื่อนความเร่ง, กลากระหว่างการล็อค, การติดต่อเกียร์ช้า และรหัสความผิดปกติ P0840, P17F0. ตัวแปร 2WD นี้ไม่สามารถแลกเปลี่ยนกับ 4WD / AWD JF017Eกรุณาตรวจสอบ VIN หรือตัวจริง OE เลขส่วนก่อนสั่งการเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่ตรงกัน.

เราดําเนินการตรวจสอบอย่างเข้มงวดหลายระยะ สําหรับทุกหน่วย JF017E ของเรมันส่วนที่เหนื่อยหรือบกพร่อง จะถูกทิ้งโดยตรง แทนที่จะนําไปใช้ใหม่หลังการประกอบใหม่, การส่งผ่านการทดสอบการรั่วไฮดรอลิก static กับความดันการยึดมาตรฐานสําหรับระยะเวลาคงที่เพื่อกําจัดความเสี่ยงการรั่วภายในและภายนอกจากนั้นการทดสอบ bench ดินามิกเต็มจําลองสภาพการทํางานทางจริง, การตรวจสอบความสลับของอัตราส่วน CVT, ปฏิบัติการล็อคแคอร์เวอร์ทอร์ค, ความมั่นคงของความดันและไม่มีเสียงผิดปกติ.อุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสมจะถูกปรับปรุงก่อนการจัดส่ง.

ไม่เหมือนกับเครื่องส่งของมือสองทั่วไป หน่วยเรมันของเราใช้กระบวนการก่อสร้างโรงงานแบบมาตรฐาน แทนการซ่อมแซมที่สะอาดง่ายๆเราเปลี่ยนส่วนประกอบปิดทั้งหมด เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันในระยะต้น. ทุกหน่วยได้รับการทดสอบเบนช์ 100% ลดความเสี่ยงของการล้มเหลวในสถานที่สําหรับโรงงานซ่อมบํารุงอย่างมาก. เราสนับสนุนบริการตรวจสอบ VIN ฟรีเพื่อยืนยันรุ่นขับขี่และตรงกับหมายเลขชิ้นที่ถูกต้องการหลีกเลี่ยงการส่งผิดเรารักษาคลังสินค้าที่มั่นคงเพื่อการจัดส่งอย่างรวดเร็ว และให้การสนับสนุนทางเทคนิคทางไกลมืออาชีพสําหรับการปรับขนาดการติดตั้ง

ก่อนการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเลข OE และประเภทการขับขี่ 2WD ตรงกับกล่องเกียร์เดิมของคุณ ทําความสะอาดระบบเย็นรถยนต์อย่างละเอียด เพื่อกําจัดเศษขยะเก่าที่อาจทําลายการส่งใหม่เปลี่ยนเครื่องเย็นน้ํามันภายนอกและติดตั้งทั้งหมดของใหม่ที่จัดส่ง gaskets และ seal. ใช้น้ํายา CVT ของ Nissan NS-3 ของแท้ที่มีปริมาณการเติมที่ถูกต้อง หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น การรีเซ็ตการเรียนรู้แบบปรับปรุง CVT เป็นความจําเป็นด้วยเครื่องสแกนการวินิจฉัยมืออาชีพไม่มีการปรับปรุงปรับ, คุณอาจต้องเผชิญกับความหวาดหวาด, การล็อคคอปที่หยาบคาย หรือรหัสความผิดพลาดที่คงอยู่ แม้ว่าตัวเครื่องจะทํางานได้ปกติ

การบรรจุส่งออกแบบมาตรฐานใช้กล่องไม้ที่ถูกปรับปรุงด้วยความร้อน IPPC ซึ่งตอบสนองความต้องการสุขภาพพืชสําหรับประเทศนําเข้าส่วนใหญ่หมวกป้องกันจากพลาสติกสีแดงถูกติดตั้งบนท่าเรือน้ํามันและสายเชื่อมท่อน้ํามันทั้งหมด เพื่อป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกจากการเข้าภายในระหว่างการขนส่ง. เราสามารถพิมพ์เครื่องหมายการจัดส่งที่กําหนดเอง โลโก้บริษัทลูกค้า หรือคํากล่าว VIN บนพื้นผิวกระเป๋าโดยฟรี. มีเงื่อนไขการค้าหลายอย่างมีอยู่, รวมถึง EXW, FOB และ CIFเราร่วมมือกับบริษัทขนส่งสินค้าที่มั่นคง เพื่อจัดการการจัดส่งทางทะเลหรือทางอากาศ, และมอบชุดเอกสารทางการค้าทั้งหมดสําหรับการชําระสินค้า

