เครื่องยนต์อัตโนมัติ 6 ความเร็ว U761 ที่ได้รับการผลิตใหม่ พร้อมเครื่องปรับทอร์ค OE 3050033750 ฟิต โตโยต้า แคมรี่ RAV4 ไฮแลนเดอร์ 2.0L 2.5L 2016-2019 FWD Gearbox

1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ชุดเกียร์อัตโนมัติขับเคลื่อนล้อหน้า 6 สปีด U761 (U761E) ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่นี้ สร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดจากแกนที่ผ่านการคัดเลือก มาพร้อมกับทอร์คคอนเวอร์เตอร์ที่ปรับปรุงใหม่ ชุดคลัตช์ภายใน วาล์วบอดี้ ชุดโซลินอยด์ และส่วนประกอบไฮดรอลิกภายใน U761E เป็นเวอร์ชันอัปเกรดของ U760E ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้มีความสามารถในการรับแรงบิดที่สูงขึ้นและความทนทานที่ดีขึ้นสำหรับเครื่องยนต์เบนซินไร้เทอร์โบ Toyota 2.0L / 2.5L ทุกยูนิตจะผ่านการถอดประกอบทั้งหมด การทำความสะอาดอย่างแม่นยำ การตรวจสอบขนาด การเปลี่ยนส่วนประกอบ และการทดสอบบนแท่นไดนาโมมิเตอร์ก่อนจัดส่ง เหมาะสำหรับการเปลี่ยนเกียร์เดิมที่ชำรุดสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์โดยตรง

2. ตารางการติดตั้งและพารามิเตอร์

3. มาตรฐานการตรวจสอบและทดสอบ

เราใช้การตรวจสอบหลายขั้นตอนสำหรับเกียร์ U761 ที่ปรับปรุงใหม่ทุกชิ้น การตรวจสอบแกนขาเข้า: ปฏิเสธแกนที่มีโครงสร้างแตก ผุกร่อนอย่างรุนแรง หรือฟันเฟืองหัก หลังจากถอดประกอบ ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดจะถูกทำความสะอาดด้วยถังล้างความร้อนด้วยอัลตราโซนิก ส่วนประกอบที่สำคัญรวมถึงเฟืองแพลนเน็ตทารี เพลาอินพุต ดรัมคลัตช์ จะถูกวัดค่าความคลาดเคลื่อนของการสึกหรอ ซีล ปะเก็น แผ่นเสียดทาน ตัวกรอง และส่วนประกอบยางทั้งหมดจะถูกเปลี่ยนด้วยอะไหล่ใหม่ หลังจากประกอบใหม่ ทุกยูนิตที่เสร็จสมบูรณ์จะผ่านการทดสอบบนแท่นไดนาโมมิเตอร์นานกว่า 30 นาที จำลองสภาวะการทำงานขณะเดินเบา การเร่งความเร็ว การเปลี่ยนเกียร์ การล็อคอัพ บันทึกแรงดันน้ำมัน คุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ และตรวจสอบการรั่วซึม เฉพาะยูนิตที่ไม่มีรหัสข้อผิดพลาดและมีประสิทธิภาพคงที่เท่านั้นที่จะผ่านการควบคุมคุณภาพขั้นสุดท้าย

4. ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันหลัก

1. ชุดประกอบที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมดพร้อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์ที่เข้าคู่กัน พร้อมติดตั้ง ประหยัดเวลาในการประกอบของอู่ซ่อม
2. โครงสร้าง U761 ที่อัปเกรด แก้ไขข้อบกพร่องจากโรงงานทั่วไปของ U760E รุ่นเก่า เช่น การลื่น การเปลี่ยนเกียร์ที่กระตุก และการหน่วงเวลาสตาร์ทเย็น
3. เปลี่ยนชิ้นส่วนสิ้นเปลืองที่สึกหรอทั้งหมด 100% ไม่ใช่แค่การนำชิ้นส่วนโลหะที่แข็งแรงกลับมาใช้ใหม่
4. การทดสอบไดนาโมมิเตอร์ที่สมบูรณ์ แต่ละยูนิตมีหมายเลขซีเรียลเฉพาะสำหรับการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
5. การตรวจสอบโครงสร้างที่เข้มงวดและการทดสอบการรั่วไหลของแรงดัน ขจัดความเสี่ยงน้ำมันรั่วก่อนจัดส่ง
6. ราคาที่เหมาะสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์และผู้จัดจำหน่ายอะไหล่หลังการขายในภูมิภาค

