เกียร์อัตโนมัติ CVT K313 ปรับปรุงใหม่ สำหรับ Toyota Corolla Levin 1.8L 2ZR-FE ปี 2014-2019 ขับเคลื่อนล้อหน้า 30400-02010 ชุดเกียร์สมบูรณ์พร้อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ทดสอบที่แท่น ผลิตโดยตรงจากโรงงานสำหรับซ่อมรถยนต์

นี่คือชุดเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT K313 ที่ผ่านการปรับปรุงใหม่คุณภาพพรีเมียมของเรา พร้อมด้วยทอร์คคอนเวอร์เตอร์, ชุดวาล์วโซลินอยด์, ชุดพูลเลย์ภายใน, โซ่ CVT, อ่างน้ำมัน และตัวกรองในตัว เราเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในที่สึกหรอส่วนใหญ่ด้วยส่วนประกอบใหม่ OEM ดั้งเดิมในระหว่างการปรับปรุงใหม่ เพื่อยืดอายุการใช้งานและหลีกเลี่ยงปัญหาการทำงานผิดปกติของ CVT ทั่วไป เช่น สายพานลื่น, การสั่น, เสียงผิดปกติ และแรงดันตก ทุกยูนิตที่ผลิตเสร็จจะถูกทดสอบบนแท่นทดสอบ CVT ระดับมืออาชีพก่อนจัดส่ง โดยเป็นไปตามมาตรฐานข้อกำหนดของโรงงาน Toyota อย่างสมบูรณ์ เป็นโซลูชันทดแทนแบบติดตั้งได้ทันทีสำหรับรถยนต์ Toyota Corolla / Levin 1.8L FWD ซึ่งจัดจำหน่ายอย่างแพร่หลายสำหรับอู่ซ่อม ศูนย์บริการรถยนต์ในตลาดอะไหล่ทั่วโลก

หมายเหตุ: โปรดยืนยันหมายเลข VIN และหมายเลข OE เดิมก่อนสั่งซื้อ K313 มีความแตกต่างของรุ่นย่อยหลายแบบ ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้กับ Corolla ทุกรุ่น

กระบวนการปรับปรุงใหม่และการทดสอบของเราเป็นไปตามมาตรฐาน Toyota OE อย่างเคร่งครัด หลังจากการถอดประกอบทั้งหมด ชิ้นส่วนแข็งทั้งหมดจะถูกทำความสะอาด ตรวจสอบ และวัดด้วยเครื่องมือวัดความแม่นยำ พูลเลย์ที่สึกหรอ, โซ่ CVT, แบริ่ง, ซีล, ปะเก็น, ชิ้นส่วนคลัตช์เสียดทาน จะถูกเปลี่ยนด้วยอะไหล่ใหม่ OEM หลังจากการประกอบใหม่ แต่ละยูนิต K313 จะผ่านการทดสอบบนแท่นทดสอบ CVT โดยเฉพาะเป็นเวลา 30 นาทีขึ้นไป: การตรวจสอบแรงดันของเหลว, การทดสอบการเปลี่ยนเกียร์เดินหน้า/ถอยหลัง, การจำลองการรับน้ำหนักแรงบิด, การทดสอบความเสถียรของอุณหภูมิ, การตรวจสอบการทำงานของโซลินอยด์, การตรวจสอบการรั่วไหล เราบันทึกข้อมูลการทดสอบและสร้างรายงานการทดสอบอิสระพร้อมหมายเลขซีเรียลสำหรับเกียร์แต่ละลูก ยูนิตที่มีแรงดันผิดปกติ, การสั่น หรือการรั่วไหลจะถูกปฏิเสธและนำกลับมาปรับปรุงใหม่ทันที

