การปรับปรุง JF015E RE0F11A CVT อัตโนมัติ แบรนซ์แอนเนลท์ 1.6L 2WD OE 310203JX0A สําหรับ Nissan Sylphy Sentra Tiida Versa Juke NV200 Qashqai 2012-2018 ตู้เกียร์การเปลี่ยนตรง

ชุดเกียร์อัตโนมัติ CVT JF015E (รหัส RE0F11A / CVT7) ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่นี้ สร้างขึ้นอย่างมืออาชีพสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขับเคลื่อนล้อหน้า 4 สูบแถวเรียง 1.6 ลิตรของนิสสัน ทุกยูนิตผ่านการถอดประกอบทั้งหมด การทำความสะอาดชิ้นส่วนแข็งด้วยอัลตราโซนิกอย่างล้ำลึก การเปลี่ยนชิ้นส่วนเสียดสีที่สึกหรอทั้งหมด การปรับเทียบไฮดรอลิก และการทดสอบบนแท่นรับน้ำหนักก่อนส่งมอบ ทำหน้าที่เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับชุดเกียร์ JF015E ของโรงงานที่ชำรุด ช่วยลดต้นทุนสูงของชุดประกอบ OEM ใหม่ และลดเวลาที่รถต้องจอดซ่อมสำหรับอู่ซ่อมรถ ชุดนี้ได้รับการปรับเทียบล่วงหน้าเพื่อให้ตรงกับเส้นโค้งแรงดันของโรงงานเดิม ออกแบบมาสำหรับการใช้งานในรถยนต์ซีดาน รถครอสโอเวอร์ และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กสำหรับการเดินทางประจำวันภายใต้สภาวะถนนมาตรฐาน

กระบวนการปรับปรุงใหม่ของเราเป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพการปรับปรุงใหม่ที่เข้มงวด ขั้นแรก การถอดประกอบเกียร์ทั้งหมด แยกทุกเกียร์ เพลา ชุดวาล์ว ลูกสูบ และส่วนประกอบซีล ชิ้นส่วนโลหะแข็งทั้งหมดผ่านการทำความสะอาดด้วยอัลตราโซนิกหลายขั้นตอนเพื่อขจัดคราบคาร์บอนเก่า คราบน้ำมันไหม้ และเศษโลหะ ชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมดจะถูกเปลี่ยนใหม่: แผ่นคลัตช์เสียดสี, แผ่นคั่นเหล็ก, ซีลยางและโอริงทั้งหมด, ตลับลูกปืนกันรุน, ตลับลูกปืนเข็ม, ตัวกรองเกียร์ และชุดซ่อมชุดวาล์ว หลังจากการประกอบใหม่ เกียร์ที่เสร็จสมบูรณ์ทุกชุดจะได้รับการทดสอบบนแท่นรับน้ำหนักด้วยไฮดรอลิกอย่างน้อย 30 นาที ช่างเทคนิคจะตรวจสอบแรงดันสาย, การตอบสนองอัตราส่วนพูลเลย์หลัก/รอง, ฟังก์ชันการล็อคทอร์คคอนเวอร์เตอร์, การตรวจสอบการรั่วไหล และความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์ เฉพาะยูนิตที่ผ่านการวัดแรงดันและฟังก์ชันทั้งหมดเท่านั้นที่จะถูกทำเครื่องหมายว่าผ่านการคัดเลือกสำหรับการจัดส่ง เราเก็บรักษาบันทึกการทดสอบบนแท่นสำหรับคำสั่งซื้อขายส่งจำนวนมาก

นี่คือชุดประกอบที่ปรับปรุงใหม่โดยมืออาชีพ ไม่ใช่เกียร์มือสองที่ทำความสะอาดเพียงเล็กน้อย ชิ้นส่วนที่สึกหรอที่สำคัญได้รับการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดแทนที่จะนำชิ้นส่วนเก่าที่สึกหรอมาใช้ซ้ำ การปรับเทียบไฮดรอลิกตามมาตรฐานโรงงานเสร็จสมบูรณ์บนแท่นก่อนส่งมอบ ซึ่งช่วยลดภาระการตั้งโปรแกรมและการเรียนรู้แบบปรับตัวบนรถสำหรับช่างซ่อมได้อย่างมาก สินค้าคงคลังที่มั่นคงรองรับระยะเวลารอคอยที่รวดเร็วสำหรับผู้ซื้อขายส่งทั่วโลก เราสนับสนุนบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางแบบไม่มีแบรนด์และการพิมพ์ฉลากส่วนตัวที่กำหนดเองสำหรับพันธมิตร B2B ระยะยาว เราสามารถจัดเตรียมเอกสารส่งออกฉบับสมบูรณ์ ใบแจ้งหนี้ทางการค้า และรายงานการทดสอบบนแท่นภาษาอังกฤษที่เป็นทางเลือก เพื่อช่วยในการผ่านพิธีการศุลกากรและการตรวจสอบคุณภาพของอู่ซ่อมในท้องถิ่น ทีมงานฝ่ายบริการหลังการขายของเราให้การสนับสนุนการแก้ไขปัญหาทางไกลออนไลน์สำหรับปัญหาการติดตั้งและการรีเซ็ตแบบปรับตัว