5. คำแนะนำการติดตั้งอย่างมืออาชีพ

1. ก่อนการติดตั้ง ให้ล้างหม้อน้ำมันเกียร์และท่อส่งน้ำมันของรถยนต์ให้สะอาด เศษโลหะที่ตกค้างจะทำให้เกียร์ U761 ที่สร้างใหม่เสียหาย
2. ตรวจสอบ VIN และยืนยันว่ารุ่นเกียร์เดิมคือ U761E FWD, U761 ไม่สามารถแทนที่ U760E หรือรุ่น AWD ได้โดยตรง
3. ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Toyota ATF WS ที่ระบุ ห้ามผสมน้ำมัน ATF ประเภทอื่น
4. หลังการติดตั้ง ให้ล้างรหัสข้อผิดพลาดเก่าและดำเนินการตามขั้นตอนการเรียนรู้แบบปรับได้ของ TCU เพื่อให้การปรับเทียบการเปลี่ยนเกียร์สมบูรณ์
5. ทดสอบบนถนนและตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมัน หลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักหรือการขับขี่ที่รุนแรงภายในระยะเวลา 300 กม. แรกของการรันอิน
6. ต้องใช้ช่างเกียร์ที่ได้รับการรับรองอย่างมืออาชีพในการติดตั้ง การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องจะทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ

6. การบรรจุภัณฑ์และการขนส่ง

เกียร์ U761 ที่ปรับปรุงใหม่แต่ละชิ้นจะถูกยึดไว้ภายในลังไม้ส่งออกที่ผ่านการรมควัน IPPC โฟมภายในและตัวยึดรองรับช่วยป้องกันโครงสร้างและทอร์คคอนเวอร์เตอร์จากการกระแทกและการชนระหว่างการขนส่งทางทะเล เราเพิ่มถุงสารดูดความชื้นและใช้น้ำยาป้องกันสนิมแบบระเหยภายในกระปุกเกียร์เพื่อทนต่อละอองเกลือและความชื้นสูงในการขนส่งทางทะเล ลังด้านนอกพิมพ์เครื่องหมายการจัดส่ง รุ่นผลิตภัณฑ์ หมายเลขซีเรียล และป้ายเตือนการจัดการ เราสนับสนุนเงื่อนไขการจัดส่ง FOB, CIF และ DDP มีบริการโหลดตู้คอนเทนเนอร์ LCL หรือ FCL สำหรับคำสั่งซื้อขายส่งจำนวนมาก

7. การแนะนำจุดแข็งของโรงงาน

โรงงานของเรามีประสบการณ์มากกว่า 18 ปีในการปรับปรุงเกียร์อัตโนมัติ เราเชี่ยวชาญในการปรับปรุงเกียร์ AT/CVT ของ Toyota, Honda, Hyundai, Kia พร้อมเวิร์กช็อปทดสอบไดนาโมมิเตอร์อิสระ คลังสินค้าอะไหล่ และทีม QC เราปฏิบัติตามมาตรฐานการปรับปรุง OE อย่างเคร่งครัด จัดหาผลิตภัณฑ์เกียร์ที่ปรับปรุงใหม่สำหรับผู้ค้าส่งอะไหล่หลังการขายทั่วโลกและศูนย์ซ่อม เราคงสต็อกความปลอดภัยที่มั่นคงสำหรับรุ่นหลัก สนับสนุนการผลิตคำสั่งซื้อจำนวนมากและการตรวจสอบคำสั่งซื้อตัวอย่าง ยูนิตที่เสร็จสมบูรณ์ทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบและบันทึกก่อนจัดส่ง เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคหลังการขายอย่างมืออาชีพสำหรับพันธมิตร B-end ในต่างประเทศ

8. คำถามที่พบบ่อย

Q1: หาก TCU เดิมของลูกค้าไหม้ คุณสามารถจัดหา TCU ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าพร้อมกับชุดประกอบเกียร์ U761E ที่ปรับปรุงใหม่ได้หรือไม่?