1. ตรงจากโรงงาน ไม่ใช่บริษัทการค้า: ประสบการณ์ 20 ปีในการปรับปรุงเกียร์, กำลังการผลิตรายเดือนกว่า 1,000 ยูนิต, ส่งออกไปยัง 150+ ประเทศ
2. มาตรฐานการปรับปรุงใหม่สูง: ชิ้นส่วนภายในที่สึกหรอส่วนใหญ่เป็นของใหม่ OEM ทนทานกว่าเกียร์ที่ซ่อมแซมทั่วไปซึ่งเพียงแค่ทำความสะอาดและนำชิ้นส่วนเก่ากลับมาใช้ใหม่
3. แท่นทดสอบ CVT พิเศษสำหรับ K313, การทดสอบภายใต้ภาระแบบไดนามิกแทนการตรวจสอบแบบสถิตอย่างง่าย, ช่วยลดความเสี่ยงการทำงานผิดพลาดบนรถได้อย่างมาก
4. ทีมวิศวกรมืออาชีพให้การสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขายสำหรับอู่ซ่อม, แนะนำการเข้ารหัส, การเติมน้ำมัน และการเรียนรู้แบบปรับตัว
5. เรายังสามารถจัดหาอะไหล่ K313 ใหม่ OEM, สภาพดีมือสอง และอะไหล่ทดแทนหลังการขายแยกต่างหากสำหรับสต็อกของคุณ

ก่อนการติดตั้ง: ทำความสะอาดหม้อน้ำมันเครื่องยนต์ให้ทั่วถึง, หม้อน้ำที่อุดตันเป็นสาเหตุอันดับต้นๆ ของความล้มเหลวของ CVT ใหม่หลังจากการเปลี่ยน อย่าใช้น้ำมันเกียร์ CVT เก่าที่ปนเปื้อน ใช้เฉพาะน้ำมันเกียร์ Toyota CVT Fluid TC เท่านั้น หลังจากการติดตั้งทางกายภาพ, เชื่อมต่อเครื่องสแกนวินิจฉัย Toyota เพื่อล้างรหัส DTC เก่า, ทำการรีเซ็ตและขั้นตอนการเรียนรู้แบบปรับตัวของ CVT อย่างเคร่งครัด ทดสอบบนถนนภายใต้ภาระต่ำก่อนเพื่อดำเนินการปรับตัวให้สมบูรณ์ หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างหนักในช่วง 150 กม. แรกหลังการติดตั้ง หากคุณพบรหัสผิดปกติหรือปัญหาการสั่น, โปรดติดต่อวิศวกรของเรา, เราให้คำแนะนำระยะไกลทีละขั้นตอน

เกียร์ K313 แต่ละลูกจะถูกบรรจุแยกต่างหากในลังไม้รมควันสำหรับการส่งออก เราใช้โฟมหนาดูดซับแรงกระแทกห่อหุ้มตัวเรือน, ชุดวาล์ว และทอร์คคอนเวอร์เตอร์, จุกพลาสติกป้องกันปิดผนึกพอร์ตน้ำมันทั้งหมดเพื่อป้องกันฝุ่น, ความชื้น และการรั่วไหลของน้ำมันระหว่างการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ เครื่องหมายบนลังภายนอกรวมถึงหมายเลขชิ้นส่วน, หมายเลขซีเรียล, น้ำหนักและขนาด เราจัดเตรียมรายการบรรจุภัณฑ์, ใบแจ้งหนี้ทางการค้า และรายงานการตรวจสอบร่วมกัน เราสนับสนุนการขนส่งทางทะเล, การขนส่งทางอากาศ และการจัดส่งด่วน สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก, การโหลดแบบผสมกับรุ่นเกียร์และอะไหล่อื่นๆ เป็นที่ยอมรับได้

เราเป็นโรงงานปรับปรุงเกียร์อัตโนมัติมืออาชีพที่มีประสบการณ์ 20 ปี, มุ่งเน้นที่ชุดเกียร์อัตโนมัติและอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง ผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปยังกว่า 150 ประเทศทั่วโลก, ด้วยกำลังการผลิตรายเดือนที่มั่นคงกว่าหนึ่งพันชุดเกียร์ กระบวนการปรับปรุงของเราเข้มงวด; ชิ้นส่วนที่สึกหรอส่วนใหญ่ได้รับการอัพเกรดเป็นชิ้นส่วนใหม่ดั้งเดิมเพื่อยืดอายุการใช้งาน ทุกยูนิตได้รับการทดสอบโดยแท่นทดสอบระดับมืออาชีพตามมาตรฐานโรงงาน OEM เรามีวิศวกรเกียร์อาวุโสหลายคนเพื่อจัดการปัญหาทางเทคนิคหลังการขาย, ซึ่งผู้ค้าส่วนใหญ่ไม่สามารถสนับสนุนได้ นอกจากยูนิตที่ปรับปรุงใหม่, เรายังจัดหาเกียร์และส่วนประกอบใหม่แท้, มือสองสภาพดี และอะไหล่ทดแทนหลังการขาย

