A6LF1 เครื่องปั๊มน้ํามันส่งส่งที่ใช้แล้ว คิทเกียร์หมุน 46100-3B030 สําหรับ Hyundai Veracruz Santa Fe Kia Sorento Borrego 3.3L-3.8L 2007‐2014 ส่วนประกอบของเครื่องปั๊มภายในที่ถอนออกสําหรับการสร้างกล่องเกียร์ใหม่

1.ภาพรวมสินค้า

รายการนี้เน้นการตรวจสอบส่วนประกอบ rotor ภายในและเกียร์มือสองสําหรับ A6LF1 ปั๊มน้ํามันเครื่องยนต์อัตโนมัติ 6 ความเร็วส่วนสําคัญของเกียร์เหล่านี้ถูกถอดออกจากปั๊ม A6LF1 แท้ถอนออกโครงการการปรับปรุงตัวส่งจํานวนมากเพียงต้องการเปลี่ยนเกียร์หมุนที่สับสนในขณะที่บ้านปั๊มยังคงใช้งานได้ชุดเครื่องจักรหมุนนี้เป็นอะไหล่ที่มีประหยัดสําหรับการผลิตใหม่ปั๊มส่งส่งแทนการซื้อชุดปั๊มใหม่ทั้งหมด.

2.Fitment & Parameter Table (ตารางปริมาตรการและความเหมาะสม)

3.มาตรฐานการตรวจสอบและการทดสอบ

เครื่องยางหมุนที่ใช้ทุกครั้งจะถูกตรวจสอบเพื่อตรวจสอบผิวฟันที่มีรูปร่างขุดขัด, มีรอยขีดขีดขัด, มีชิป และมีความสะอาดเกินขั้น เราวัดความสะอาดในการทํางานของหมุนกับเรือนด้วยเครื่องวัดความแม่นยําอุปกรณ์การประมวลผลที่มีรอยขีดข่วนลึก หรือความสว่างเกินขีดจํากัดจะถูกปฏิเสธ.เครื่องยนต์ทั้งหมดถูกทําความสะอาดด้วยน้ําหอมอย่างรอบคอบเพื่อกําจัดเศษขยะและ sludge คลัดเก่าก่อนการจัดสรร ไม่มีการทดสอบความดันไฮดรอลิกสําหรับเครื่องยนต์หมุนลอยการทดสอบฟังก์ชันสุดท้ายต้องเสร็จสิ้นหลังจากการประกอบกลับไปในกระเป๋าปั๊ม.

4ข้อดีทางการแข่งขันหลัก

เครื่องยนต์หมุน OEM ของแท้ที่ถอดรัด ความแข็งแรงของวัสดุตรงกับรายละเอียดของโรงงาน เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์สํารองในตลาดหลังการขายที่ราคาถูก ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเสียก่อนเวลาเหมาะสําหรับผู้ผลิตใหม่ที่มีกระเป๋าปั๊มเดิมที่สามารถนําไปใช้ใหม่ได้ในคลัง. เวลาในการจัดส่งที่สั้น, มีให้บริการสําหรับการค้าปลีกปลีกเพื่อโรงงานซ่อมแซมส่ง

5การแนะนําการติดตั้งมืออาชีพ

ก่อนการประกอบเครื่องจักรหมุนกลับในบ้านปั๊ม, ตรวจสอบอย่างละเอียดรูภายในบ้านปั๊มสําหรับรอยขีดข่วนหรือ grooving แม้ว่าเครื่องจักรหมุนใหม่ถูกติดตั้งบ้านปั๊มที่มีคะแนนยังคงจะส่งผลให้ความดันไฮดรอลิกต่ํา. ทาหมุนเกียร์อย่างมากมายกับน้ํายาการส่งระหว่างการประกอบ. หลังจากการประกอบใหม่ปั๊มเต็ม, ทําการทดสอบความดันปั๊มบนบันทึกการทดสอบก่อนการติดตั้งกลับเข้าในการส่ง

6การบรรจุและการขนส่ง

ส่วนประกอบของเครื่องยนต์หมุนถูกห่อเป็นตัวละเอียดด้วยกระดาษกันสนิมและแผ่นกระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเปกล่องส่งออกภายนอกที่มีสารเติมปูเปลือก. ตราชื่อส่วนประกอบและเบอร์ส่วนข้างนอกสําหรับการจัดการคลังสินค้าที่ง่าย