A: ใช่ เราสามารถจัดหา TCU ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าเป็นอุปกรณ์เสริมที่เข้าคู่กับชุดประกอบเกียร์ U761E ที่ปรับปรุงใหม่ของเรา รวมถึงทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ก่อนการผลิต เราจะขอให้ลูกค้าให้รหัส VIN เต็มและข้อมูลการกำหนดค่ารถยนต์เดิมเพื่อยืนยันเวอร์ชันซอฟต์แวร์ที่ถูกต้องสำหรับตลาดของตน เช่น อเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง หรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เนื่องจากการปรับเทียบ TCU จะแตกต่างกันไปตามภูมิภาคและการอัปเดตการเรียกคืนโรงงานของรถยนต์ ช่างเทคนิคของเราจะทำการแฟลชและทดสอบ TCU บนแท่นทดสอบของเราพร้อมกับเกียร์ทั้งหมดก่อนจัดส่ง เพื่อตรวจสอบการสื่อสาร การควบคุมแรงดัน และตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ โปรดทราบว่า TCU ที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้ามีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและต้องได้รับการยืนยันล่วงหน้าในระหว่างการสั่งซื้อ เราจะจัดเตรียมคู่มือการใช้งานที่เกี่ยวข้องสำหรับการเรียนรู้แบบปรับได้บนรถยนต์หลังการติดตั้ง เพื่อช่วยให้ลูกค้าอู่ซ่อมรถของคุณดำเนินการจับคู่ได้อย่างราบรื่นและหลีกเลี่ยงการลังเลในการเปลี่ยนเกียร์หรือรหัสข้อผิดพลาดหลังการติดตั้ง

Q2: มาตรฐานการคัดแยกของคุณคืออะไรเมื่อดรัมคลัตช์ของ U761E มีรอยขีดข่วนเป็นวงเล็กน้อยโดยไม่มีร่องลึก?

A: เรามีเกณฑ์การคัดแยกภายในที่เข้มงวดสำหรับดรัมคลัตช์ U761E หากมีเพียงรอยขีดข่วนเป็นวงเล็กน้อยโดยไม่มีร่องลึก การเสียรูป การเปลี่ยนสีจากความร้อน หรือการหลุดลอกของวัสดุ เราจะทำการวัดขนาดอย่างแม่นยำและการตรวจสอบความหยาบของพื้นผิวก่อน หากค่าที่วัดได้ทั้งหมดอยู่ในช่วงความคลาดเคลื่อนที่อนุญาตของ OEM ดรัมคลัตช์สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากการขัดและทำความสะอาดอย่างมืออาชีพ เมื่อความลึกของรอยขีดข่วนเกินเกณฑ์ของเรา หรือเราพบความเสียหายจากความร้อน รอยแตกเล็กน้อย หรือการสูญเสียวัสดุพื้นผิว เราจะคัดแยกดรัมนี้โดยตรงและเปลี่ยนด้วยอะไหล่ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม กฎนี้ออกแบบมาเพื่อป้องกันการสึกหรอที่มากเกินไประหว่างการใช้งานระยะยาว ส่วนประกอบที่นำกลับมาใช้ใหม่แต่ละชิ้นจะถูกบันทึกในบันทึกการผลิตของยูนิตที่เชื่อมโยงกับหมายเลขซีเรียลเฉพาะ เพื่อให้คุณสามารถติดตามบันทึกการเปลี่ยนส่วนประกอบได้ตามคำขอสำหรับคำสั่งซื้อขายส่งจำนวนมาก

Q3: ข้อมูลใดบ้างที่จะถูกรวบรวมและจัดเก็บระหว่างการทดสอบบนแท่นทดสอบของเกียร์ U761E ที่ปรับปรุงใหม่แต่ละชิ้น?

A: สำหรับชุดเกียร์ U761E ที่ปรับปรุงใหม่แต่ละชิ้น ระบบทดสอบบนแท่นทดสอบของเราจะบันทึกและจัดเก็บพารามิเตอร์การทำงานที่สำคัญหลายอย่างโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะผูกติดกับหมายเลขซีเรียลเฉพาะที่ทำเครื่องหมายไว้บนโครงสร้างเกียร์ ข้อมูลที่รวบรวมประกอบด้วยการเปลี่ยนแปลงแรงดันน้ำมันภายใต้เกียร์ต่างๆ อัตราการลื่นไถลของการล็อคอัพทอร์คคอนเวอร์เตอร์ เวลาตอบสนองในการเปลี่ยนเกียร์สำหรับการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลง เส้นโค้งอุณหภูมิการทำงาน ค่าการสั่นสะเทือน และผลการสแกนรหัสข้อผิดพลาดแบบเรียลไทม์ ข้อมูลการทดสอบทั้งหมดจะถูกจัดเก็บในฐานข้อมูลโรงงานของเรา สำหรับลูกค้าขายส่งจำนวนมาก คุณสามารถขอสำเนา PDF ของรายงานบนแท่นทดสอบสำหรับแต่ละยูนิตได้โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม บันทึกที่จัดเก็บเหล่านี้สามารถช่วยระบุสาเหตุที่แท้จริงได้อย่างรวดเร็วหากมีคำปรึกษาด้านเทคนิคหรือกรณีการรับประกันเกิดขึ้นในภายหลัง ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการสื่อสารหลังการขายสำหรับลูกค้าอู่ซ่อมรถของคุณได้อย่างมาก