ก่อนการติดตั้งจริง ให้ล้างวงจรระบายความร้อน CVT ทั้งหมด รวมถึงหม้อน้ำและตัวทำความเย็นเสริม เพื่อขจัดอนุภาคโลหะตกค้างและคราบน้ำมันไหม้จากเกียร์เก่าที่ชำรุด ตัวทำความเย็นที่ปนเปื้อนเป็นสาเหตุหลักของการชำรุดซ้ำของเกียร์ใหม่ ให้เติมเฉพาะน้ำมันเกียร์ CVT เฉพาะเกรด JATCO NS-2 หรือ NS-3 เท่านั้น ห้ามใช้น้ำมัน ATF ทั่วไป น้ำมันเกียร์ หรือน้ำมันเกียร์อเนกประสงค์ เพราะจะทำให้สายพานลื่น ความร้อนสูงเกินไป และการชำรุดก่อนเวลาอันควร หลังจากการติดตั้งทางกลไก ให้เชื่อมต่อเครื่องสแกนวินิจฉัยเพื่อรีเซ็ตค่าการเรียนรู้แบบปรับตัวของ TCM และล้างรหัสข้อผิดพลาดในอดีต ทำการทดสอบบนถนนอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบเสียงผิดปกติ การสั่น หรือการลื่น จากนั้นตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ CVT อีกครั้งที่อุณหภูมิการทำงาน ในช่วง 200 กม. แรกของการรันอิน ให้หลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักมาก การเร่งความเร็วเต็มที่อย่างรวดเร็ว และการปีนเขาอย่างต่อเนื่อง เพื่อป้องกันชุดพูลเลย์และสายพาน

เราใช้บรรจุภัณฑ์ป้องกันหลายชั้นสำหรับการขนส่งทางทะเลระยะไกล โฟมขึ้นรูป EPE แบบกำหนดเองภายในจะยึดตัวเรือนเกียร์หลักและทอร์คคอนเวอร์เตอร์แยกกันอย่างแน่นหนา เพื่อขจัดความเสี่ยงจากการสั่นและการชนระหว่างการขนส่งในทะเลที่ขรุขระ หน่วยทั้งหมดจะถูกห่อด้วยถุงซีลพลาสติกกันการรั่วซึม เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและการกัดกร่อนจากความชื้น บรรจุภัณฑ์ภายนอกใช้ลังไม้ไม้อัดส่งออกที่แข็งแรงพร้อมเครื่องหมายการอบด้วยความร้อน IPPC เหมาะสำหรับการตรวจสอบศุลกากรทางทะเลระหว่างประเทศ สายรัดเหล็กภายในจะยึดเกียร์ให้แน่นภายในลังเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ภายใต้การวางซ้อนและการกดทับ เราบันทึกวิดีโอเต็มรูปแบบของกระบวนการบรรจุภัณฑ์ก่อนจัดส่งเพื่อการตรวจสอบข้อพิพาทเกี่ยวกับความเสียหายของสินค้า

โรงงานของเรามีความเชี่ยวชาญในการปรับปรุงเกียร์ JATCO CVT และ Aisin อัตโนมัติมานานกว่า 18 ปี เรามีเวิร์กช็อปแท่นทดสอบไฮดรอลิกภายในที่เป็นอิสระ ช่างเทคนิคการปรับปรุงเกียร์มืออาชีพ และทีมตรวจสอบคุณภาพที่สมบูรณ์ เราคงกำลังการผลิตรายเดือนที่มั่นคงสำหรับ JF015E และรุ่น JATCO CVT กระแสหลักอื่นๆ โดยจัดหาให้กับผู้ค้าส่งอะไหล่รถยนต์ อู่ซ่อมเกียร์ และอู่ซ่อมรถยนต์ทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง และยุโรป เราคุ้นเคยกับขั้นตอนการส่งออกระหว่างประเทศ การเตรียมเอกสารทางการค้า และการประสานงานหลังการขายข้ามพรมแดนสำหรับชุดเกียร์อัตโนมัติ