เราเป็นโรงงานผลิตเครื่องยนต์อัตโนมัติแบบมืออาชีพที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปี ที่เชี่ยวชาญในชุด JATCO CVT รวมถึง JF017Eสายการผลิตการประกอบและการทดสอบเบนจ์เรามี SOP ที่เข้มงวดสําหรับกระบวนการ Reman และทีม QC ที่อิสระสามารถรองรับการสั่งซื้อตัวอย่างทดลองขนาดเล็ก และการสั่งซื้อถังเต็มจํานวนมาก ด้วยส่วนลดระดับ, การบรรจุที่ไร้โลโก้ที่เป็นกลางมีให้กับผู้ขายใหม่

Q1: เราสามารถยืนยันตัวแบบ UA80E ที่ถูกต้องได้ด้วยรูปภาพของกล่องเกียร์เก่าได้หรือไม่?

ตอบ1: เราไม่สามารถยืนยันให้ถูกต้อง UA80E เวอร์ชั่นเพียงจากภาพภายนอกของกระเป๋าเรือน.ในขณะที่ร่างกายวาล์วภายในและโครงสร้าง shaft ต่างกัน. เราให้บริการฟรี VIN การปรับรหัส หรือ OE พาร์ท นับการตรวจสอบ เพื่อหลีกเลี่ยงการส่งที่ไม่ตรงกัน ซึ่งมีประสิทธิภาพในการป้องกันการคืนที่แพงและเวลาหยุดใช้งานที่ไม่จําเป็นสําหรับลูกค้าซ่อมของคุณเสมอ VIN หรือหมายเลข OEM ตัวจริงเพื่อการยืนยันสุดท้าย ก่อนยืนยันการสั่งซื้อ.

Q2: ส่วนภายในไหนจะถูกทําลายโดยตรง แทนที่จะนําไปใช้ใหม่ในระหว่างการผลิต UA80E?

A2: ส่วนประกอบที่เหนื่อยแรงต้องถูกใช้ทิ้งแทนที่จะซ่อมแซมหรือนําไปใช้ใหม่ โดยบังคับต้องรวมถึงพานพาหนะดาวเคราะห์ที่แตกแตก ช่องทางเข้า/ออกที่สวมเกินความอดทนในการระบายน้ํากลองคลาชที่บิดเบือนและฟันเกียร์ที่เสียหายส่วนส่วนสําคัญทั้งหมดของเครื่องส่งกําลังนี้ มีผลต่อเนื่องและการบิด; การใช้ชิ้นส่วนที่เกินขั้นต่ําเพิ่มความเสี่ยงสูงของการล้มเหลวในตอนแรกทีมงาน QC ของเราดําเนินการตรวจสอบขนาดแม่นยําบนแต่ละส่วนที่แข็งแรง เพื่อปฏิบัติตามมาตรฐานการสล็อปนี้อย่างเคร่งครัดเพื่อคุณภาพที่ตรงกัน.

Q3: จะเปลี่ยนเครื่องประปาน้ํามัน, O-ring และเครื่องประปาของ reman UA80E ด้วยชิ้นส่วนใหม่ของ OEM?

ตอบ3: ใช่ ทุกเซล, O-ring และเซ็ทซากเก็ต ถูกต่อใหม่โดยสมบูรณ์แบบ ด้วยอุปกรณ์เสริมใหม่ OEM-spec ในกระบวนการทํางานของเรายางปิดที่มีอายุมีความเสี่ยงต่อการแก่ตัวด้วยความร้อนและการรั่วไหลของน้ํามันในกรณีการทํางานรอบระยะยาวการเปลี่ยนทั้งหมดจะกําจัดการร้องเรียนการรั่วไหลภายนอกในช่วงต้นตอบสนองความต้องการการทดสอบเบนจ์ของเรา และรักษาหน่วยให้สอดคล้องกับเงื่อนไขการรับประกันอย่างเป็นทางการของเราสําหรับผู้จําหน่ายตลาดหลังการขายและร้านซ่อมทั่วโลก.