A1: K313, K310, K311 และ K312 มีลักษณะภายนอกคล้ายกันมาก ซึ่งมักทำให้ช่างซ่อมสั่งผิดรุ่น เราทำเครื่องหมาย K313 ที่ปรับปรุงใหม่แต่ละเครื่องด้วยป้ายหมายเลขหล่อที่ชัดเจน, สติกเกอร์ซีเรียลที่ไม่ซ้ำกัน และเน้นความแตกต่างของโครงสร้างชุดวาล์วและรูปแบบพินปลั๊กเพื่อการระบุที่ง่าย ก่อนจัดส่ง, เราจะส่งแผนภูมิเปรียบเทียบให้คุณซึ่งครอบคลุมเครื่องหมายหล่อของตัวเรือน, ขั้วต่อพิน และความแตกต่างของแผ่นแรงดันภายใน คุณสามารถส่งต่อวัสดุอ้างอิงนี้โดยตรงไปยังลูกค้าซ่อมของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงการติดตั้งผิดพลาด วิศวกรของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือในการยืนยันรุ่นหากลูกค้าของคุณส่งรูปถ่ายเกียร์เดิมมาให้ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณลดข้อพิพาทเกี่ยวกับความเข้ากันได้และการสูญเสียจากการคืนสินค้าได้อย่างมากสำหรับธุรกิจขายส่งของคุณ

A2: ใช่, เรามีการปรับปรุงที่ตรงเป้าหมายสำหรับข้อบกพร่องการสั่นที่ความเร็วต่ำซึ่งเป็นที่รู้จักของ K313 CVT ในระหว่างกระบวนการปรับปรุงใหม่ของเรา เราเปลี่ยนชุดกระบอกสูบแรงดันเดิมด้วยชิ้นส่วนใหม่ที่ผ่านการตรวจสอบอย่างแม่นยำ, อัพเกรดชุดแบริ่งแรงขับ และใช้สายพาน CVT ใหม่คุณภาพสูงที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ ทุกยูนิตที่ผลิตเสร็จจะผ่านการทดสอบการจำลองการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำแบบพิเศษบนแท่นทดสอบ CVT เฉพาะของเราเพื่อยืนยันประสิทธิภาพที่ปราศจากการสั่นภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิน้ำมันและภาระ เราจะแนบการบันทึกเส้นโค้งการทดสอบสำหรับแต่ละยูนิต รุ่นที่อัพเกรดนี้มีประสิทธิภาพดีกว่ายูนิตที่ซ่อมแซมทั่วไปมาก และช่วยให้ร้านค้าปลายทางของคุณลดข้อร้องเรียนหลังการขายซ้ำจากเจ้าของรถยนต์

A3: แน่นอน, เราสามารถจัดเตรียมไฟล์แนะนำฉบับสมบูรณ์เป็นภาษาอังกฤษ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง, ข้อกำหนดในการทำความสะอาดหม้อน้ำ, ประเภทน้ำมันเกียร์ CVT ที่ถูกต้อง, ขั้นตอนการล้าง DTC, การปรับตัวแบบสถิต และขั้นตอนการเรียนรู้บนถนนสำหรับ K313 เอกสารนี้เขียนขึ้นสำหรับช่างเทคนิคที่ไม่มีประสบการณ์เชิงลึกเกี่ยวกับระบบ CVT ของ Toyota นอกจากนี้ยังแสดงรายการการดำเนินการที่ห้าม เช่น การเร่งเครื่องอย่างหนักระหว่างการปรับตัว และการใช้น้ำมัน TC ที่ไม่ใช่ของ Toyota คุณสามารถแชร์ PDF นี้กับลูกค้าซ่อมของคุณได้อย่างอิสระ หากพันธมิตรรายใดของคุณติดขัดระหว่างการเข้ารหัสหรือการเรียนรู้, วิศวกรเกียร์มืออาชีพของเราสามารถให้คำแนะนำทีละขั้นตอนผ่านข้อความหรือการโทรวิดีโอเพื่อสนับสนุนบริการหลังการขายของคุณได้