Reman JF015E RE0F11A CVT เครื่องขนส่งอัตโนมัติ 1.6L 2WD OE 3102050X0E สําหรับ Nissan Sentra Versa 2013-2017 สายด่วนบอลท์-On ซ่อมแซมกล่องเกียร์ CVT สําหรับโรงงานซ่อมแซมอเมริกาเหนือ

เครื่องส่ง CVT JF015E (RE0F11A / CVT7) ที่ได้รับการผลิตใหม่นี้ถูกปรับขนาดเป็นพิเศษสําหรับรุ่น Nissan Sentra และ Versa 1.6L 2WD ของอเมริกาเหนือมันถูกสร้างใหม่โดยเต็มที่ ตามมาตรฐานการซ่อมแซมในตลาดออฟเตอร์มาร์เก็ต สําหรับตลาดซ่อมแซมในอเมริกาเหนือทุกหน่วยถูกแยกออกอย่างสมบูรณ์แบบ ทําความสะอาดจากคาร์บอน ติดตั้งพัสดุการคดกันใหม่ๆ ปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมCVT ที่ถูกสร้างใหม่นี้ เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากับเครื่องยนต์ OEM ราคาแพงใหม่, เป้าหมายต่อโรงงานซ่อมแซมอิสระ, ผู้จําหน่ายอะไหล่รถยนต์และร้านซ่อมแซมรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา, แคนาดาและอเมริกาลาตินอินเตอร์เฟซเครื่องเย็นน้ํามันที่บูรณาการตรงกับการวางแผนโรงงานเดิมสําหรับการติดตั้งง่าย ๆ บนยานพาหนะตลาดอเมริกาเหนือ.

เราใช้กระบวนการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดหลังการใช้งานในอเมริกาเหนือการทําความสะอาด ultrasonic ครบถ้วนขององค์ประกอบแข็งเพื่อกําจัดการฝากคาร์บอนและเศษขยะการใช้งานโลหะส่วนที่ใช้ได้ทั้งหมด รวมถึงแผ่นขัด,แผ่นเหล็ก, ปิดริมฝีปาก, O-ring, เครื่องล้างแรงผลัก, หมุนเข็มและกรองภายในกรอบของวาล์วถูกแยกออก, ทําความสะอาด, ตรวจสอบและก่อสร้างใหม่ด้วยส่วนประกอบการปิดใหม่. การทดสอบแบงค์สุดท้ายมีระยะเวลา 35 นาทีกับการจําลองภาระแปรการควบคุมการล็อคป์ของเครื่องแปลงแรงหมุน และผลประกอบการปิดสแตติก/ไดนามิกหน่วยที่มีความหันห่างจากความดัน การรั่วไหลภายในหรือเสียงที่ผิดปกติ จะถูกปฏิเสธและทํางานใหม่ก่อนการบรรจุ

CVT ที่ถูกสร้างใหม่นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ตรงกับการปรับขนาดโรงงาน Sentra/Versa ของอเมริกาเหนือ ซึ่งเข้ากันได้กับโปรแกรม TCM ของสหรัฐอเมริกาลดความเสี่ยงของการล้มเหลวหลังการติดตั้งลงมาก.ทดสอบก่อนบนเบนจ์ไฮดรอลิก เพื่อลดเวลาในการแก้ปัญหาในรถคัน เราสนับสนุนราคาปลีกปลีกสําหรับผู้จําหน่ายอเมริกาเหนือ, ให้บริการบรรจุเฉลี่ยและบริการสัญลักษณ์ส่วนตัวใบใบเสร็จ, รายการบรรจุและเอกสารการทดสอบเบนจ์ที่ไม่จํากัดเพื่อชะลอการจดทะเบียนการจดทะเบียนสหรัฐอเมริกา / แคนาดาทีมงานสนับสนุนทางเทคนิคของเราสามารถช่วยการแนะนําทางไกลในการวินิจฉัยสําหรับทั่วไป Sentra / Versa JF015E การรีเซ็ตและการปรับปรุงปัญหา.

ขั้นตอนก่อนติดตั้งที่สําคัญ: ล้าง 100% เครื่องทําความเย็น CVT และ เครื่องทําความเย็นเสริม เครื่องทําความเย็นที่ติดเชื้อเก่าเป็นสาเหตุหลักของการล้มเหลวการส่งซ้ําใน Sentra และ Versaใช้แค่ JATCO NS-2 หรือ NS-3 CVT, อย่าแทนที่ด้วย ATF ทั่วไป. หลังจากการติดตั้ง, เชื่อมเครื่องมือสแกนมืออาชีพเพื่อรีเซ็ตตารางการปรับปรุง TCM และลบรหัสความผิดพลาดที่เก็บไว้. ดําเนินการขับรถทดลองเพื่อตรวจสอบความเร็วต่ําสัญญาณการล่าหรือลื่น, ตรวจสอบระดับของเหลวอีกครั้งเมื่อการส่งถึงอุณหภูมิการทํางานเต็มจํากัดการเร่งแรงและการขับขี่ด้วยภาระเต็มภายในวงจร 200 กิโลเมตรแรกในการบุกรุกเพื่อปกป้องเข็มขัดและระบบ pulley CVT.