7การนําเสนอความแข็งแรงของโรงงาน

คลังสินค้าของเราสะสมสินค้าชิ้นส่วนแข็งภายในที่ถอดรั้งไว้จํานวนมาก สําหรับเครื่องยนต์อัตโนมัติในตลาดเกาหลี รวมถึงหมุนปั๊ม เครื่องยนต์ดาวเคราะห์ กลองคลาชและหมุนเราให้บริการหลายโรงงานการผลิตซ่อมแซมในประเทศและต่างประเทศเราสามารถสนับสนุนการบรรทุกคอนเทนเนอร์ผสมผสานกับอะไหล่การขนส่งหลายส่วน สําหรับลูกค้าค้าปลีก B2B

8.FAQ

Q1: การทํางานของปั๊มน้ํามัน A6LF1 นี้ได้รับผลกระทบเมื่อลูกค้าติดตั้งตัวปั๊มแรงหนักที่ปรับปรุงขึ้นบนชุดส่ง?

A1: โดยทั่วไป เครื่องปั๊มน้ํามัน A6LF1 สามารถทํางานร่วมกันกับกระบวนการปรับปรุงกระบวนการหนัก-ภาระงานการปรับปรุงรูปร่างของวาล์วภาระหนักเพิ่มความต้องการความดันน้ํามันในการทํางานของระบบทั้งหมดแม้ว่าปั๊มน้ํามันจะผ่านการทดสอบความดันสแตติกของเรา, ความสว่างภายในปั๊มที่มีความแก่อาจมีปัญหาในการรักษาความดันการทํางานที่สูงต่อเนื่องในสภาพการขับขี่ภาระหนักดังนั้นเราแนะนําให้เครื่องจักรกลวัดความดันของสายจริง หลังจากจบการปรับปรุงการส่งทั้งหมด ถ้ามีรหัสความดันต่ําต่อเนื่องปรากฏหลังจากการทดสอบทางคุณควรจะประเมินใหม่ว่าปั๊มน้ํามันที่ใช้อยู่นี้เหมาะสมกับโครงการปรับปรุงร่างคลองปรับปรุง.

Q2: คุณสามารถอธิบายจุดตรวจสอบที่แม่นยําของพนักงานของคุณเมื่อตรวจสอบบันทึกการปิดปั๊มน้ํามันได้หรือไม่?

A2: ระหว่างกระบวนการตรวจสอบสําหรับปั๊มน้ํามัน A6LF1 ใช้เทคนิคของเราอย่างละเอียดตรวจสอบบันทึกการปิดช่องลึกและรอยกัดบนพื้นผิวของวารสารหลังจากนั้นเราทํางานตรวจสอบหมุนมือเพื่อประเมินการทํางานของ shaft หากรูมกลมที่เห็นได้ชัดได้สร้างขึ้นแล้วเราตัดปั๊มนั่นโดยตรง แทนที่จะปล่อยมันไปส่งออกแม้กระทั่งช่องคลุมที่อ่อนแอจะกระตุ้นการทดสอบไฮดรอลิกเพิ่มเติมเพื่อตรวจสอบว่าการรั่วไหลของเหลวจะเกิดขึ้นภายใต้ความดันการทํางานจําลองหรือไม่ขั้นตอนการตรวจสอบนี้ช่วยเราในการกรองสต็อคที่มีความเสี่ยงและเราตั้งเป้าที่จะลดความเป็นไปได้ของการร้องเรียนต่อเนื่องเกี่ยวกับการรั่วไหลของน้ํามันหน้าประปา หลังจากผลิตภัณฑ์มาถึงโรงงานซ่อมแซมต่างประเทศ

Q3: เมื่อสั่งซ้ํา เราสามารถขอให้คุณเลือกปั๊มที่มาจากรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้นแทนรถยนต์ดีเซลได้หรือไม่?

A3: เราสามารถให้ความสําคัญกับการเลือกปั๊มน้ํามัน A6LF1 ที่แยกออกจากรถยนต์เบนซินสําหรับการสั่งซ้ําของคุณแต่เราไม่สามารถให้การรับประกัน 100% ได้เพราะสภาพการจัดหาแหล่งผลิตของแหล่งผลิตในขณะที่รับแกน กลุ่มคลังสินค้าของเราบันทึกข้อมูลพื้นฐานของรถยนต์ รวมถึงชนิดของ nhiên liệuเครื่องยนต์เมื่อแกนเนอร์ที่มาจากเบนซินมีคลังเพียงพอแต่เมื่อเบนซินคอร์แค่น้อยเพราะการเปลี่ยนแปลงของตลาดเราจําเป็นต้องสื่อสารล่วงหน้าว่าคุณจะยอมรับปั๊มจากน้ํามันดีเซลจํานวนน้อยหรือไม่หรือรอการสั่งซื้อ และรอให้แกนเบนซินใหม่เข้ามาในคลังสินค้าของเรา