สําหรับการขนส่งผ่านมหาสมุทรแปซิฟิก เราใช้กล่องส่งออก IPPC ที่เสริมเครื่องเชื่อมเครื่องเย็นน้ํามันและเครื่องปรับมุมกําลังจากการกระแทกและการดึงออกระหว่างการเดินทางทางทะเลไกล. ถุงพลาสติกกันการละลายที่กันการรั่วรั่ว กลมกลมทั้งชุดเพื่อหยุดความชื้นและการรั่วรั่วน้ํามันที่เหลือสายพับเหล็กแรง ปิดหน่วยภายในกล่องเพื่อหลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวระหว่าง stackingเราบันทึกวิดีโอการบรรจุสินค้าทั้งหมด ก่อนการส่ง เพื่อแก้ไขเรื่องความเสียหายของสินค้าได้อย่างเรียบร้อย

โรงงานรถยนต์ของเรามีประสบการณ์ 18+ ปี ในการสร้างยูนิต JATCO CVT สําหรับตลาดหลังการขายทั่วโลก รวมถึงการจัดส่งปริมาณใหญ่ให้กับผู้จําหน่ายอะไหล่รถยนต์อเมริกาเหนือเรามีเตียงทดสอบไฮดรอลิกเรายังคงมีสต๊อกไซค์ที่มั่นคง สําหรับหน่วย JF015E ของอเมริกาเหนือและคุ้นเคยกับข้อกําหนดเอกสารการนําเข้าของสหรัฐอเมริกาและแคนาดา สําหรับชุดรถยนต์หนัก.

คําถาม: คุณสามารถจําหน่าย JF015E กับการเลือกแกนไมล์ต่ํา สําหรับความต้องการของตลาดซ่อมแซมระดับสูง?

ตอบ: ใช่ เราสามารถกรองเนื้อหาเดิมที่ใช้ยาวน้อยสําหรับลูกค้าปลีกระดับสูงความสม่ําเสมอของความยืดของเข็มขัดและความสะอาดของเกียร์ภายในเราทําการตรวจสอบทางกล้องจุลินทรีย์และการทดสอบความดันที่เข้มข้นสําหรับหน่วยที่เลือกใช้ยาวน้อยหากคุณต้องการชุดคุณภาพสูงสําหรับตลาดซ่อมแซมในท้องถิ่นพรีเมี่ยม, เราสามารถจัดเก็บคลังสินค้าและจัดทํารายงานการทดสอบอิสระ สําหรับทุกการสกรีนการส่งเพื่อสนับสนุนการจัดตั้งสินค้าระดับสูงของคุณ

คําถาม: ทําไมระบบปรับปรุงความเย็นของตัวส่งถึงต้องล้างน้ําเต็ม ก่อนที่จะติดตั้ง JF015E ของคุณ

ตอบ: การล้างระบบความเย็นเต็มที่ เป็นขั้นตอนซ่อมแซมที่จําเป็นสําหรับ CVT ทุกชิ้นฝุ่นคาร์บอนและซากน้ํามันที่เสียหายที่ยังคงอยู่ในเครื่องเย็นน้ํามันและท่อถ้าไม่ทําความสะอาดอย่างสมบูรณ์แบบ ซับซ้อนของอนุภาคแข็งเหล่านี้จะไหลเข้าไปในหน่วยใหม่ reman รัดผิว pulley ปกปิดช่องน้ํามันร่างของวาล์วและทําให้เลื่อนรองหรือความร้อนเกินความผิดพลาดเราขอแนะนําอย่างเข้มงวดโรงงานซ่อมแซมเปลี่ยนน้ําเย็นใหม่และทําความสะอาดระบบการไหลเวียนทั้งหมดเพื่อรับประกันการทํางานที่มั่นคงในระยะยาวของกล่องเกียร์การปรับปรุง.

คําถาม: เครื่องส่ง JF015E ของคุณถูกทดสอบก่อนด้วยการจําลองวงจรอุณหภูมิร้อนหรือไม่

ตอบ: แน่นอนครับ ทุกหน่วย JF015E Reman ที่เสร็จสิ้นผ่านการทดสอบแบบมืออาชีพในการเริ่มต้นเย็นและอุณหภูมิสูงการสลับที่ถี่ถี่ในเมืองและการเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องในความเร็วสูง ภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงช่างเทคนิคของเราติดตามความมั่นคงของความดัน ความตอบสนองของอัตราส่วนของพูลี ความสามารถในการล็อค-อัพ และสถานะการปิดในช่วงความร้อนหน่วยที่มีผลิตความดันร้อนที่ไม่มั่นคงหรือการเคลื่อนไหวของความร้อนจะถูกปฏิเสธและทํางานใหม่การทดสอบวงจรความร้อนที่เข้มงวดนี้รับประกันผลงานที่คงที่สําหรับตลาดประเทศในภูมิอุณหภูมิและอุณหภูมิสูง